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摘要：随着我国城镇化进程的推进，我国基础设施生产能力和水平大幅提高，为国民经济发展和人民生活水平提高提供了强有力的支持。因此，提升市政工程的管理水平意义重大。在此背景下，本文以开化县城华快速路（朝阳段）建设工程为例，分析了项目在工程管理中遇到的问题以及产生的原因，并就在今后的工作中如何提升工程管理水平提出了建议。
关键词：城镇化；市政工程管理；城华快速路
Abstract：With the advance of China's urbanization process，China's infrastructure production capacity and level have been greatly improved，providing strong support for the development of national economy and the improvement of people's living standards. Therefore，it is of great significance to improve the management level of municipal engineering. In this context，this paper takes the construction project of ChengHua expressway（ChaoYang section）in KaiHua county as an example，analyzes the problems encountered in the project management and the causes，and puts forward some Suggestions on how to improve the project management level in the future work.
Keywords：Urbanization；Municipal engineering management；
Chenghua Expressway
0 前言
在国民经济快速发展的大背景下，加强市政工程的建设对于国民经济的持续健康发展有着重要的促进作用。然而市政工程建设时，由于部分工程管理人员的疏忽大意，在不同程度上影响了工程质量。本文以开化县城华快速路（朝阳段）建设工程工程管理中遇到的问题为例，分析了产生问题的原因，并给出了相关建议。
1 项目工程概况
城华快速路（朝阳段）位于浙江省衢州市开化县，南起规划杨村通道，北接园区现状一号路，是连接城关、园区、华埠的快速通道。路线全长约1.9公里，按城市主干路标准建设，道路标准断面宽40m，双向6车道，设计车速60公里/小时。沿线跨越马金溪河道一处，新建桥梁1座，长240米。
2 本次工程管理中的问题
2.1城华快速路与国道205衔接问题
本项目中，城华快速路是市政道路，而国道205作为公路性质道路，对于市政道路接入有相关硬性条件要求，两条道路归属不同部门管理。本案中新建桥梁离国道205较近，因为防洪要求抬升较多，与国道205衔接时按下坡顺接，不满足市政道路按照上坡接顺公路的硬性要求，存在安全隐患。由于距离过小及高差较大原因，城华快速路与国道205处的平面过渡及竖向顺接时操作性较小，尽管经过了设计院多轮的方案比选，但至今仍未找到合适的衔接方式。
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2.2 桥梁后续紧扣城市定位根据景观要求重新设计
本项目中，由于之前沟通协调或者规划管理不到位，桥梁在设计时景观性被边缘化，未考虑与马金溪南岸的绿道及北岸的防洪堤的景观性相协调。尽管在后续桥梁设计时，紧扣城市定位，根据景观要求重新设计，做到了与马金溪沿岸的绿道及防洪堤的景观的一致性。但此次变更影响了工程进度，存在重复设计劳动，对于整个工程的影响也是不可小觑的。
2.3 高边坡和高填方路段
本项目经过山区路段，存在路基高填方和高挖方的情况，对设计、施工以及工程管理都是挑战。高填方路段因坡率限制，涉及到的征地面积较大，存在征迁难度。高挖方路段采用分级放坡形式，现场施工时采用先整体开挖后防护的施工工序，而未采用分级开挖并防护的工序，致使边坡支挡防护工作难以顺利开展，对于边坡的稳定性是一种考验。
3 加强工程管理的措施
3.1 强化建设单位的责任意识
市政道路建设工程是便民的工程项目，建设单位作为项目质量的主要责任人，理应承担起保障项目质量合格的义务。在对建设人员培训中强调使命感，形成一种勇于担当，视工程质量如生命的工作作风。同时也应强化项目安全保障体系建设，实行安全责任制，用完备的制度体系，为顺利建成市政道路项目提供质量上的坚实保障。
3.2 做好工作计划，分阶段有序实施
要建设好市政道路建设工程，必须做到建设中每一环节的合理控制。工程建设前，应根据工程沿线地块功能、性质，明确地块功能划分，制定近远期建设目标。在市政建设规划指导下，结合投入资金情况以及项目所在地的实际情况，制定切实可行的建设规划，分阶段、分区域、分步骤实施，统筹安排，合理分工，确保各项工作有序推进。
3.3 强化建设单位的质量意识
质量是市政道路建设工程的灵魂，没有安全保障，就更本谈不上为民服务，市政建设工程作为城市系统的重要组成部分，若质量上出现问题，将会给民众的人生财产带来难以估量的损失。因此，在工程建设各个环节，建设单位应进行精细化管理，确保设计单位提供的设计图纸的科学合理性，监理单位能自主担负起监督管理职责，施工单位在施工过程中不偷工减料、不随意更换原材料且按照合理的施工工序施工，同时做好施工过程中的定期抽样检测工作，确保工程质量过硬。
3.4 做好工程建设中的协调工作
作为市政道路工程的建设方，建设单位应做好各级部门的沟通协调工作，例如遇到市政道路与公路相交时，应及时联系公路主管部门以及市政道路管理部门就衔接方案进行有关可行性的意见交流，督促设计单位尽早拿出切实有效方案，推进项目建设进程。在施工单位进场前，建设单位应组织设计单位、施工单位以及监理单位召开施工技术交底会议，对设计的合理性进行最终评估，便于设计单位解答施工单位的有关疑问。
4 结束语
综上所述，市政项目中的工程管理是一个复杂的系统工程，涉及到的方面众多，在管理过程中需要建设方强化自身责任意识，做好统筹工作，分阶段有序推进，加强质量监管，做好沟通协调工作，才能保障市政工程项目又好又快的完成。相信在广大市政工程邻域内管理者的共同努力下，未来一定能建设更多优质的项目，更好的服务于民。
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论文作者:汪伟华1,何烨聪2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年7期
论文发表时间:2019/7/9
标签：项目论文; 工程管理论文; 建设工程论文; 建设单位论文; 市政道路论文; 金溪论文; 市政工程论文; 《建筑学研究前沿》2019年7期论文;