摘要：文章通过对临丁路绕城立交存在的问题进行分析，针对该城市道路状况及交通组织情况，提出了三个不同的立交优化方案，经过综合比较，推荐适合的城市立交方案，以实现工程规模小、拆迁数量小、造价低及可实施性强，为同类工程提供参考实例。
关键词：城市立交；方案；优化
0 引言
城市立交是城市交通中一个十分重要的环节，如何拟定城市立交方案，如何确定立交的规模和标准，如何控制实施难度和工程投资是决策者和立交设计人员普遍关注的问题。然而城市立交的建设经常都是在原有的城市框架和基础条件下进行的改造，要受到方方面面的制约，不能仅将规范要求作为依据，还要充分考虑项目的实际情况，持续优化立交线形，尽可能使事故多发点消除或者减少，从而达到使城市立交行驶安全性与舒适度提高的目的。下面介绍一个城市立交建设方案的设计和优化过程。
1 项目概况
丁桥长睦等大型居住区为杭州主城区“两疏散、三集中”的主要人口疏散地，距武林广场约10千米。总用地面积约32平方千米，现有常住人口7.63万，远期住宅、商业、办公等规划开发规模约2200万方、居住人口40万。现状该区域受到皋亭山、沪杭铁路、笕桥机场等天然阻隔影响，对外联系有所不便，而绕城高速从片区中间穿过却不能被直接利用，为此，相关建设主体建议在绕城高速–临丁路节点增设一个互通，利用绕城高速实现与对外交通通道和城市路网的快速联系。
2 存在问题
根据规划，绕城高速在临丁路预留了收费形式的互通立交。但存在明显缺陷：
（1）4个左转流向通行不便：只能从前方路口调头，大型车转弯困难。如果设信号灯则路口间距太近（100米左右），且在绕城桥下视线不良地段。
（2）4个右转流向与临丁路非机动车、行人存在冲突：此处高峰期非机动车量达2200辆/h。
图1 绕城高速预留互通平面图
图2 立交方案一
3 立交方案优化
方案一：
临丁路主线从丁兰路以西开始上跨绕城（双4车道）至长睦路以东落地，进出绕城的车辆从地面路通行，同时调整原规划匝道位置，将绕城匝道与临丁路平交口的位置往两侧平移，并在平交口设置信号灯，解决左转通行不畅问题；将临丁路进口道排队段设置在绕城高速桥梁外侧，增加绕城匝道的进出口道数量，提高交通安全和通行效率。
方案二：增设4条匝道桥、非机动车道局部外移
（1）原互通与高速主线连接位置不改动；（2）原互通与临丁路衔接部分增设4条匝道桥，解决4个左转和2个右转流向的落地问题（与非机动车行人无冲突）；（3）另两个右转流向维持原方案，非机动车道和人行道适当远引，以涵洞形式穿越这两个右转匝道；（4）收费站抬高变为高架式。
图3 立交方案二
图4 立交方案三
方案三：收费互通改为单喇叭立交
（1）设置一个收费站，与绕城主线的连接采用单喇叭互通。（2）与临丁路衔接部分同方案二，增设2条匝道桥，解决2个左转和1个右转流向的落地问题（与非机动车行人无冲突）；（3）另一个右转流向维持原方案，非机动车道和人行道适当远引，以涵洞形式穿越这个右转匝道；（3）收费站抬高变为高架式。
4 方案比选
方案一占地面积小，突破规划道路红线面积小，不涉及拆迁，对规划方案改动较小，工程量也较小，投资估算为22340万元；设置两个红绿灯路口虽然能改善大型车掉头困难和2个右转流向与临丁路非机动车、行人冲突问题，但仍有2个右转流向与临丁路非机动车、行人存在冲突问题未解决，且信号灯控交通转换效率不高，临丁路主线高架跨过四个路口，对两侧地块影响范围较大。
方案二占地面积较大，立交用地基本控制在规划绿地内，不涉及拆迁，能较好的改善大型车掉头困难和2个右转流向与临丁路非机动车、行人冲突问题，但结构工程较大，造价相对较高，投资估算为25915万元；且需设置两个收费站，不利于后期营运管理。
方案三为单喇叭互通立交，设置一个收费站，利于营运管理，占地面积较小，结构工程较少，造价相对较低，投资估算为20021万元，互通用地基本控制在两侧绿化用地之中，不涉及拆迁，且互通离现状高中及在建中学相对较远，对现状高中环境影响较小，对在建中学基本无影响。
三个方案均不涉及拆迁，从功能改善方面来说，方案二、方案三较方案一好，但方案三比方案二工程规模小，造价低，对学校的影响也相对较小；且方案三设置一个收费站，利于营运管理。因此，经综合比较，把方案三作为推荐方案。
5 结语
根据地形地物特征，因地制宜是立交选型和构思的重要基本法则，在多数情况下，地形、地物、拆迁可能性往往是决定立交方案成败的重要因素，因此立交构思必须根据当地地形特征从实际出发，合理布局，其方案才具有实现的可能性。然后在满足相关工程技术规范的要求下，以降低工程风险、提高行车安全性为基本原则，然后合理地选择互通匝道的线形指标，尽量控制工程规模，节约工程投资，从而确定最优的互通方案。
参考文献
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论文作者:刘艳,周立刚
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/6/7
标签：方案论文; 匝道论文; 流向论文; 右转论文; 城市论文; 工程论文; 收费站论文; 《基层建设》2018年第10期论文;