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摘要：文章主要从人员审核、料控制和设备控制三方面分析钢结构焊接的准备要点，介绍了钢结构焊接前中后三个阶段的注意事项，结合实例提出解决方法，希望对提高公路桥梁的质量有一定帮助作用。
关键词：公路桥梁；焊接；控制
引言：公路桥梁钢结构主要包括钢箱形梁，钢 混凝土组合梁，钢管，钢拱塔等种类，具有较大的结构跨度，复杂的形状，他们大多采取一些焊接或螺栓焊接结构。焊缝有很多形状和不同的长度，焊接的质量好坏对建筑质量有很大影响。因此，焊缝焊接的严格的质量控制是特别重要的，以确保道路桥的钢结构的质量。
一、人员资格审查
焊接人员是由焊接工人，焊接技师，焊接质量检验人员和无损坏检测人员所构成的。他们决定了钢结构焊接质量是否达标。其中，焊接工人是焊接工作中的直接接触人员，他们的工作决定了焊接成品的质量好坏。无损检测人员，是对超声波，辐射，磁粉和渗透的检测人员，他们还负责检测焊缝是否存有缺陷。
二、设备控制
设备和仪器都是应该有一个自校准程序和记录仪，且必须稳定，灵活，安全可靠。手工弧焊机，焊接机CO2，必须符合通用规范GB / T8118-1995，电弧焊机，助焊剂焊接机必须符合GB / T13164-2003的要求。无损检测设备必须符合类型JB / T10061A标准。一般规格反射超声波探伤仪符合JB / T7413标准，便携式工业透视探伤仪符合JB / T7412标准，工业用X射线探伤仪符合GB / T14058标准，磁粉探伤调控符合JB / T8290标准。
一、材料控制
优质钢材的证书必须是清楚和完整的，并且各项技术参数均达到标准，钢的表面外观质量必须满足相关要求，钢表面腐蚀的深度，点蚀，划伤等不得超过允许的负偏差钢厚度的1/2。钢表面的腐蚀程度必须对应于腐蚀和锈蚀除去钢板表面的GB8923涂覆之前的程度。必须没有钢边缘的破坏或夹渣缺陷，制造商应对复检样品开始检查，仔细复检相关元件，并且需要检查钢材料的化学成分，因为通常化学成分（C，硅，锰，S，P，Nb等是和钢材料的机械性能（拉伸，弯曲，撞击）相联系的。
焊接质量控制
（一）焊接之前
焊接前，焊工证书的有效性和适用性应适用于焊接工艺的母材和消耗品的识别，接头的准备，工具，夹具和定位，以及特殊要求都要完善。焊接程序和生产测试钢板必须清晰，切割综合检查的布置要良好，焊接工作环境等应尽可能精确，剪切面不能有裂纹和分层，熔渣等等的问题出现，切割表面的质量应符合表4的要求。
（二）焊接中
观察和检查的不好的地方应在焊接过程中得到加强，以确保不同的规则和要求，以代替手工焊接过程中不足。焊接是严格按照序列和在手动焊接过程中指定预热要求的参数进行，这是必要的，焊接前仔细清除在焊接区的有害物质。严禁启动电弧在基体金属的非焊接部，自动焊接应启动和灭火上从焊接结构的端部导板80毫米的弧线，半自动焊接和手工焊接必须熄灭，在从接缝设计的端部的引导板25毫米烧制，对于多层焊接，在初步焊接表面炉渣飞溅待必须清洁，并且层之间的接缝必须被布置在不超过30毫米的交错，双边焊缝必须处理或碳弧气刨以除去根，净化刨床必须打磨。去除炉渣和飞溅的焊接表面上的胶结层之后应彻底清洗和电弧绝缘应修剪和抛光。
（三）焊接后期维护
查看无损检测前焊缝是否成形和美观，以避免焊缝表面产生质量问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆焊接检查包括，关节表面和焊缝的大小的电平是否被拒绝。如果外观整洁，是否有缺陷，如表面上的裂缝，防止飞溅，诸如从焊缝质量损害渣，以及用于科学合理控制。
（四）实例分析
下面我们用实例来分析焊接过程的质量控制，在雪佛龙的CDB高含硫净化的项目设计中，它的器管的线采用φ219*18 ASTM A106GR.B没有缝隙的钢制管道，环焊采用氩焊（氩弧焊，焊丝使用CHG-53，φ2.4，CHE427SHA电极进行手工焊接，φ3.2/φ4.0）。那么需要如何控制焊接质量？
焊接之前的检测
1、需要在之前检查焊接的相关要求，这个实例采用的规范是《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB 50236-98， Q/SY XN 2010-2005 《高酸性气田集输管道焊接技术规范》,焊接的裂纹要符合《承压设备无损检测》JB/T 4730-2005标准；
2、检测WPS，PQR, CDB-0000-MAW-WPS-SC2-000-00107-00_U02； CDB-0000-MAW-PQR-SC2-000-00047-00_Code 1,
3、在这之前我们都要检测焊工是否符合资格；
4、需要看主要材料是否为A106GR.B；
5、焊接的其他因素是否有影响；
6、我们需要查看焊条焊丝的情况， 焊丝必须是CHG-SH53，焊条的要求必须是CHE427SHA,并且要是在他们的要求下；我们需要检测他们的表面，焊材要干净没有污染，需要整洁美观，并且没有开裂和脱落的情况发生等；
在焊接的阶段检测
1、需要检测相关数据， 电流是118A， 需要符合相关的规定；
2、焊条是否符合标准，保温桶需要时常保持温度 ；
3、检测焊条的具体情况，如有存在缺陷，我们必须解决相关问题；
4、我们进行下一阶段的检测时要对上一阶段残留的废物进行处理；
5、观测温度是133 ℃ ，符合相关规定
焊接后的检测
1、检测焊接处出现缝隙的具体情况，分析圆滑过大这种情况有没有发生，了解咬边、表面裂纹、气孔等相关问题原因，需要立即解决；
２、焊后热处理检测
二、结语
钢结构焊接是一个项目的基本程序，钢结构焊接的质量与项目的整体有关。高质量的钢结构焊接改善了整个项目的质量。恰恰相反的是，如果最基本的钢结构焊接质量没有达到标准，将影响工程的整体质量的好坏，造成严重的危险和伤害。总之，为了保证钢结构的焊接质量，应充分控制焊接的整体尺寸，焊接位置，焊接工艺等，以避免焊接变形，焊接缺陷等情况的发生。而提高焊工的专业技术水平和专业素养，才能促进钢结构的不断应用。
参考文献：
[1]葛艳春.柔性防腐材料在高速公路桥梁防撞墙上的应用[J].全面腐蚀控制,2016(02):68-69.
[2]李小庆.浅谈公路桥梁施工项目管理优化的策略[J].工程建设与设计,2016(04):246-247.
论文作者:刘杰
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/30
标签：钢结构论文; 质量论文; 表面论文; 标准论文; 人员论文; 焊条论文; 桥梁论文; 《防护工程》2019年第4期论文;