关键词：起重机械；常见故障；处理探讨
1导言
起重机是工业、运输业中最常见的操作设备之一，是工程作业中重要的器械，集装卸、搬运、运送于一身。在实际的操作过程中，贯穿装载、接卸、搬运等各个环节，使得其运转的性能与状况会影响到整体作业与工程，加之其危险性大，其中存在的任何故障都会给整个工作带来隐患。对此必须要正确分析可能存在的隐患与风险故障，采用对应的措施予以解决，进而提升起重机的工作效率，使作业顺利进行。
2桥式起重机常见机械故障分析
桥式起重机工作原理和作业环境在很大程度上决定了发生机械故障的概率，而且故障类型多样，表现不一。
2.1制动器故障
制动器故障在桥式起重机接卸故障中较为常见，若加以划分，可分为打不开、刹车不灵、制动瓦衬发热以及制动力矩不稳等形式。当弹性变形压缩过大、杠杆传动系统异常或制动螺杆损坏等情况出现时，容易造成制动器打不开；当制动轮表面存在固体粉末、油污、制动轮与松动外露铆钉发生磨损、主弹簧张力减小、调整不当力矩减小以及液压轮转动异常情况存在时，容易导致制动器刹车不灵；当制动瓦衬与制动轮间距过小、制动轮表面粗糙与要求不符以及副弹簧失效等情况出现时，往往会造成制动瓦衬发热。另外，制动轮径向误差过大或与制动器闸架不同心，也会形成不稳定制动力矩，最终影响制动器正常运行。
2.2减速器故障
减速器故障主要体现在两方面，一是漏油，如果减速器中通气孔偏小或者不存在，容易使减速器两个箱体结合位置在压力失衡时溢出润滑油，且箱体精度不足、缝隙凹凸不平以及固定螺栓松动等现象也可能导致减速器漏油；二是振动异常，如果减速器承载构件刚度差，容易出现负荷变形、减速器紧固底座失效，传动轴与输出轴、电动机轴不同心等问题，造成减速器发生跳动，更好地适应齿轮组工作要求。
2.3升吊设备故障
升吊故障包括以下几种常见情况：第一，钢丝绳跑槽，由于吊物形状、重量、吊钩位置及捆绑方式不同，致使钢丝绳受力处于变化状态，加之日常磨损、斜吊与歪拉，造成钢丝绳跑槽情况日益严重，最终发生断裂；第二，溜钩，即吊物提起和下放时，制动系统突然发生失效，导致重物直接坠落，造成该类事故的原因有很多，如制动轮过度磨损、主弹簧弹性变化、制动带打滑、锁紧螺母松动以及制动垫片严重损坏等；第三，卷筒故障，具体是指卷筒因长期作业时与钢丝绳发生摩擦，致使筒壁变得越来越薄甚至破损，其实卷筒在变薄过程中强度也随之降低，当其达到某种程度时，便会承受不住钢丝绳的拉力而断裂。另外，当抱闸松动引发极限立尺发生位置变化或极限开关失灵、控制组件损坏、钩组过度摆动等情况出现时，往往也会造成过卷现象，此时动滑轮与定滑轮易因挤压损坏，同时钢丝绳也容易被扯断。
2.4车轮啃轨故障
本文提到的车轮啃轨故障主要指运行中的大车车轮边缘与承载轨道之间发生过度磨损现象，导致该类故障原因也比较多，如两个主车轮直径存在较大偏差致使大车两边具有不一致的行驶速度、传动间隙和制动间隙过大致使车体歪斜、车轮安装和制造不合规范、桥架疲劳变形、两个电机不同步、轨道安装支撑偏移以及高度差偏差等。
2.5其他故障
因桥式起重机的作用是搬运货物，且货物一般较重、使用也较为频繁，所以不可避免的会出现变形问题，具体包括主梁上拱减小、端梁变形等多种形式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，小车故障也时有发生，如一个车轮悬空，经常是由车轮设计缺陷、安装不当或车架变形等造成的；打滑现象也是不容忽视的，当轨道表面留有油污、固体颗粒以及车轮安装不规范时，容易引发小车打滑；启动电机时，车车身摇摆、振动过大等问题也容易影响桥式起重机安全有序运行。
3桥式起重机常见机械故障排除探讨
由上可知，桥式起重机的机械故障形式多样，影响因素复杂，无论故障具体出现在哪一结构，都是存在风险隐患的。因此，当务之急是采取措施进行解决，力争尽快、准确、有效地排除故障，使桥式起重机在最短时间内运行恢复正常，将故障影响范围和损失降到最低。
3.1制动器故障排除措施
在解决制动器故障时，可从具体成因着手，如针对制动器不能打开故障，可以对主弹簧进行修复，消除变形压缩，必要时可予以更换；对于杠杆卡死造成的转矩无法传递，需要排查卡塞现象，若为制动螺杆损坏导致的，一般需要拆开制动器重新更换螺杆。为安全起见，还需要新涂制动瓦衬胶强化制动轮的制动效果，以进一步减少制动器失灵故障；对于刹车失灵故障，通常采取更换和维护措施，如更换摩擦破损制动瓦衬、用专业清洁液清洗制动轮增大其摩擦力以及调整或更换主弹簧，保证足够的制动力矩；对于制动瓦衬发热，需要适当调整制动瓦之间的距离，或者更换副弹簧后对制动器进行调整；对于制动力矩不稳定问题，需要对制动器闸架加以规范安装和调整，使其与制动轮同心，或者维修更换制动轮，以此将制动力矩控制在稳定状态。
3.2减速器故障排除
减速器作用不容忽视，为保证其顺利工作，要经常进行空转检查，根据声音、箱体温度以及是否漏油来判断其工作状态，若发现问题需立即停机检修。当存在漏油故障时，一方面要重视箱体制造精度和通气孔的设置；另一方面，则要注意及时清洁排气孔，以免因过高的内部压力导致减速器漏油，及时紧固固定螺栓，并更换弹簧垫片，以免因箱体缝隙造成减速器漏油。对于振动异常情况，需根据实际情况，对脚栓采取紧固或更换处理，或根据要求规范安装减速器，使其同心度满足工作要求。另外，还可以利用刚度良好的构件承载减速器，进而降低其振动。
3.3升吊设备故障排除措施
当钢丝绳发生跑槽时，可先将轮盘外壳拆卸下来，待大钩降至接触地面时，适当放松钢丝绳，确保大钩恰好能站立在地。同时，调整轮盘角度至外壳转动自如，以便后续拆卸；然后沿着大钩滑轮反转方向，使钢丝绳在轮槽内转动直至进入轮槽，在此基础上对滑轮进行更换，并紧固螺母进行空转测试，确认正常后再投入使用。当出现溜钩故障时，可先更换闸皮后调整制动器位置，若发现制动轮严重损坏，需及时更换。同时，检查螺丝是否拧紧，尽量降低故障风险。对于卷筒故障，可参考检修维护说明，对卷筒筒壁厚度进行检查，当发现已经破损或厚度低于规定值时，需马上更换，并做好定期清理和润滑工作，以免生锈。对于过卷情况，建议安装报警装置，当起重机吊钩组上升碰至极限横尺时，极限开关常闭点断开，触发报警装置，此时司机会在铃声提醒下采取紧急制动，规避过卷故障。
4结语
综上所述，桥式起重机在给冶金行业带来便捷、高效的生产条件时，也存在诸多的不安全机械因素，从而导致机械事故的发生。为预防和减少桥式起重机安全事故的发生，应严格规范工作人员的操作标准，定期做好起重机的维护维修工作，并制定好周全可行的机械事故预防措施和紧急状况应急措施，全面保障起重机的安全运行。
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论文作者:潘建山
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷15期
论文发表时间:2019/11/20
标签：故障论文; 减速器论文; 制动器论文; 钢丝绳论文; 起重机论文; 力矩论文; 漏油论文; 《建筑实践》2019年第38卷15期论文;