公路桥梁养护存在的问题及预防方法
周小峰
山西交通建设监理咨询集团有限公司 山西太原 030012
[摘 要] 公路桥梁作为基础设施建设中的重要一环，对于国家的发展具有十分重要的意义。随着我国经济的不断增长，对于公路桥梁的建设标准有了更高的要求。但是在公路桥梁建设完成后，长久的使用中，需要做好全面的维修养护，减少公路桥梁的损坏，实现长久的合理的应用。因此文章重点就公路桥梁养护存在的问题及预防方法展开分析。
[关键词] 公路桥梁养护；问题；预防方法
对公路桥梁进行养护管理可以及时发现、消除安全隐患，同时可以节省部分资金，这可以更好地保障公路桥梁养护管理的社会效益和经济效益。在公路桥梁投入使用之后，随着车辆的不断增加，可能会使得公路桥梁处于超负荷的状态之中，这会导致公路桥梁出现损伤。我们可以发现大部分的公路桥梁都是跨越山谷或者河流的，这使得施工的难度进一步提升，这类公路桥梁如果在后期没有合理进行养护管理会引发安全事故。可见，对公路桥梁养护是十分必要的。
1 公路桥梁维护的主要问题
1.1 维护管理系统不完善
我国目前的公路桥梁维护管理系统存在比较明显的漏洞，主要是受到了以往 “重建轻养” 思想的影响。目前道路养护方式较为单一，而且缺少相应的法律法规对其进行约束。再加上我国国土面积较大，不同地区的环境差异性明显，因此对不同地区公路桥梁维修养护的要求存在差异。此外，地方经济水平不同，对道路桥梁养护的投入力度自然也有所差别。大部分地区的高速公路养护资金主要来源于收取的通行费，但是公路桥梁并未单独收费，因此资金存在较大的缺口[1]。
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1.2 维护测试技术不完备
目前公路桥梁养护需要采用专业的维护测试技术进行相应的检测，但我国目前的维护测试技术并不完善，很多时候存在检测精度较差的问题。在进行具体检测时，若检测的结果不符合相应的标准要求，很有可能导致桥梁的整体使用功能受到影响。如果评估的过程中，评估的数据较高，会导致对桥梁存在的问题预判不足，甚至导致桥梁的使用损坏。因此提升维护测试技术，对于桥梁的后期养护管理具有十分重要的作用。
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1.3 养护管理工作人员的专业素质不合格
为了实现公路桥梁的养护管理和全面质量控制，首先需要提升专项资金的投入量，以确保公路桥梁具有良好的维修养护，逐步延长公路桥梁的使用年限。专项资金的应用，需要针对性地控制，建立相应的信息管理系统，确保资金的使用有据可查[2]。
对于公路桥梁进行养护和管理，需要有专业的队伍，各级公路管理机构需配备足够的养护工程技术人员。目前公路桥梁维修检测所使用的技术都是比较先进的，部分原有的维修养护方式已经不再适合新时期的要求。因此，必须要对养护队伍中的人员进行日常培训和专业训练，提升队伍的养护技术水平。比较有效的途经是与职业院校合作，实现专业养护技术人才的引进，确保综合养护水平的逐步提升[3]。
2 公路桥梁养护有效的方式方法
2.1 加大公路桥梁养护资金投入力度，完善路桥档案管理
在公路桥梁的养护管理工作中，工作人员的专业素质比较低，其中一部分工作人员没有经过专业的培训，他们接触到的工作是比较基础的。加上上级对于公路桥梁的重视程度不高，使得该岗位的工作人员流动性比较大，在这个过程中部分优秀的员工流失掉了。
2.2 拟定道桥养护管理流程，强化养护管理工作
进行路桥养护管理工作，需要有完善的管理流程。对于以往不合理的管理流程，需要逐渐摒弃，代之以新型化管理，强化养护管理工作。在进行公路桥梁维修养护的时候，最为直接的办法就是严格按照日常的检查要求，根据清单进行逐项排查，实现养护记录的真实填写，以此反映出公路桥梁的真实情况。为了实现公路桥梁的长久使用和安全运行，需要按照交通运输部的要求，实现计划内的维修养护，定期进行维修信息的公开，提升监督管理水平，也促进公路桥梁养护技术的提升。
2.3 建立专业化的路桥维修队伍，更新养护管理技术
脂肪酸（fatty acid）是油脂（甘油三酯）的主要组成单元[1]，其结构是末端含有羧基的长碳氢链，一般根据碳链的饱和程度分为饱和脂肪酸和不饱和脂肪酸，极少数特殊油脂的脂肪酸可能含有羟基、环氧基等。是自然界中最常见的有机物之一，广泛存在于动植物或微生物等的油脂中。在日常生活中，脂肪酸产品被广泛用于化妆品、洗涤剂、肥皂、工业脂肪酸盐、涂料、油漆、橡胶等领域，不愧为油脂工业的3大中间体之首[2]。脂肪酸羧基的反应最常见的自然是中和皂化成盐等，在上篇已经讲述[3]，这里主要讲述羧酸的酯化、酰卤化、酸酐化、过氧化、脱羧等反应，由于a-H的活性是受到羧酸的影响，故该反应也放在本文中稍加讲解。
2.4 革新管理手段提升管理水平
第一，在检测、检查方面积极地引用当下最权威的仪器，比如经纬仪、位移传感器、加速度传感器和激光测试技术。不过因为这些仪器和技术都有各自优缺点，建议综合利用，形成优势互补。另外，现阶段我国借鉴国外先进技术形成的GPS监测，对公路桥梁位移予以监测，以评估大风对桥梁的影响。第二，结合互联网技术，实现远程学习，提升管理水平。管理部门可以通过强大的互联网了解世界各地桥梁精细化管理方案方法，融合当地具体情况，革新管理手段。比如在超载监测方面可以采用传感系统，在桥梁两端设置该系统，当车辆进入测量区便可获得其重量数据，一旦超载便发出警报，并将超载车辆相关信息传输到控制总台，由工作人员及时建立监控，协调交通管理部门拦截车辆予以处理。第三，打造全方位桥梁监控系统，对桥梁车辆行驶状态予以监控，监控数据可以作为事故责任划分依据。第四，打造多部门沟通系统。联合高速运输管理部门、城建部门、交警部门等形成信息沟通平台，实现联合管理。也便于各部门发现情况分享信息，提高公路桥梁精细化养护工作的效率。
2.5 建立举报系统实现全民监督
为了实现全民管理并接受社会监督，建议管理部门设置桥梁安全举报电话，接收群众关于桥梁裂缝、裂纹、地基下沉、混凝土外表脱落、车辆超载行驶等举报。监理部门推出微信管理平台、微博、博客，积极地和群众互动，使群众理解桥梁管理工作的重要性，能够自发地通过平台反映情况。为了吸引关注增加平台粉丝量，对举报属实者予以奖励。
总之，公路桥梁的建设技术难度大，资金耗费高，建设完成后的维修养护工作能够提升使用年限，确保公众出行的便利性和安全性。完善桥梁的维护管理系统，配备足够的专业养护技术人员，更新路桥检测技术，严格养护管理流程，革新管理手段提升管理水平，建立举报系统实现全民监督，都能实现公路桥梁养护水平的提高。对于不同地区的公路桥梁，要结合实际自然地理情况，进行相应的维修养护，及时预防病害，充分发挥出公路桥梁的重要作用。
参考文献：
[1]张征.公路桥梁养护存在的问题及预防方法[J].居业,2019(08):90+92.
[2]班建军,毕志刚.公路桥梁养护存在的问题及预防方法[J].城市建设理论研究(电子版),2017(35):162.
[3]魏敬.高速公路桥梁养护存在问题分析及预防措施、方法[J].黑龙江交通科技,2012,35(04):69.
[中图分类号] F540.35
[文献标识码] A
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