S101线马榆路乳化沥青冷再生下面层施工技术论文_魏学栋

甘肃省兰州公路局兰州公路段

摘要:乳化沥青应能保证装载运输车辆有足够的时间将拌和料运送到现场,并进行摊铺、碾压,再生沥青混合料应在拌和后按乳化沥青供应商推荐转运时间内使用,未在乳化沥青破乳之前进行摊铺的再生混合料应做废弃处理。

关键词:乳化沥青;冷再生;施工

0前言

2015年8月至10月,S101线马家坡至榆中县西环路口养护维修工程项目开始施工,本文就其中乳化沥青冷再生下面层混合料的拌合生产及运输,结合施工实际,总结了该项工程施工技术,备以后施工参考。

1施工准备

1.1施工机械要求

乳化沥青冷再生下面层施工主要设备基本配置要求(一个工作面)见表1-1:

表1-1施工主要机械设备基本配置表

必须配备齐全施工机械和配件,做好开工前的保养、调试和试机,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

1.2试验室建设要求

必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下:

(1)乳化沥青试验仪器;(2)集料试验仪器;(3)沥青混合料仪器;(4)路面检测仪器;(5)上述未提到的其他仪器必须根据工程检测需要配备齐全,满足施工质量控制要求。

2施工技术要求

2.1运输

乳化沥青应能保证装载运输车辆有足够的时间将拌和料运送到现场,并进行摊铺、碾压,再生沥青混合料应在拌和后按乳化沥青供应商推荐转运时间内使用,未在乳化沥青破乳之前进行摊铺的再生混合料应做废弃处理,不得作为铣刨旧料进行重复再生利用。

1)运料车每次使用前后必须清扫干净,使用隔离剂或防粘剂时,不得有余液积聚在车厢底部。拌和楼向运料车放料时,汽车应前后移动,分3次~5次堆装料,以减少粗集料的分离现象。

2)混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应有2~3辆运料车等候卸料。

3)运料车应有覆盖防雨及保温措施。

4)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。

2.2下承层的准备

下承层应密实平整,强度符合设计要求。为增强原路面面层和冷再生基层混合料的粘结性能,在摊铺冷再生层混合料之前应对旧路面表面进行清理,确保表面干净、无杂物。然后在表面喷洒粘油层,喷洒量一般为纯沥青用量0.2~0.3kg/m2。

2.3摊铺

厂拌冷再生过程中最好通过强制通风以减少混合料中的水分及易挥发物的含量。混合料中的液态物质的散失速度主要由沥青改性剂的种类、混合料中的水分含量、集料级配、风速、气温及湿度等因素决定。

传统的摊铺机即可摊铺冷厂拌再生的混合料,摊铺机应缓慢、均匀、连续不断地摊铺,不得随意变换速度或者中途停顿。摊铺速度宜控制在2~4m/min的范围内。

厂拌冷再生混合料每层压实厚度最好不大于160mm,若设计要求压实厚度在16mm以上,应进行充分的试验分析,作出针对性的工艺设计,确保再生层的压实满足要求,若需要多层铺筑,则在铺上一层前需养生一段时间(在好的养生条件下一般养生3~7天左右)。

2.4压实

厂拌冷再生混合料的压实可用钢轮压路机和轮胎压路机,碾压方式方法及碾压的遍数通常由混合料性能、压实厚度、压路机类型及环境状况等决定,需结合试验段情况进行验证分析。初压采取钢轮压路机(11吨左右)静压1~2遍,然后复压采用高频低幅的方式(20吨以上)振动碾压3~4遍,先先低振再高振。接着用大吨位(23吨或更高)的轮胎压路机碾压4~6遍,终压采用双钢轮压路机碾压,以消除轮迹。压路机碾压时可喷少量的水雾,以防止压路机粘结冷再生混合料,出现粘轮现象。

若摊铺机的RAP材料产生推移或裂缝,则压实方式需要改变。应在摊铺完成30分钟内开始碾压。终压应不晚于摊铺后1小时,且应尽量避免在刚碾压成型的再生路面上长时间停放。

冷再生混合料碾压工序:

1.初压,双钢轮振动式压路机静压1~2遍,振压1遍,速度1.5~3(km/h);

2.复压,单钢轮振动式压路机振压3~4遍,速度2~4(km/h);轮胎式压路机揉压4~6遍,速度2~4(km/h);

3.终压,双钢轮振动式压路机静压1遍,速度3~4(km/h)。

2.5养生

养生期沥青膜强度增大,随着养生期的结束,水分的蒸发,沥青颗粒电荷完全中和,沥青膜强度进一步增强,可以开放交通。

在铺筑上面结构层之前,冷再生沥青基层应养生一段时间,使混合料中的水分进一步散失。在较好的气候条件下,一般养生期为3~7天后可以开放交通。在养生过程中应及时检测路面中的含水量,当路面含水量降低至2%以下时,可铺筑上面的结构层,若冷再生混合料产生松散可通过雾封层(表面喷洒乳化沥青,喷洒量约为0.2~0.4kg/m2)来解决。

2.6接缝

1)纵向施工缝。

由于本项目是通车维修项目,接缝处理的好坏直接关系到维修路面的质量。结合本项目的情况,实行双机连铺,对于无法实现双机连铺的段落,连接立面在施工前用切割机进行切除已铺筑路段10cm左右,保证接缝粘结紧密、无缝隙。

对下面层拼接施工完成后,加强对拼接部位的平整度、纵坡和横坡检查,对不符合要求的段落必须轻铣刨或磨平处理,否则不得施工下道工序。

2)横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时,应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺。

2.7开放交通

冷再生沥青混合料摊铺碾压后,至少12个小时内不允许车辆通行,包括施工单位自己的车辆。12小时后,少量的轻型车量可以通行,应保证足够的养生期,避免车辆造成路面剥落。在开放交通后,路表面应进行养护,以使车辆可以安全行驶。路面上所有的松散颗粒都应清扫干净。

3其他注意事项

(1)下雨时必须对已铺筑路段进行覆盖,放止雨水下渗造成质量隐患。

(2)未经压实或养生期未到的即遭雨淋的冷再生混合料应全部清除,更换新料。

参考文献

[1]《公路沥青路面养护技术规范》.人民交通出版社、2001.11.

[2]《公路沥青路面再生技术规范》.人民交通出版社、2008.05.

论文作者:魏学栋

论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期

论文发表时间:2019/7/17

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