陈惠民
德州市公路工程总公司 山东省德州市 253000
摘要：随着科技的发展进步我国道路桥梁事业也在逐年成进步趋势，但是在实际应用过程中存在着一定的问题需要我们在管理过程中进行整改规避，以保证国家经济稳定发展人们出行安全得到保障。文章简单介绍了我国道路桥梁沉降段常见的质量问题，并根据问题具体分析了造成这种现象的具体原因，并对路桥沉降段路基路面施工技术要点分析做出了相应的整理，最后對路基路面施工技术进行了简单的分析研究，希望文章会对相关技术人员工作有所帮助。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
导言
目前，中国政府将在公路桥梁建设中继续加大投资的力度，这一决策也使得公路桥梁的施工逐渐暴露出一些技术和质量问题，其中最重要的问题就是关于道路桥梁的沉降问题，沉降路段的存在使得公路桥梁的使用质量得到某种程度的降低。在行驶过程中，许多车辆经过沉降段位置的时候，会感觉到车辆的跳跃，不仅增加了司机和乘客的颠簸感，还对行车安全造成影响。因此，在道路桥梁施工和设计的过程中，相关技术人员和施工人员应该考虑充分，结合实际进行沉降段的设计和施工，从而有效地避免桥梁与道路的施工路段出现塌陷[1]等现象。
1道路桥梁路基路面沉降的危险性
建设道路桥梁带给我们以交通便利的同时，也因为其施工问题存在安全隐患，许多交通事故的起因就是由于道路桥梁的沉降路段的路基路面搭板断裂以及不均匀沉降现象造成的。汽车行驶在道路桥梁沉降段路基路面时出现跳车现象是非常危险的，不仅容易损坏汽车轮胎导致其方向失控，而且跳车情况也会对桥梁建筑结构造成一定影响，使路堤和桥梁接合位置受到持续性损坏。所以将道路桥梁段路基路面的施工质量进行提高，改善道路的平整性对交通行驶安全非常重要。
2道路桥梁沉降段的形成原因
2.1地基处理不得当
在道路桥梁工程施工完毕后，往往在通车过程中会发生车辆桥头跳车现象，之所以会产生这种现象，其根本原因在于沉降段的产生，而沉降段的形成原因是多方面的，其中地基沉降便是其主要原因之一，因此，在对道路桥梁工程进行施工时，必须要对地基处理问题进行重视。一般来说，如果工程的地基为软土地基时，在处理过程中需要根据施工图纸中的设计要求及相关技术标准来对地基中的孔钻深度及其数量进行合理的布置，这样才能更加准确的了解软土地基的具体范围与深度。同时，还要对软土地基中的相关参数进行必要的计算，以此达到施工要求，使软土地基的不匀匀沉降问题得以避免。
2.2机理引发的变形问题
机理引发的变形问题也是沉降段形成的原因之一，其变形主要指的是台背地基与路堤变形，其中，台背地基变形的主要表现形式为道路桥梁工程中的沟壑路段结构发生变形，之所以会发生变形是由于当地的地基土壤孔隙较大引起的，进而造成地基强度下降，土体压缩性增大，从而引发路基变形。路堤变形的表现形式为在进行压实台背土方中引发的地基沉降变形，其产生的原因是由于工程中的土体含水量较低且密实度不足，这些问题都会给道路桥梁工程的使用造成一定的安全隐患。
2.3引道地基处理不当
跳车现象是道路桥梁发生沉降的重要表现形式之一，对于这一现象，大多数
人会认为是道路桥梁工程沉降的原因，但实际上是因为道路桥梁结构不合理，造成结构不合理的原因是结构设计不合理、不科学，施工不合理，尤其是引道地基处理不当。由于设计人员及施工人员对地质了解甚少，导致地基软土层位置难以完全确定，最终导致软土路基的沉降，加上雨水长期冲刷，使道路桥梁发生沉降。
3路桥沉降段路基路面施工技术要点分析
3.1台后填筑技术要点
在进行台后填筑建筑施工过程中要注意精准度，要关注沉降段的路基路面，在材料的选择上要注意质量问题，万不可使用存在质量问题的材料，做好路基路面的压实工作，因为如果路基路面的承受能力不够会严重影响路基路面的沉降现象。
3.2搭板设置
搭板的设置有许多不同的方法，在现在施工技术中比较常见的方法有：第一难度比较大，就是在搭板长度的相关范围之内计算出车辆荷载的作用力，在计算过程中要考虑厚度的变化，因为计算比较繁琐，所以难度比较大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第 二种就是设计的过程中考虑实际应用搭板程度超过80厘米情况下保持搭板与面层顶面保持一致。第三种就是在设计搭板过程中预留方向的坡度问题。
3.3搭板设置要求的省略
将搭板设置的相关要求进行省略，将注意力放在后台填筑的施工技术要求上面，在填料与压实过程都要严格要求质量，绝不可以有偷工减料的现象，在保证质量的前提下才可以保证路桥在没有搭板的状况下依然可以达到运行的标准，搭板对于路桥沉降的路基路面有着十分重要的影响，如果搭板的内容改制不妥当就会出现严重的质量问题，目前已经有工程建议省略搭板设置的工序，得到了行内一致的认可。
3.4台背排水施工技术要点
在路桥过度段落中，如果没有合理的安排排水技术问题就会导致水沿桥的路基连接处出现渗水的现象，当路基的连接稳定性受到损害，路基就会出现下沉的现象，这在一定程度上会导致错台或者跳台的现象出现，所以要考虑一切影响因素合理设计排水方式，有效疏通台后填料中的水分。
4道路桥梁路面路基的施工技术要点和提高施工质量的措施
4.1加强技术管理
任何建设工程的技术管理都存在系统性、依附性和时效性，路桥的路基施工技术管理也不例外，除此之外，技术的发挥还受到合同的约束，在实际施工中，特别是在复杂的地质构造中往往会引起一些突发事件。因此，在技术管理方面，需要将施工过程中可能出现的隐患及时清除，及时处理施工过程中的突发事件。例如，我们要对图纸进行认真的检查，监督施工工人严格按照设计施工，做好技术交底，严格控制施工进度。
4.2选择合适的填料
不均匀沉降发生的原因之一就是地基不稳，这就要求回填材料具有一定的强度和级配比，主要措施有三个：回填处理所使用的材料尽量选取自身强度高，同时具有加固作用的材料；技术人员可以通过土工实验进行回填材料的筛选，选取加固效果最好、渗水能力差的材料，比如大粒径石子。
4.3使用科学的桥台软基施工方法
施工团队要在施工的各个环节上降低路基路面的沉降可能性，在对桥梁路面进行软基施工时，要注重对建筑实际情况的了解，从而选取科学的建筑方法。在对道路桥梁软基进行施工时，常用爆破法、强夯法等施工手法，这些施工手法中有些手法虽然能对软基建设起到一定的加固作用，缩短施工的时间，但是它们导致路面产生沉降的可能性更大，因此并不提倡使用。
4.4 沉降段结构模式的合理设计
在对桥头引道沉降段进行设计时，如果结构的设计缺乏合理性，那么则会造成路面沉降，针对此现象可以运用有关措施加以解决。在工程的施工中，结合道路桥梁路面的施工经验，设计人员在进行施工设计时可以从以下几个方面进行：其一，提升道路桥梁沉降段搭板的长度以及对于搭板强度的设计。当前阶段，我国在道路桥梁沉降段搭板设计方面仍然存在一定的发展空间，尤其是设计标准方面。因此在进行沉降段结构模式的设计时，要对结构设计的质量进行保证，设计方也要结合道路桥梁施工的具体状况、道路桥梁工程设计的经验，对沉降段结构模式进行合理的设计；其二，基于设计方案的合理性验证，需要从施工的角度进行分析，可以与道路桥梁的沉降量与搭板长度进行结合，并在路基施工时运用土工格栅技术，使其可以对道路桥梁沉降量稳定性进行保证。
结语
道路桥梁施工过程中受到多种因素的影响，包括路基面的设计、施工材料以及技术因素等，在目前工程建设新技术与新工艺快速发展的背景下，应当有效加强对于道路桥梁路基面施工工艺的探讨，促进路基面施工的安全可靠性。
参考文献
[1]陈蓉，李俊.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].科技展望，2015（9）：42.
[2]蒲云川.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].黑龙江科技信息，2013（1）：239.
[3]杨鹏.关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的分析[J].四川水泥， 2017（2）：206.
论文作者:陈惠民
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/16
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 地基论文; 现象论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第7期论文;