道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析论文_李雷,彭岩

道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析论文_李雷,彭岩

济南城建集团有限公司 山东省济南市 250000

摘要:社会各个行业的发展都需要有发达的公路网来提供支持,也只有这样才能够为人们的生活提供更多的便利。但是,现今我国的道路桥梁建设工作中还有很多的问题和缺陷,这对于整体工程质量来说是很大的威胁,因此采取有效措施提高道路桥梁工程的质量就成为一项十分重要的工作。作者针对道路桥梁工程中的各种病害和施工工艺进行了深入的分析,希望能够为今后的工作提供一定的借鉴。

关键词:道路桥梁工程;施工处理技术;常见病害

引言

近几年,城市化进程不断推进,城市流动人口数量增多,车辆的数量和载重有了很大的提升,在一定程度上增加了交通压力,从而诱发道路桥梁塌陷、拥堵等问题,进而引起交通事故,影响城市发展。因此,相关管理人员要加大对道路桥梁工程病害的重视,采取科学、合理的养护措施,并对出现的病害进行治理,保证人们出行安全,促进交通事业发展。

1道路桥梁工程中常见病害分析

1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝

道路桥梁工程在长期的使用过程中,需要经受暴晒、高负载等的影响,因此极易受到损害。实际进行道路桥梁工程的建设时,一般会使用半刚性材料来完成路面和桥面部分的施工,这会使铺装层的强度和承受能力有很大的提升,可是由于这一结构在温度变化的环境中极易出现裂缝的问题。特别是我国北方地区的温度比较低,因此路面桥面铺装过程中,更加容易产生裂缝。此外,北方地区的早晚温差也使得半刚性路面的受压强度变低,因此在长期的使用过程中极易产生裂缝,严重时甚至还会崩塌。此外,路面和桥面长期受到较大的压力也会导致裂缝的问题,因为车辆在行驶的过程中不可避免的会超载或者急刹车,因此会对路面产生严重的挤压和磨损,最终便会导致路面的凹陷。长期处于这样的工作状态下,路面和桥面肯定会产生裂缝,最终危害道路桥梁工程的整体质量。

1.2道路桥梁地基不均匀造成沉降问题

首先,道路桥梁在施工开始阶段,相关工作人员对于施工现场缺少相应的勘察和分析,这就使得设计方案不是很合格,并且施工工艺自身的科学性也很难获得一定的保证。第二,施工人员在实际的施工中为了能够获得一定的利益,在这当中应用质量低劣的一些原材料,这就使得工程自身的质量和相关的要求不相符,甚至还会使得道路桥梁出现沉降的情况。第三,在实际的工作中相关施工人员对于工程周边的环境缺少了解,并且道路桥梁工程施工周期也很长,在这当中,地表会被破坏,土质自身的软硬度和要求相符合,这就使得路桥面自身的受力不是很均匀,很难保证车辆有效行驶。

1.3钢筋锈蚀出现断裂问题

在道路桥梁的建设过程中,钢筋是路基工程中重要的原材料,在路基的底层起着主要承重的作用。但是钢筋结构处于路基的内部,容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比如说,钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构,因此,一旦混凝土施工期间或因环境的作用而产生了裂缝,则钢筋就没有了保护层,暴露在空气中的钢筋会受到水分的侵蚀,发生化学反应,表现即为钢筋表层的锈蚀,问题严重时,还会使其结构断裂。外界环境中有硫化成分的化学品,则会使得钢筋锈蚀问题恶化,使道路桥梁工程在短期内出现断裂的问题。

1.4低质量的施工材料引发的桥头破损

在道路桥梁工程施工中较为常见的病害就是桥头破损,其产生损坏就会造成道路桥梁的两头受到一定的变形,其所产生的变形就会使得桥梁整体应力产生变化,工程的寿命以及运行当中所出现的安全性都会受到影响,产生这种问题的原因主要就是原材料的质量不合格,所以就很难保证道路桥梁的主要构件自身的承载力不够,在长期的车辆行驶中,就会使得桥头由于荷载的影响产生局部的断裂,对于行车安全有着一定的影响。

2路桥梁工程常见的病害处理技术

2.1裂缝修补技术

裂缝修补技术是专门针对道路桥梁铺装层的裂缝现象提出的一种施工技术,具体来说裂缝修补技术可分为表面修补、裂缝填充、裂缝灌浆等多种方法,在实际工作过程中必须结合实际施工情况来确定。本文中我们主要对表面修补技术进行详细介绍。在道路桥梁工程表面裂缝比较浅时(一般不超过20mm)可以使用表面修补技术。其工作步骤就是用环氧胶泥或者是水泥浆涂抹,每隔五分钟进行一次,等厚度达到1mm之后,再涂抹沥青进行防腐保护。完成这些工作后,还要使用玻璃纤维对其表层进行覆盖,以避免表层再次受到外界因素的不良影响。

2.2混凝土修补

一般状况下,施工人员需要对所需要修补的部位实施观察,同时对其所需要的厚度作为基础实施修补材料的选择,在砂浆当中可以适当的进行碳纤维的加入,以此来将道路桥梁中所产生的收缩裂缝进行降低。同时,还可以应用一些体积比较大的混凝土实施修补,利用喷射的方式进行处理。最后,还可以采用碳纤维对于所需要修补的位置实施加固处理,以此来将修补的部位稳定性以及强度进行提升,保证道路桥梁能够和相关的要求有效相符。

2.3路基沉降处理技术

路基沉降处理技术主要包括在桥梁外表面覆盖高强度的材料,改变桥梁截面面积,进而改变其结构体系,提高桥梁应力效果,增强结构承载能力。路面不均匀沉降病害可以根据沉降量选择不同的沉降处理技术进行处理,如果沉降量较大,且具有继续沉降条件,在对其处理过程中:要对其预应力进行分析,合理选择置换土壤强度;在换填过程中,要将原有土壤全部挖除,并进行压实处理;进行高强度土壤回填置换。此外,换填土中要严格控制置换土壤质量;如果沉降量较小,可以采用灌注处理技术,在路基内灌注水泥砂浆,使地下软土、粘性土与水泥砂浆充分结合,达到提高地基承载力和稳定土壤的目的。

2.4锚喷施工技术

在处理桥头破损问题时,常常会使用锚喷施工工艺。这一工艺的优势主要有凝结速度快、稳定性好,因此在工作中有着极为广泛的应用。实际开展工作时,锚喷设备会产生一个很强的喷射力,裂缝内部便会有一定量的硅胶材料,再借助模板的加固作用,硅胶材料和桥体便可以紧密的连接在一起。一般情况下,硅胶材料的硬度和柔韧度都是非常好的,而且桥梁模板的作用也可以使两者很好的衔接。

2.5钢筋锈蚀问题的处理

钢筋作为道路桥梁承重系统的中心环节,之所以会出现锈蚀现象,主要是失去了混凝土的保护作用。作为主要的承重构建,钢筋一旦失去了混凝土这层保护层,很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响,进而使得钢结构的硬力和韧性降低。因此在工作过程中常常会增加混凝土的厚度,这样可以更好的保护钢筋。此外,在混凝土的表层涂抹覆盖层、封闭层、砂浆层等方法也可以更好的保护钢筋。开始进行混凝土的施工时,借助改变施工材料配比的方式可以使混凝土的密度大大增加,而在其中加入一定量的矿渣、煤灰粉等材料又可以增强其防渗透性。不仅如此,实际开展混凝土施工工作时,一定要在整个过程中都严格进行质量控制工作,以从根本上降低裂缝的发生率。做好上述一系列工作,混凝土的牢固性便会大大增强,而钢筋结构也能够得到很好的保护。

结语

目前的道路桥梁工程在建设的过程之中还存在着相应的病害问题,地基不稳、路面不平整等多种问题,针对这些问题,施工单位需要针对自身的施工方法进行优化,同时加强对于施工内容的规划,以完善的施工方案与施工管理体系,来实现对于其道路桥梁工程质量的改善,从而进一步提升道路桥梁工程的基本质量,促进道路桥梁工程的有序发展。

参考文献

[1]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发,2017,36(01):32-34.

[2]高军.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J/OL].河南建材,2016(03):87-88.

[3]黄河.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].江西建材,2016(05):161-164.

论文作者:李雷,彭岩

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期

论文发表时间:2018/6/20

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