探究中国汽车行业发展的现状及对策
苏巴鸿
（大众汽车（中国）投资有限公司 北京 100015）
摘 要： 我国是汽车生产和销售大国，经过长期的快递发展，目前汽车行业增长速度有所下降。全球化的经济环境，国家政策及消费者的偏好对汽车销量都有不同程度的影响。在新的经济形势下，要采取多种对策，改变现状，促进汽车产业的发展，促进销量提升。
关键词： 汽车行业；发展现状；对策
0 引言
我国是汽车生产和销售大国，汽车行业给人们生活带来了方便，对社会进步、科技创新、经济发展起到了重要的促进作用。作为支柱产业，它的良性、健康发展，在国际上的竞争力提升，对我国经济和社会的发展进步意义重大。
（一）教材多媒体化。教材是教学的重要载体，信息技术的快速发展在很大程度上改变了教材的呈现方式。传统的以纸质教材为主的教学，开始变得多元化。当前，已经有越来越多的教材和教辅工具实现了多媒体化。这种教材在教学内容的呈现上包含图形、文字、声音动画甚至模拟等内容，改变了传统纸质教材以单一的文字和图片形式呈现的方式，使教学内容变得“鲜活”，大大激发了学生的学习兴趣。
1 国内汽车市场销量及趋势
中国是一个人口大国，汽车作为代步交通工具以其舒适、便捷受到人们的青睐。我国汽车行业起步晚，科技落后。直到2001 年底加入世界贸易组织，国家政策的大力扶持和国际国内环境的良好，我国汽车行业开始快速增长。从2002 年国开始，之后的十年平均每年以26.4%的增长率进行增长，到2010 年销量突破千万，图1 是2010-2018 年国内汽车销量统计及增长情况。从图中可以看出，我国汽车行业2018 年之前销量一直持续增长，到2017 年增速开始下滑，到2018 年无论是销量还是增速都出现了负增长。这是国内市场自1990 年以来汽车销量首次呈现负增长情况，中国汽车市场陷入了持续的低迷状态。
2 宏观经济环境对汽车市场的影响
2.1 国际经济形势及结构影响整车进出口及对外投资建厂
图1
世界是个地球村，各国之间比以往更加联系紧密，牵一发而动全身，国际经济形势的变动对我国汽车行业的进出口销量也会产生很大的影响。最近一段时期，下滑、衰退成为世界经济的主论调，欧美发达国家经济增速下降，新兴市场经济增长缺乏动力，有些国家政局不稳，武装冲突不断，导致全球汽车市场需求下降，无论是汽车出口贸易还是对外投资建厂，形势都不太乐观。
在全球这样的经济局势下，各国政府为保护本国经济和企业，出台各种贸易保护政策，如提高进口商品关税，以加强本国商品的价格竞争力；打压他国货币汇率，以使本国货币在贸易中占优势。根据历史数据显示，汇率的高低与汽车进出口销量息息相关。这种全球金融状况，不良的贸易投资大环境，使得各国在贸易过程中为维护自身利益不可避免发生摩擦，不利于我国对外贸易、对外投资。
近年来，国家环境保护的意识越来越强，各主要城市纷纷出台各类保障环境的行动计划，对汽车行业的发展和销售有一定程度的影响。北、上、广、深及重点城市和地区，汽车限购、摇号、限行等政策的实施，绿色出行观念的传播，使汽车在这些城市和地区的销售受到影响；重点地区提前实施国六排放标准，淘汰老、旧、不符合排放标准汽车，不利于重型卡车的销售，给新能源汽车的发展销售提供了契机；免征车辆购置税及购车补贴的政策实施，引导了人们的购车导向，促进了新能源汽车的销量提升。2019 年6 月，中国汽车销量为205.6 万辆，比5 月销量增长7 个百分点，即是受益于国五与国六切换季，厂家和经销商利用一切渠道开展的大规模促销。
随着互联网的兴起，在日常工作生活中的普及，人们的购物、消费、支付通过互联网完成的比重越来越高。汽车行业也面临转型升级，将传统的销售模式、运营模式和互联网工具相结合，将线上线下资源完美整合，既降低运营成本，又给了消费者独特的购买体验，最大限度地满足消费者的需求，销售高效，消费者购车过程也更加简洁高效。互联网对汽车销量的增加会起到越来越重要的作用。
2.2 经济形势改变国内消费者收入结构，影响其购买力
虽然改革开放后我国的汽车行业发展迅猛，是汽车制造大国和销量大国，在世界汽车市场舞台上占据着重要的地位。但与其他重要的汽车大国相比，我国车企大多数技术水平低、资产少、生产规模小，远远未达到规模经济的要求。而一个产业取得发展的重要标志就是不断扩张，实现资产和生产的规模。近几年通过不断的研究探索，国内一些汽车企业加大技术研发投入，提升品牌形象，扩大企业的组织规模与生产规模，从产量和销量上都有了很大的提升，取得了可喜的进步。但这还远远不够，要想实现整个汽车产业的规模经济，就不仅仅是一个企业而是整个汽车行业通过调整、优化产业结构达到整体的规模。我国大大小小的汽车企业众多，各企业间强弱不同，优势各异，可根据地域建立产业群，各企业之间扬长避短，资金、资源和技术互通共享，以合营、收购等形式强强联合，优势互补，协力发展，提高效率，降低成本，规模生产，汽车行业的竞争力会大幅提高，促进我国汽车产业的发展。
3 需求市场的影响因素
3.1 政策影响
选取金属包层材料为银，核心及环境的电介质εI=εⅢ=10，波导尺寸RI=85 nm，RⅡ=90 nm，对此波导应用上述方法求解待定系数.当SPP的光子能量为2.1 ev时，可以得到1～5阶模SPP的β和待定系数，见表1．
回顾过去十几年汽车市场的销量变化，不难发现，国家政策，尤其是汽车行业政策对汽车企业的发展方向，对消费者的购车行为都有一定程度的影响。加入世界经贸组织后，国家通过经济手段和政治手段陆续发布实施一系列促进汽车行业发展的政策措施，通过技术标准不断提升，促进汽车行业发展进步，不断提高自身产品竞争力，提高国内外汽车销售，推动我国成为全球最大的汽车市场。
通过对nfal(e,α,δ)函数代数式的分析发现：插值拟合时设定的e2项的系数为0，方程中仅存在l1sine和l3tane两项，这显示了插值拟合后的新函数比预期具有更好的收敛性。
3.2 消费偏好及互联网对整车销售及运营模式改变
消费者的购物态度决定了他的购物意图和购买行为。从购车消费者的年龄来看，20～39 岁这个年龄段的人群是首次购车最大的消费群体。从车辆价格来看，消费者多考虑经济实用，12 万以下的车型受欢迎程度提升明显，销量占比稳步提高。从国产车型来看，SUV 车型2013 年销量占比只有16%，短短5 年时间销售占比就提高到39.9%。
在此背景下，以往日本式的成功模式已经发展到了极限。本文将在厘清日本对开放式创新概念的认知的基础上，对日本政府近年来为促进开放式创新所制定的相关政策情况进行分析，进而通过系列数据展现日本开放式创新现状，以期为我国的创新发展提供借鉴。
4 新时期汽车行业发展策略
4.1 调整产业结构，实现规模经济
改革开放取得了丰硕的成果，我国经济发展迅速，不管是城市还是农村人们收入大幅提高，温饱已经不是问题，人们有意愿也有能力追求更高层次的消费，要买房要买车，中国普通民众对汽车的潜在消费需求正在逐步转化为现实需求。我国汽车行业进入了一个快速发展的时期，中国成为世界最大的汽车生产和销售市场。近几年世界经济风云变幻，美联储宣布加息、大宗商品价格震荡、欧债危机持续，全球经济处在逐渐衰退轨道上。中国经济也受此影响，股市震荡，市场萧条，工业企业供给能力下降，传统制造业陷入困顿，造成大量人员失业或收入减少，对大宗商品如汽车的需求下降，这些因素在一定程度上造成了汽车销量增速有所下滑。
4.2 创新管理，提升竞争力
实现规模经济，不能一蹴，提升企业和整个汽车产业的核心竞争力，赶超国外大牌汽车企业，还要走很长的一段路。我国汽车企业产品科技含量低，技术创新和研发能力不足；品牌知名度低，在国内国际消费者心中选择优势小；服务体系还不完善，消费者消费体验满意度低；管理水平、管理理念相对落后，在全球市场竞争中处于不利地位。要提升企业竞争力，就必须有更多的创新理念，体制创新、技术变革创新、人才培育创新、营销管理创新等，企业要广泛吸引管理人才和技术研发人才，从而使企业的日常运作更有秩序，生产出更多科技含量高的让消费者更满意的商品，提升品牌的认可度，完善服务体系，建设先进的企业文化，加强企业的集中度，以不断提升企业自身的核心竞争力。
4.3 更新营销理念，整合营销模式
我国人口基数大，经济的发展，收入的增加，每个人都是潜在的汽车购买者，所以说我国的汽车市场有非常大的潜力，前景广阔。在新的经济形势下，汽车企业要以消费者为中心，更新自身的营销理念和营销模式，深入挖掘市场，促进销量的提高。
虽然汽车产销量持续增长，但从渗透率角度来看，目前我国汽车渗透率还处于较低的水平，随着城镇化的推进，加大二三线城市和广大农村地区的投入和宣传营销力度，将有力促进汽车销量持续稳定增长。
近年来，发展汽车电子商务现在已成为一种趋势，各个汽车品牌纷纷在线上销售领域占领一席之地，比如和京东、天猫等线上电商巨头达成合作。汽车电子商务跨越了时间和空间的界限，大大拓宽了自己的客户群体，降低了销售的成本。互联网销售的优势，也吸引了二手车市场，如优信二手车，瓜子二手车等。二手车直卖平台的存在，也活跃了整个汽车市场，满足了不同要求的消费者购车的需求，促进了汽车销量的增长。
5 结语
汽车在人们的生活中占据越来越重要的地位，汽车行业也在国民经济中占据越来越重要的地位，对国家经济的发展、社会的进步、科技的创新都有很大的促进。汽车行业要不断发展进步，打造品牌，实现规模效益，才能在国内国际激烈的市场竞争中立于不败之地。
参考文献
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[2]李 振.中国汽车发展现状及趋势分析.今日湖北，2014（12）：43.
[3]戚 霏.我国汽车行业发展策略分析.黑龙江科技信息，2013（6）：117.
中图分类号： F259.2
文献标识码： A
文章编号： 1004-7344（2019）35-0278-02
收稿日期： 2019-08-09
标签：汽车行业论文; 发展现状论文; 对策论文; 大众汽车(中国)投资有限公司论文;