摘要：社会经济的快速发展，推动了交通运输业，铁路桥梁项目随之不断增多。在铁路桥梁施工过程中，混凝土工艺是重要的施工技术之一，对铁路桥梁质量具有重要的影响作用，而铁路桥梁质量在一定程度上影响人们的根本利益与社会稳定发展，因此，必须严格规范铁路桥梁各方面要求。在铁路桥梁主体构造中，混凝土占据很大比例，其质量好坏直接影响整个铁路桥梁工程的质量，严格控制混凝土工艺质量，可以有效提高该工程整体质量。本文主要分析了铁路桥梁的特点，对铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制具体措施进行了探讨。
关键词：铁路桥梁；混凝土；施工
1铁路桥梁以及混凝土特点分析
1.1较高的跨度要求
我国河流湖泊众多，在桥梁建设过程中，需要铁路桥梁有着更高的跨度。因此，较高的跨度标准，需要施工建设单位对混凝土结构的使用寿命有着较为严格的要求，以此保证桥梁施工的质量，提升桥梁行车的舒适度，保证列车在桥梁运行上的安全保障。
1.2较强的耐久性要求
铁路桥梁是我国极为重要的交通运输设施，对于区域经济的发展与居民的出行发挥着重要作用。因此，铁路桥梁结构应尽量避免维修或者是重复维修以及重大维修。这就需要在铁路桥梁混凝土建设工作中，对桥梁混凝土质量严加控制，加强对混凝土结构的实际工作，对混凝土应用的细节以及布局进行综合考虑，在实际的应用过程中，加强对混凝土配制、搅拌以及浇筑等全过程控制。
1.3较为严格的纵向要求
目前，我国大多数铁路桥梁采用的是跨区间无缝线路钢轨，对于桥梁的纵向位移有着十分严格的标准与要求。在桥梁的使用过程中，需要设定足够的纵向刚度，以避免在实际的应用过程中，铁路桥梁因荷载作用所产生比较大的纵向位移。
2铁路桥梁混凝土施工工艺质量控制策略
2.1加强对桥梁混凝土原材料管控
原材料质量是控制混凝土质量的关键，因此，铁路桥梁混凝土施工前，必须严格控制原材料质量。首先必须严格选择原材料生产厂家，并严格检验原材料质量，只有符合混凝土施工规范要求的水泥、砂石等材料才能进入施工场地。砂、石材料具有较大变异性，含泥量大于3%的砂与含泥量大于2%的碎石，会在集料表面形成包裹层，使集料难以与水泥粘结，需水量也因此大大增加；混凝土级配改变的原因主要是各级碎石超粒径颗粒含量发生变化，这给新拌混凝土的和易性造成一定程度的影响；若骨料含水量发生变化，混凝土水灰比会受到极大影响，从而也影响混凝土强度。所以，必须选择含泥量适宜的砂和碎石，增加集料与水泥的粘结性，也应保证混凝土级配，提高其和易性，合理控制骨料含水量，避免因混凝土强度不佳而造成混凝土裂缝。
2.1.1水泥质量管控
首先，需要对水泥的品种以及标号进行科学选择，以提升桥梁混凝土的耐久性。对水泥供应厂家严格筛选，需要对其资质以及社会声誉进行综合考察之后，确认水泥的质量。同时，施工单位应加强水泥的入场检验，水泥的进场需要由高资质实验室复检合格证明方可进入施工现场。注重对水泥的存储，不同品种类型的水泥要采取不同的存储方式，根据施工现场的环境变化，采取相关的保管措施，加强监管，避免不同水泥的混用导致桥梁混凝土发生质量事故。
2.1.2科学选择骨料
目前粗骨料主要有卵石、碎石以及废渣所组成，细骨料主要有细砂、粉煤灰组成。骨料的选择质量高低直接影响到混凝土的强度以及刚度。因此，在进行骨料的选择时，应对粗骨料与细骨料进行科学分析与研究，选择适合施工建设的建筑用料。
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2.2加强对混凝土的配合比控制
科学合理的混凝士配合比，能够有效保证铁路桥梁混凝土强度，进而确保桥梁施工顺利进行。为满足桥梁施工工艺要求，可以通过实验确定混凝土配合比，即原材料进场后，选取样本送至实验室鉴定、试配，确定的混凝土配合比必须符合铁路桥梁施工混凝土设计规范要求。通过科学试配，不仅可以提高混凝土强度、和易性、耐久性，加快施工进度，还能在一定程度上节省原材料。为保证混凝土配合比的科学性与合理性，必须选用符合技术性能指标的水泥、砂石等原材料，并合理控制水泥强度、砂细度（模数2.5～3.2为佳）与碎石颗粒级配（﹤25mm）、吸水率（≤2.0%）、含泥量（≤0.5%）等，提高混凝土强度与抗裂性能。预应力空心板是铁路桥梁主要受力结构，为避免空心板表面产生裂缝，设计混凝土配合比时，可掺合高效减水剂，有效提高混凝土和易性好，保证振实度与稳定性。在混凝土中掺合高效减水剂，可减少25%的用水量与15%的水泥量，并提高水泥浆与骨料粘结力，有效加强混凝土抗震能力。
2.3加强对混凝土的振捣浇筑管控工作
2.3.1混凝土的捣实
混凝土的捣实作业作为混凝土施工的重要组成部分，如果对混凝土的捣实作业不充分，则有可能出现蜂窝、麻面、孔洞、裂缝以及夹层等一系列质量问题，进而影响到桥梁混凝土主体结构质量。因此，在混凝土的捣实作业中，需要严格按照相关技术标准，严格规范施工行为，确保混凝土良好的捣实效果。
2.3.2混凝土的浇筑
在浇筑作业进行之前，需要做好相关的准备工作，检查各种技术标准是否达标，进而对检查结果进行记录，同时，及时对模板洒水，并对模板上的杂物进行清除，并对模板上的缝隙以及孔洞进行有效阻塞。做好排水以及防水措施。在浇筑作业中，需按照工程标准，依次由低向高浇筑。在整个浇筑过程中，应该对浇筑进行严密监控，建筑单位应该加强与监理单位之间的合作，使整个浇筑过程能够实现规范、科学操作，提升浇筑的质量与水平。当浇筑作业结束后，需要加强对混凝土的检查工作，提升混凝土的均匀度与密实度。
2.4加强混凝土的养护工作
在整个混凝土的养护期间，施工单位应该加强人员的培训以及养护过程的管控，提升养护水平。在一般气候条件下，环境温度高于15℃时，前三天白天需间隔1～2h浇水一次，在晚上需要至少浇水2～4次，在养护的后期工作中，需要适当减少浇水次数。
2.5加强施工组织管理
在桥梁混凝土的施工过程中，通过有计划、有针对性的专业技能培训，进行交底与反交底，积极组织现场培训模拟，提升施工人员的业务技能，为混凝土的施工提供人力上最充足的保障工作。同时，加强现场管控，通过现场监督，并与监理单位密切配合。全方位提升对桥梁混凝土过程监督。严格按照施工管理规范，实施自检、抽检、联检，采取多种检验措施相结合，对重要工序采取旁站、巡查、验收等多种手段，提升质量控制。对于影响面大的质量问题需要积极组织相关的停工整改。
结束语
为了保证铁路桥梁的安全性、可靠性、使用寿命及经济适用性，必须充分考虑铁路桥梁所具有的特点，采用适宜的混凝土施工工艺，以利于控制施工质量。在铁路桥梁施工混凝土工艺质量控制过程中，科学合理的控制混凝土原材料质量、配合比、拌制、浇筑等，有利于保证铁路桥梁混凝土施工质量，有效提高工程整体质量。
参考文献
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[3]张少鹏.桥梁工程施工中混凝土质量控制探析[J].科技创新与应用，2013（20）：211.
论文作者:章金勇
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/10
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 铁路论文; 骨料论文; 质量论文; 水泥论文; 原材料论文; 《基层建设》2017年第12期论文;