摘要：混凝土施工技术道路桥梁工程施工中的主要技术之一，混凝土施工技术的高低，直接关系着道路桥梁工程施工质量的好坏，针对愈发增加的路桥交通建设，路桥建设工程对所需用到的施工水泥材料的要求也愈来愈高，这就要求路桥施工技术也要逐渐地提高。混凝土施工技术是应用最广泛的路桥施工技术，在路桥工程中起着至关重要的作用。
关键词：混凝土技术; 路桥施工过程; 应用;
前言:近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土路桥。在路桥建造和使用过程中，因出现裂缝而影响工程质量甚至导致路桥垮塌的事故屡见不鲜。在道路桥梁工程施工中，经常会用到混凝土，并且混凝土的施工质量对整个道路桥梁工程的施工质量有很大的影响，因此本文就混凝土技术在路桥施工过程中的应用进行探讨分析，以供参考。
一、混凝土技术在路桥施工过程中所遇到的问题
1.1混凝土配合比
在道路桥梁的施工过程中，混凝土的配合比是一个非常关键性的问题。在混凝土配合比方面，我们需要注意以下几个问题：
①依据施工的相关标准，对水灰比和坍塌度进行严格控制，减少混凝土施工中泌水状况发生。
②把握好混凝土的初凝时间，一般来说以7h 为宜。
③选择水泥的时候，尽量选择一些硅酸盐类的水泥，并确保水泥的强度。
⑤在选择骨料的时候，一般选择那些强度较大、颜色相同的碎石，对于细骨料则选择中粗砂，并对其中的杂物进行清除，严格控制泥沙量。
⑥选择减水剂的时候，要选择那些高效能的；
⑦选择掺和料的时候，最好选择矿物的掺和料。
⑧在混凝土中还可以加入一些粉煤灰，从而提高混凝土的流动性，增强混凝土后期的强度。
1.2 收缩易变形
普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
1.3 路桥出现裂缝
混凝土自身具有热胀冷缩的特点，所以在冬天或者夏天都会因温度的骤变使混凝土温度不均匀，最终使路桥出现裂缝现象，逐渐造成路桥断裂，导致发生安全事故。除此以外，在混凝土浇筑过程中产生的反应热也可能使路桥出现裂缝现象。
1.4 路桥表面出现蜂窝麻面
在路桥施工中，经常会在路桥表面出现蜂窝麻面。蜂窝麻面不仅会影响路桥的美观，而且当其面积过大时同样会降低路桥的使用年限，也可能导致事故的发生。这种问题比裂缝问题的解决方法简单，成本也相对较低，但想要完全根除是不可能的。如果当路桥表面的蜂窝麻面面积大于一定范围时，要及时解决，避免酿成严重的后果。
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二、路桥工程施工准备阶段的技术筹备
施工前混凝土施工技术的准备工作 ：
（1）在图纸会审过程中需细化深入分析结构物施工内容，要对路桥建设中钢筋保护层、防水要求及对拉螺栓钢筋的位置进行详细分析。同时跟设计单位积极交流协商以明确后浇带与施工缝的设置。 （2）要制定明确的混凝土施工质量验收的有关标准：标准的制定必须符合路桥工程设计要求与施工的相关规范，并采用样板墙对各种技术的可行性进行验证。（3）要对模板进行针对性设计，并明确面板接缝、施工缝、对拉螺栓及模板接缝的具体施工要求。
（4）认真检查构造物每个部分的结构及尺寸。
三、混凝土技术在路桥施工过程中的应用
3.1 混凝土模板施工
模板施工技术是混凝土施工中的一个重要技术。在具体的施工中，首先，在对模板进行设计的时候，不仅要保证模板的硬度和强度以及平整性，还要充分考虑到模板安装和拆除中的方便性。其次，在对模板材料进行选择的时候，一般来说要选择那些表面光滑平整并且耐腐蚀性和吸水性的材料。具体来说，要依据不同的规格来选择材料，比如，对于圆形的一些构件，我们可以选择钢模板材料，而对于一些比较复杂的构件，我们可以选择竹胶模板材料。总之，通过选择合适的模板材料，才能保证模板的稳定性和平整性，在应用的过程中才能避免由于模板变形等问题影响混凝土施工质量。
3.2 浇筑混凝土
在浇筑混凝土时，必须振捣混凝土，以此提高混凝土的密实度，并确保混凝土的密合度。在施工过程中应及时进行混凝土表面提浆作业，选用的工具一般为振动棒与振动梁。同时选用浆头在混凝土初凝前将露出的钢纤维进行覆盖。在振捣过程中应对振捣时间进行严格控制，并确保移动距离与插入深度符合施工要求，避免漏振与过振等情况的产生。在混凝土浇筑时，要经常留意模板、支架、钢筋和预埋件的情况，在发现有变形、移位等情况时要及时采取相应的措施，进行快速的处理，保持其模板等的严密性，在浇灌竖向的建筑物时，应该由低向高分层进行浇筑。 混凝土浇筑施工应对其连续性加以重视，浇筑混凝土时应与施工具体情况相结合。在混凝土顶面位置进行准确测定时，不能选用探锤进行施工，基于此，在施工最后环节应选用竹竿对桩顶面位置进行测定，同时核对混凝土的灌入量。
3.3 混凝土拌合
在确定材料之后，应该对其进行取样，然后交由相应的实验室来进行配比的设计，避免采用经验配比的方法，避免少配、错配、漏配等影响混凝土质量的事件发生。然后应该对适配完成的混凝土进行性能的检测，然后才能进行大量的混凝土的拌合。在施工中应该经常对骨料的含水率进行检测和调整。在向搅拌机具中投料时应控制在机具的额定容量之下，拌合中应该随时对拌料坍落度和离析现象进行监测。
3.4混凝土养护与修补
工程上混凝土施工最常见的问题是表面失水引起的微裂缝及色差，从而对其质量与耐久性造成影响，故在混凝土的早期硬化阶段加强养护措施显得尤为重要。混凝土各个部位构件模板的拆除时机需依据混凝土的强度与气候条件状况来确定，预留混凝土试压试块的拆除必须在强度满足设计要求时才能进行。拆除模板后，对其表面实施眼目覆盖养护时应选用塑料薄膜作为遮盖物，不可采用草垫或草包。
加强混凝土养护虽然可以在较大程度上降低问题发生率，但是因受到混凝土的泌水性与模板漏浆影响，导致混凝土的表面仍会存在小孔眼与砂带等缺陷，故修补是必不可少的。修补的方法是拆模后马上将混凝土表面的浮浆与砂子清除，并采用强度与品种均相同的水泥配制水泥浆体对缺陷进行修补。
结束语
综上所述，作为路桥工程施工的重要组成部分，混凝土施工技术水平的高低直接影响着路桥工程的整体质量。因此，我们应该切实加强道路桥梁建设方面的研究，不断创新道路桥梁工程中混凝土的施工方法，以提高工程质量。在施工过程中，必须重视施工过程中的各个环节，只有这样才能提高施工建设的整体技术水平，才能实现路桥工程施工的经济效益与社会效益。
参考文献
[1] 李升强.思考路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].江西建材，2016，（2）.
[2] 王立生，陈川峰.试析路桥施工中钢纤维混凝土施工 技术应用[J].江西建材，2015，（7）.
论文作者:邓庭彦
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/10
标签：混凝土论文; 模板论文; 过程中论文; 表面论文; 裂缝论文; 施工技术论文; 技术论文; 《基层建设》2017年第12期论文;