四川 广安 638017
摘要：在我们国家桥路施工建设建筑设计得极速进步，检测衡量放样水平也在不停地提高，检测衡量作为明确物品形态、体积以及它的空间占地关系得一类方法，对参与工程建筑设计事业的工作者来说十分关键。于路桥施工修筑的进程里，参与者一定得熟练运用有关联的检测衡量的知识与技能，精通测量学实际运作，免除因为测试衡量上出现问题而导致的误差干扰。文章作者将会在本篇文章里着重于说明桥路工程测试衡量放样得些许相联系的技术重点。
关键词：路桥施工；测量；放样；高程；水准点
1 导言
测量这项工测量考虑到所建路线的合理性与经济性，路线勘测是开始路桥测量工程施工的第一要务，然后再绘制带状地形图，最后测量它的纵、横断面，在设计图上做最基本的线路设计和定位。并在设计图上对现场应注意的坡度和施工时应该注意的问题进行标注，作为提示。路桥施工的各种环节繁琐并环环相扣的经济和技术活动。路桥工程的基础环节是对公路进行测量，这也正是稍不注意就会出现偏差或者细微错误的环节。为了使测量结果足够精确，使最后的施工结果达到预期的效果，要对测量放样工作中存在的问题进行分析，并制定出解决的对策。
2 中线放样
中线放样主要有导线点坐标复测，主要中桩放样，中桩穿线，栓等过程，下面就一一做一介绍。
2.1导线点坐标复测
目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪或光电测距仪配经纬仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，以规范要求的允许闭合差衡量其是否闭合。根据坐标和导线长度计算导线精度，看其是否满足其导线要求的精度。如果满足精度要求，说明导线测量准确，同时整理出导线点成果表。
2.2中桩放样
中桩放样是以某相距最近的导线点为测站，后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点，观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的，在放样中桩时应注意两项：放完一个中桩点后，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则所放点位应重新放样；测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离。第一条是测量放样的常识，而第二条则是根据导线放样中桩总结出来的经验，可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限，并写出中桩放样的详细记录。
2.3中桩穿线
中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同，而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数，即直线点是否在一条直线上，曲线点是否在一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情况，应以该直线或曲线相距最远点调整中间点，线型结点应先定曲线后定直线。而事实上误差仍然难免，应详细记录穿线过程的各种数据，进行认真分析，查找原因，根据全线测量结果进行计算，寻找如何调整中桩位置，使线型能够达到最小误差的最佳方案。
2.4栓桩
在导线点复测记录栓桩。其它骑马桩、三角网等也可进行栓桩。但无论哪种办法，都应考虑施工由于高填或深挖以后是否还能由其恢复中桩。
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3 路桥施工的水准测量
3.1布设路桥施工的临时水准点
工程实施公司在依据设置计划公司提供的设计图时，大多在找水准点时都不能够精确其位置，差距大约于1千米，工程实施公司依据设计图来选择水准点并不便捷准确。所以，于工程实施中，要根据所在地的真实地理状态与施工构造来选择新的暂时的水准点。工作者必须顾虑到位于距离线路方位约二百米的位置选取暂时的水准点，水平基准点的选择必须要土地质量牢固，比如楼房建筑相比较来说稳定的位置。
3.2实际测量
对于水准的检测衡量要按对应的动作准则苛刻的展开，测试衡量的仪器同样要与行业测试衡量的准则相吻合，对于两个距离较近的水平基准点衡量结束之后还要进行闭合测试，并且要对其有全面的记载。针对部分秘密得水平基准点同样要进行闭合测试衡量与复核，要苛刻地保证测试衡量的品质。
3.3测量结果的计算
对于测试衡量之后的统计结果要分类总结，筛查选择出与测试衡量水平不相符的数据，对于达到标准的材料要归纳处理。对于两个距离较近的水准点在衡量结束之后还要进行闭合测试，不单单要算出暂时水平基准点的垂直高度距离，更加要总结出原本水平基准点和补充设置的水平基准点高度距离的综合列表。
作者于实际勘察中发觉，当两个水平基准点的垂直高度的距离达不到闭合状态时，能够采取下列处理办法：在两个高度距离不闭合的水平基准点中增加设置暂时的水平基准点，并且把二者间的闭合差平均地布置安设下去，这就等于增加设置几个平台用来排挤出两者之间的水平基准点间得闭合差；在四个水平基准点相连时，当中间两个水平基准点的闭合出现问题时，能够根据一号和三号的水平基准点的闭合状态来调节二号水平基准点，根据一号和三号的水平基准点的闭合状态来调节三号水平基准点的垂直高度距离。水平基准点测试衡量里的另一主要难题是如何与其他标准阶段的水平基准点相接。大多办法是由两个标准阶段相接的地方用导线点当成这两个标准阶段的共点，一段是开始段，另一段是终止段。
4 路桥施工测量放样的体系
4.1加强测量放线技术培训
路桥施工测量放样，渐渐地有了许多创新，形成了不一样全新的体系，要求技术工作人员明确找准并且总结归纳出新的技术体系的特点，道路与桥梁的施工与检测是为了更好处理施工现场检测时的问题而成立的一个特殊处理问题的环节，更为了便利现场施工，使最终的施工效果达到预期的效果。现代社会发展迅速，路桥测量技术要不断地适应社会的发展，为此，要不断提高技术人员的专业水平和素质，使每次测量的数据都精确到位，提高路桥施工的整体效率和质量。
4.2提高测量人员的专业水平
测量人员的技能水平和素养对施工进行时问题处理的效果有明显的影响。如果测量人员能够很好地操作专业的设备，那么当问题出现时，就能得到迅速而有效的解决。所以，要大力开展测量技术人员对使用软件和硬件的技术的培训，使测量技术人员熟练运用路桥施工测量放样这门技术，并把这门技术投入到施工现场，来解决问题。
5 水准放样总结
多年的实践发现，当有两个点高程不闭合时，一般有3种处理方法：在两个水准点之间设临时水准点将闭合差均布下去，等于设几个台阶消除闭合差；假设BM1，BM2，BM3，BM4连续4个水准点，BM2与BM3不闭合，可以采用BM1和BM3闭合计算，改正BM2的高程，或者BM2与BM4闭合计算改正BM3的高程；BM1与BM4进行闭合计算，改正BM2和BM3的高程。第一种方案是强制闭合，后两种要视具体情况确定。当然有条件可以用高精度水准点检查。
6 结束语
总之，测量放样的贯穿于整个施工过程，它在路桥工程施工中有着重要的影响，时刻影响着施工的进度和质量。所以，测量放样这一环节要求测量人员熟练运用测量工具，做好每一次测量后的记录，用这种方式来提高测量放样的精确度，让工程顺利进行，提高工程的质量。测量放样要注重数据的精确度，它在整个工程中起着很大的作用。要提高测量放样的精确度，不仅要求测量人员提高自身的专业水平，还要不断学习，在实践中不断总结经验，使路桥施工顺利进行，更好更快地发展。
参考文献
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[3]朱德丽.浅谈路桥施工测量放样[J].黑龙江科技信息，2016(18).
作者简介
论文作者:杨杰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/12
标签：测量论文; 基准点论文; 导线论文; 水平论文; 水准论文; 复测论文; 距离论文; 《防护工程》2017年第24期论文;