广州市公路工程公司 广东省广州 510075
摘要：道路属于城市的基础建设，是城市的主要交通枢纽。道路工程的质量直接关系着城市居民的正常生产与生活，而道路工程质量中，软基处理是关键。如果在市政道路施工中，不解决好软土地基问题，很有可能会出现地面沉降、塌陷等情况，威胁着道路运行车辆及行人的人身安全。本文对道路工程软土路基的加固技术以及施工要点进行了简要分析。
关键词：道路工程；软土路基；加固技术
1软土路基的特性
1.1含水率较高、空隙较大
软土地基具有含水率大、空隙率高的特性。一般的软土地基主要是由粉土与黏土构成的，这些成分的表面会聚集较多带负离子的物质，这些物质会吸收外界的水分，而吸收的水分会附着在软土的表面，造成软土层较高的含水率。而在水分进入软土组织的过程中，空气也会随之增多，使得软土结构中含有较多的空气，产生空隙。
1.2抗剪能力较弱
软土地基的另外一项特性是抗剪切变形能力较弱，这与其水含量高、孔隙比大是有一定关系的。由于软土结构的黏性较低，在较大的承重压力下，组织结构就很容易发生变形、压缩等现象，若不对其进行加固处理，直接在软土地基上进行道路施工，则很容易会出现路面塌陷、道路断裂等情况，威胁着道路的安全性。
1.3压缩性较高，渗透性差
结合道路工程建设中软土自身的特性，可知其实践中的压缩性较高，且渗透性比较差，可能会引发路基结构失稳问题，使得道路工程建设中软土路基处理难度加大。道路工程施工中若软土施工区域受到的震动或外力挤压因素的明显影响，将会给软土路基结构带来破坏作用，使得其应用过程中的强度降低，间接地加大了道路工程施工风险。
2软土路基的土质性质的主要危害分析
2.1承重力较差
软土土质的主要特征就是土质结构内部的孔隙较大，因为孔隙较大因此被压缩的可能性也较大，导致抗剪强度较弱，当软土路基施工遭受较强的外力时，很容易使软土路基的内部结构发生变形或者是被破坏，软土路基如果内部结构被破坏过后从表面上的表现为路面不平、高低起伏、出现坑洼积水的情况，如果情况严重的话还会出现不均匀、程度不同的路面下沉。
2.2软土土质性质的孔隙较多
软土路基的孔隙较多使得压缩度也非常高，软土路基的土质孔隙较多导致土壤内部的水分被充分保留，在土质进行凝固之后水分便会大量流失，导致软土路基的坚固性弱，整个路基的土体就会出现轻微的下沉或严重时出现坍塌的情况，土体的不均匀下沉会给道路工程施工过程中带来严重的影响，给道路工程的施工质量带来严重危害。
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2.3土质的低强度，很容易被破坏
软土路基很容易受外界因素的影响，尤其是来自大自然的影响，例如雨水冲刷，软土的土质的牢固性本来就较弱，很容易出现土体大量流失的现象，这样很容易使路基遭受破坏，从而使软土路基的稳定性达到下降。对软土路基的特征和性能的分析可以发现软土的土质具有较强的流动性和触变性的特征很容易使路面出现下沉和坍塌的情况，导致路面的不均匀下沉给软土路基结构造成很大程度上破坏和受损，一旦软土路基遭受破坏就会导致路面不平整，由于路面的不平整，人门在驾车行驶的过程中容易失去平衡性，最终导致交通事故的发生，从而严重影响了交通顺畅，甚至给人们的生命财产带来了严重威胁，因此要加大力度对道路工程施工中软土路基的加固技术的应用。
3道路软土路基加固技术的应用
3.1换填技术的应用
换填技术又称为换土技术，由于软土路基的土壤不利于施工建设，所以在工程实际建设过程中就需要将土质良好的土壤和这些软土进行交换，以达到改善改善土质的效果。这样就不会因为软土路基的土质问题给道路工程带来危害，避免因为土质问题引发道路沉降现象，从而提高该路段的稳定性。需相关工作人员注意的是，换填技术所选择的填土土质一定要是优质土，否则不仅不会改变现有问题，还会加重市政道路的软土地基问题，为以后的交通使用带来隐患。此外，为使路基的强度达到标准，保证道路的整体性和安全性，在遇到边坡路基处理时，要考虑道路所需的剪力强度，只有这样才能真正提升软土路基的施工处理效率。
3.2排水固结法
排水固结法是在公路道路工程建造之前，通过对地基加荷预压从而加固地基的办法。它有效地利用了地基排水的固结特性，在粘性土地基中建立垂直排水柱来增加抗剪强度，从而有效提高软土的承载力。排水固结法很少单独使用，通常都与加载法、缓速填土法一同使用。由于软土自身的特点，其松软潮湿，含水量较高。通过排水固结法可以有效地将软土内部的水量排出，从而降低了软土的含水量。这种方法是从软土的本质特点出发，从根本上解决问题的有力途径。当软土结构的含水量下降后，其承载力逐渐加强，这不仅仅能够提高地基的应力破坏程度，还可以提高软土地基的渗透力。地基的材料发生根本转变后，自然对其稳定程度也有了相应提高，从而为工地施工方面提供了有利条件，为机械作业提供了基础保障。但排水法也有一定局限性，它适用于一些含水量高、地质较好的软土，通过在土地表层挖出一道排水沟将地基内部的地表水引出。
3.3粉喷桩加固
在施工现场了解清楚有关情况后，需要清理现场，低洼地区需要用粘性土进行回填，将碎石和沙土垫层铺设在软弱区域，确保施工机械的正常运行。粉喷桩施工技术标准由施工参数决定，试桩数量一般为5根，在对粉喷桩的转速和压力等方面进行确定时需要在施工前通过试桩完成。水泥等建筑材料必须符合相关设计要求，并需要提供产合格证和相关证明，严禁使用结块或者受潮变质的加固材料。这样才能提高加固水平，使投入减少，施工成本也才能得以降低。
3.4强夯加固法
软基加固处理中的强夯加固法具有较多优点且应用简单，加固效果非常不错，所以人们非常喜欢。强夯法一般较多使用在工程建设周期较短的施工项目中，因此，强夯法有着非常短的预压时间。然而该加固法相较于其他填土预压技术，在加固时经常会遇到沙井或者一些突发情况，导致很难控制其成本，因此成本就会相对较高。但是，该加固技术在对复合型软基进行处理时就有着操作简单，成本较低的较大优势。
3.5喷射注浆法
一般来说，在市政路桥软土地基加固中，对于黏性比较大的土层可以采用喷射注浆法，除此之外，该方法也适用于人工填土的路基加固中。在应用喷射注浆法进行加固软土路基时，其具有的最大特点就是操作必须要用高压设备来完成，该方法的施工原理就是通过对喷射灌浆技术的利用，在土层中喷射固化浆以破坏土层结构，从而使固化浆液与其相互融合，然后再成为一个整体，最终使软基加固的效果得以实现。
结束语：
软土地基是道路施工中经常遇到的问题，如果不对软土地基进行处理，那么道路施工质量就很难达到建设要求，道路运行情况也存在安全隐患。因此，建筑施工单位应该及时对软地基进行加固，通过对地基土层密实度等的分析，合理选取有效的加固技术，增强道路施工地基的牢固性，从而提高道路的施工质量，确保道路的安全运行，保障人们的生命财产安全。
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[4]杨洪芹.道路工程软土路基的加固技术以及施工要点探讨[J].江西建材，2018（02）：152+155.
论文作者:虢亮祥
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/12
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