摘要：填石路基技术是公路施工中的重要工程方法，对公路质量产生重要影响，若填石路基技术使用不到位，会对公路质量造成较大的隐患，同时增加公路施工成本。我国公路施工中填石路基技术发展并未达到成熟水平，由于施工过程中缺乏技术指导，因此在实际应用中还存在较大的问题，本文就填石路基技术在公路施工中的应用进行浅析。
关键词：公路施工；填石路基；工程技术
近年来我国在公路建设中不断取得成就，各类公路里程不断刷新，对我国交通运输行业起到极大的促进作用。然而我国地形较为复杂，山区地形较多，山区公路修建难度大，投入成本高，传统的公路修建方法无法对山区公路质量有效提高，因此填石路基施工技术应运而生。填石路基施工技术是应用于山地公路建设的特种修建技术，但由于该技术发展较晚，并未形成一定的经验积累，因此在使用过程中还存在较多的问题，这就需要就填石路基施工技术进行讨论。
1.填石路基技术概述
填石路基技术主要用于山地公路建设中，特别是山势较为险峻，沟壑众多的山区地形，在该地区进行公路施工的过程中，需要对路基高度进行补充，且填方量较大，填方过程中需要注意碎石密度的控制，碎石密度保持紧实，能够使公路路面承受更大的载荷。因此在使用填石路基技术的过程中，必须要保证公路路面受力均匀，且填方密度较高。与传统山地公路建设相比，填石路基技术在施工中需要保证填石颗粒间的紧密，且填石颗粒保持均匀的体积。但在具体的施工过程中，填石材料选择质地均匀，体积相似的难度较高，且路基填方密度很难达到相应的水平，在抗剪度方面，路基材料之间会产生挤压和摩擦的现象，如果碎石表面过于光滑，可能会造成路基的形变。因此在填石路基施工过程中，除了掌握填石材料的刚性强度外，还需要对均匀受力特点进行研究，最大程度地追求路基的稳定性。
2.填石路基施工的质量要求
公路施工质量的优劣由施工材料与施工技术决定，填石路基施工技术对于材料的要求较为严格，填石材料的强度需要达到15MPa，在公路承压条件统一的基础上，硬度高的填石材料不易变形，且抗压强度能够保证路基的平整，因此填石材料硬度决定填石路基施工技术的发挥水平。另一方面，为了保证公路的平顺性与耐用性，填石材料的选取在硬度方面尽量需要保持一致，尤其是填石材料的取材地最好统一，保证其受压强度分配均匀。除此之外，填石材料的颗粒大小，均匀程度也对公路质量造成影响，虽然填石材料的直径越大，对于公路受压强度具有更好的表现，但填石材料之间还需要保持大小较为统一要求，才能够达到公路均匀受力的特点，通常施工过程中，填石材料的最大直径需要＜30cm，而比较优秀的填石材料直径维持在18～25cm之间，一批填石材料之间的直径差在20%以内。
3.填石路基施工技术在公路施工中的应用
填石路基施工技术较为复杂，其施工流程包括施工材料准备，施工材料的运输，路面碾压，路面平整度测量等过程。
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3.1基底施工方法
在对山区公路施工过程中，需要对路基平整度进行分析，尽量使公路路基在不同地势条件下保持均匀受力的特点，通常路基施工材料会选择岩石与细粒土，施工过程中需要对细粒土进行筛选，通过向岩石缝隙中填充细粒土的方法使岩石整体间保持相对均匀的高度，缩小路面不同高度间的受力差距。通过岩石填方的方法对基底进行铺设，过渡层高于路堤高度，过渡层层数根据路面起伏度分别采用2～3层填充即可，过渡层厚度整体保持在40～55cm之间。
3.2路基垃圾清理
进行填石路基施工前，需要对路面中线平整度进行恢复，并对路基表面高出过渡层厚度的碎石及浮土进行清理，路基标准厚度控制在40cm左右，所有清除的垃圾需要堆放在指定地点，避免对路基后续施工造成影响，之后对路面平整度进行检测，其平整度保持在90%左右最优。
3.3施工材料的运输与装卸
在对施工材料进行运输的过程中，需要对坡脚线的具体位置进行测量并标注，坡脚线两点之间挂线举例保持在20cm以内，坡脚线厚度一般为50～55cm。对于运输施工材料的车辆卸载材料的具体位置进行规定，以分段卸载的方式，保证每段路基施工都能就近转运材料，材料的卸载可根据地势条件选用机械作业或人工作业的方式，材料堆放区域为专用区域，禁止堆放其他工具。
3.4路基压实技术
在对路基施工中，需要使用路基压实技术。在正常情况下，路基石料的大小无法做到精确选择，有些石料直径过大，甚至已经超出路基的基础高度，这就需要采用压路机对突出的石料进行压实作业。在对路基进行压实作业的过程中，最好选择具有震动功能的压路机，能够对路基压实比较均匀。在碾压过程中，压路机尽量以直线的形式运行，避免线路偏移左右运动，前进碾压可配合震动模式进行，后退碾压使用静态碾压模式。对于路基碾压的工序，需要采用由两边向中间的碾压工序，碾压轨迹可以发生重叠，但重叠距离控制在35～50cm之间。
3.5路基摊铺技术
当对路基进行碾压结束后，需要将石渣填充至路基缝隙中，填充过程务必保证路面的平整度，对路基进行摊铺过程中，要保留3%的路拱区域，便于路基的排水，路基摊铺结束后，检测人员对路基厚度进行再检测，控制在45～55cm以内，若发现路基厚度出现异常，要及时处理。
4结语
填石路基施工技术在当前公路建设中应用日益广泛，为了确保工程质量，施工人员必须对施工材料进行严格筛选，并控制好路基的平整度与厚度。
参考文献：
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[2]韦军.填石路基技术方案[J].黑龙江交通科技，2017，（5）：80-81.
[3]孙爱萍.高速公路填石路基施工技术探讨[J].北方交通，2017，（11）：59-61.
论文作者:韦林建
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/29
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