哈尔滨市公路工程有限责任公司
摘要：文章首先对彩色沥青馄饨路面进行简要介绍，阐述了彩色沥青混凝土路面的施工工艺和发展前景，以供相关人士参考。
关键词：彩色沥青混凝土路面；施工工艺；发展前景
一、彩色沥青混凝土路面的概述
1彩色沥青的定义：
彩色沥青是一种由脱色沥青和各种颜色的施工原料在特定温度下，混合而成的沥青混合材料，具有较强的强度和使用性能。目前，这中彩色沥青已经成为道路建设中常用的铺设材料之一。
2彩色沥青混合料的技术指标：
彩色沥青又被称为胶结料，当其达到一定的技术指标的时候，才能投入使用。目前，在道路铺设施工中，对彩色沥青混合料的主要要求有：①混合料的针入度在常温中要达到40到60之间；②延展度在15℃左右的时候，必须达到80；③这种彩色沥青材料的软化点，全球已经做出了统一的规定，一般在45带55之间。
3彩色沥青混凝土路面主要性能特点：
（1）有着良好的使用性能，使得彩色沥青混凝土在不同的环境下，都可以保证较高的稳定性和可靠性，在长期使用的过程中不容易出现变形，剥落的情况。而且，这种沥青路面的使用寿命比较长。
（2）彩色沥青混凝土路面和普通沥青混凝土路面不一样，它的对温度的敏感性比较低，自身的性能不容易受到温度的影响，而且维护的方法也比较简单。
（3）有着良好的减振、吸引功能，减少了在车辆行驶过程中，噪音对周围环境的影响，有利于人们的正常生活。
（4）彩色混凝土路面也有着良好的弹性、韧性和防滑功能，
（5）彩色沥青混凝土路面，施工工艺比较简便，而且机械化程度比较高。
二、彩色沥青混凝土的拌和及其路面面层的施工工艺
1混合料拌和应注意与普通沥青混合料拌和的几个不同事项：
（1）在彩色沥青混凝土拌和前，我们应该相关的机械设备进行一定的清洗，保障这些机械设备中不含有其他杂志，从而确保在拌和时，不会影响混合料的质量。
（2）在进行混合料配比的时候，不仅要按照工程施工的要求来对其进行配比，还要保证原材料的稳定性。
（3）在进行色粉添加的时候，要对工程施工和周围环境进行全方位的考虑，避免因色粉比重过大，使得混合料中的各方面性能受到影响
（4）在进行拌和时，要对拌和温度进行有效的控制管理，而且彩色沥青混合料的时间要比普通沥青混合料的拌和时间要多10s左右，并且在出料后对其质量进行仔细的检查。
2彩色沥青混凝土路面施工工艺
2.1、喷洒乳化沥青
在进行彩色沥青混凝土路面施工的时候，人们通常利用沥青洒布车喷洒乳化沥青，来提高混合材料粘结性和防水性。但是，在喷洒乳化沥青的时候，还存在着许多问题，这些问题不但影响了混合材料的防水性和粘结性，还提高了工程的施工成本。因此我们在喷洒乳化沥青的时候，要注意以下几个方面。
（1）在喷洒乳化沥青前，我们要对施工场地进行清理，然后在对基层的质量进行检查，看起十分坚实、平整。
（2）不能在路面潮湿和气温较低的环境下进行喷洒
（3）在喷洒时要对路面进行遮盖，避免喷洒的路面受到外界环境的污染，从而降低了道路的质量。
（4）沥青要均匀洒布或涂刷，特别是在路缘石、雨水进水口、检查井等局部用刷子人工涂刷均匀。对浇洒过量处，予以刮除。
（5）喷洒沥青后，严禁除施工以外的其他车辆、行人通过。
2.2、彩色沥青混凝土面层施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2.1、彩色沥青混凝土的摊铺：
（1）摊铺前检查摊铺机和压路机的工作状态是否良好。
（2）乳化沥青喷洒结束后应立即进行沥青混凝土摊铺。
（3）沥青砼面层采用机械摊铺，具备条件可全幅摊铺，否则进行分幅摊铺。在摊铺时采用双侧挂钢丝绳引导的高程控制方式（导线控制）。
（4）应严格控制摊铺机的工作速度（速度范围：2.0-2.5m/min），确保沥青砼缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。严格按照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求；摊铺虚厚按设计厚度乘以压实系数1.15-1.20。
（5）在道路摊铺沥青砼作业期间，应分段封闭交通，将机动车调流至其它车道。为了保证路面的平整度，应尽可能设定较长的施工段，以减少横接缝。
（6）路口处与旧路连接，要先用铣刨机把旧路铣去一层再摊铺顺平。
2.2.2、彩色沥青混凝土的碾压成型
（1）压路机械选择：根据工程的工程量大小、施工场地复杂情况，选择的压路机的型号、功率和台数。不宜用轮胎压路机，因为对路面产生污染和粘料。
（2）沥青混凝土经摊铺整型后应立即组织碾压，以保证压实温度。沥青砼的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。沥青混凝土初压温度不低于120℃，复压温度不低于90℃，终压温度不低于70℃。当沥青砼摊铺一段后，由重型压路机将路面静压1遍后，在带振动进行碾压1遍，即完成初压；然后由振动压路机来完成复压的主要工作，视现场情况决定碾压的遍数，直至压实；最后，路面温度降低至80℃时开始终压，用重型压路机静压2遍，直至完全消除轮迹。
（3）压路机应从路边向路中碾压，以每分钟25-35米的速度，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮迹，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。路边要加强压实，防止密实度不够。
（4）在碾压过程中如发生过分位移，开裂或推移时，应立即停止碾压，待混合料温度稍降后再压。
三、彩色沥青混凝土路面应用及发展
1彩色沥青混凝土路面除具有沥青路面的所有优点之外还具备2大优点：
（1）具有美化城市、改善道路环境，展示城市风格特色。具体应用于城市街道、广场、风景区、公园和旅游观景路等地方。
（2）具有诱导车流，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的识别效果，增加道路的通行能力和交通安全。
2彩色混凝土路面技术的发展：目前国外重点是对彩色沥青混凝土路面技术及其产品系列的研究，具体在以下几方面：
（1）胶结料（彩色沥青）生产途径从传统的减压脱质向利用现代工业石油化工产品调配出与沥青性能相当的聚合物浅色胶结料（彩色沥青）发展，并研制开发了——红、黄、蓝、绿、驼色（本色）为主的色的系列彩色沥青，其色彩、性能更加优良，寿命更长。
（2）彩色沥青混凝土的生产和施工工艺也得到了不断改进，取得了很大的成绩，已先后开发了红、黄、蓝、绿等10多种彩色沥青混凝土路面及其路面施工的工艺流程，形成了一套完整的彩色沥青混凝土路面应用技术。
四、结束语
目前，由于彩色沥青混合料施工工艺比较简便、成本较低，而且有着较好的稳定性和耐久性，因此在道路规划建设中，已经被人们广泛的使用。但是，这种施工技术在我国起步比较晚，很多方面还存在着问题，这就需要我们在实践中断的去改进和完善。只有这样才能推动我国道路工程建设，才能促进我国经济的发展。
参考文献：
[1]洪学会.彩色沥青混凝土在市政道路中的应用[J].科技信息.2010（05）
[2]宋焕宇.剪切钢丝纤维混凝土路面的应用研究[J].内江科技.2007（10）
论文作者:刘元昆
论文发表刊物:《基层建设》2016年5期
论文发表时间:2016/6/29
标签：沥青论文; 彩色论文; 混凝土论文; 路面论文; 压路机论文; 温度论文; 道路论文; 《基层建设》2016年5期论文;