通号（郑州）电气化局有限公司 河南省郑州市 450016
摘要：相比传统型的铁路，电气化铁路本身拥有很强大的铁路运输功能，与此还能够节省资源，减小实际的运输投入。因此，在现代化的铁路建设中，也是不可或缺的一部分。电气化铁路的实际运行主要是依赖接触网来供给对应的动力，但是如果接触网设备出现了故障，就会对列车的行驶产生直接的影响。所以，针对接触网设备需要做好相对应的维护管理，进而满足接触网设备实际的运行需求，这无论是对于设备的维修与管理，还是对于整个铁路的运营与管理，都产生了积极的推动作用。
关键词：电气化铁路；接触网；设备维修
1 电气化铁路接触网的概况
接触网作为电气化铁路牵引供电设备的关键性因素。它设置在铁路线沿线轨道上的特定位置上，是一种特殊的输电线路。它的作用是经由下方高速运行的电力机车的集电弓向沿线路运行的电力机车输送电力。将接触网与普通电力线路确定在两点之间传送电能，并沿下线有更多电力机车快速滑移抽运。如果接触网发生故障，整个供电臂将被切断，致使电力机车在运行阶段中由于无法得到电力供应而悬挂。因此，接触网的状况对铁路运输能力有着非常重要的效果。
2 电气化铁路接触网的重要性及常见故障分析
接触网设备在电气化铁路中占据着相对重要的作用，也是电气化工程不可或缺的主要部分。它使用特殊形式为电力机车供电。在接触网设备中，接触悬架是核心部件，牵引功率可用于满足输电需求并提供连续功率。支撑装置设计成为悬链线悬架提供备用支撑，以将原始载荷传递到支柱。定位装置本身承接着确定接触线的地点，定位管与定位器固组成了定接触线，确保受电弓和接触线始终可以连接，并且在滑板路径的范围内。接触线可以直接将负载转移到支撑装置。触点网本身所需的设备负载直接由支撑设备承担，触点悬架固定在固定位置，以满足触点网络的稳定性要求。
万一电气化铁路接触网设施产生故障，就会直接影响列车的运行。因此，需要强调的是，接触网络的维护管理是接触网络良好运行的保证条件，从而也是控制列车停驶情况的方式。因此，接触网络设备本身是否安全将直接影响电气化铁路的运行可靠性。对于在开放环境中工作的设备，环境和恶劣的气候将产生直接影响，这将导致失败。例如，接触网络的设备的主电源电路通常由多个部件组成，并且每个部件的连接和紧固是选择线夹的连接的方式。然而，较长时间运行负荷状态，线夹易于松动，这可能导致电接触不良或排水不良。当电路未闭合时，可能发生严重的电路分流，这可能导致接触网络设备的故障，甚至可能引起电烧伤事故。修理设备时，由于对接触网设备本身的了解不够，不可能采取合理措施及时排除故障，可能导致二次故障，增加接触网故障点。因此，应对电气化铁路接触网设备进行合理维护。
3 电气化铁路接触网设备的维修措施
对于电气化铁路接触网设施的维护：首先要考虑定期检查和国家维护工作，然后做好部署工作的管理，最后做好维护记录；从而使电气化铁路接触网的维护能够满足整体运行要求。
3.1 完善定期检查与状态检修
经过对接触网设施组成的合理解析，因此设施在运转过程中会受到环境因素的影响，当操作机构面临复杂情况时，容易造成接触网设备的重大故障。因此，要想控制和完善此故障的产生，必须将设施加以定期的查验和处理，在实际的检验工作中，首先要做好相应的名称和检验处理。对铁路监控手段进行相应的检测分析，找出运行过程中设备的故障点和缺陷点。然后，公司的技术领导者和专业人士需要有针对性地进行分级审查和处理。最后，测试后获得的数据和具体分析报告需要及时提交给公司相关部门。想要保证检查结果的效果和真实性，在这一过程中还应进行管理监督；为了提高检查工作的平稳性，还必须制定相应的定期检查计划。这不仅可以防止工作中的混乱局面，而且可以提高检查的各方面质量。
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特别是对接触网的定期大修包括小修理和大修理。小修是指维修维修，即需要清洁及侦测接触网；翻新处理进行修理、磨损等。如有需要，可进行局部更换。对于损坏的部件，还需要及时修理和更换，以确保接触网有良好的技术操作要求。大修是指对损坏程度达到一定限度的电线、电缆和电力线路进行全面修复；更换新的零部件、定位设备、支撑设备；供电线路、接触网；为满足接触网的技术要求，为回流线实行强化改进，全面提高供电能力。
所谓状态检修，就是当设备处在正常运行的情况下，不需要定期或定期进行维修。您可以选择“步行检查和动态监控”程序来执行相应的管理工作。国家维护本身就是一项具有针对性的维护和维修，主要是依据设施的实际运转状况，具体维护项目、规模和项目将有所不同。国家维护的实施是在限值管理的基础上，运用科学的检测方法和实际操作方法，对设备的运行状况和技术数据进行定期的综合分析和测试。对于高于限定值的设施，需要立刻实施处理，以确保其能够满足标准值的要求，然后回到最佳运行状态。目前对接触网的国家大修是大力推广的模式，取得的成果也很好。
3.2 完善调配工作
在进行调配的过程中，还应该注重人力与物力资源方面配置处理，由于铁路接触网输电线路本身具有复杂性与特殊性。所以，在维修设备的时候需要有较高的专业性技术支持。为了能够满足设备维修的需求，能够做好相对应的检查工作，还应该集中的调动人力资源和物力资源，不仅需要从技术方面和安全性方面来满足调配工作的顺利开展，同时还需要增强部门的管理意识以及责任意识，并且将每个接触网的维修工作者名单明确，并且满足调试和检修两者的数据畅通性。同时，在利用技术方面，主要是按照铁路检测以及维修之中的相关依据以及设备管理办法，能够高效的引导设施运转稳定，做好每个环节的查验处理。然后，按照设备维修的安全管理方法，落实供电举措的安全稳定实行。
3.3 完善记录工作
记录维修工作还需要坚持科学合理性，由于接触网设备出现问题会存在特定的必然性，但是在实际的过程中也会有较大规律性显现出来，这一类型的故障都会有共同点的存在。再进行维修的时候，通过记录还可以清楚的发现，很多故障规律或者是故障频发的故障区，都需要做好定期的维修，这样才可以将故障的规律降低，并且，在发声故障时，也能够只对故障点实行检测，进而在满足降低设备故障维修周期的同时，还可以将设备维修的责任完全明确。不过，在工作中，应该履行其责任，做好全方位的记录，这样才能确保记录的真实性。
结束语
可以发现，电气化铁路接触网设备的维护中，设备组成、功能与运行特征等问题还没有得到全面的认识，这将给维护工作带来很大困难。面对这种情况，还需要制定科学的维修方案，加强对设备的定期检查，完善好设备维修记录，使设备维修工作能够系统、科学地进行，最终使电气化铁路的稳定运行奠定基础。
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论文作者:王文昌
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第11期
论文发表时间:2019/5/23
标签：电气化铁路论文; 设备论文; 故障论文; 工作论文; 电力机车论文; 设施论文; 设备维修论文; 《建筑模拟》2019年第11期论文;