摘要：将石灰土基层施工技术应用到道路工程施工中极具有效性，有助于提高道路工程施工质量。施工单位要依据具体工程背景及要求，将各项施工准备工作落实到位，合理选择原材料，使施工流程更加规范，以达到良好的工程效果，实现经济效益，提高道路工程质量，实现石灰土基层施工技术的推广应用。本文对市政道路施工中石灰土基层技术的应用进行分析。
关键词：市政道路；石灰土基层技术；应用
石灰土材料不仅具备较强的抗压性，而且也有很好的稳固性，对于一些寒冬地区来说，还有一定的抗冻行，能够更大范围的满足不同区域市政道路施工的需求。另外施工人员应当对石灰土有着较为深入的了解，抓住施工的重点和要点，提高市政道路施工的质量，增加市政道路的使用期限。
1石灰土基层施工前的各项准备工作
1.1施工材料方面的相关要求
为了使石灰土基层施工技术使用中能够达到市政道路工程建设的相关要求，需要在工程施工计划实施前加强对施工材料的有效选择，避免材料使用中存在着一定的安全隐患。石灰土基层施工中施工材料方面的相关要求具体表现在：第一，选择塑性指数良好的黏性土，并将石灰土土块固体粒径控制在小于15mm的范围内，其中的有机质含量应低于10%的标准线；第二，选择砾石的过程中应充分地考虑其压碎值，结合市政道路工程建设的实际要求，将这些砾石的压碎值控制在30%左右；第三，选择级别性能良好的新石灰，并利用科学的试验方法加强对潮湿环境下放置时间较长的消石灰进行严格地检查，确保材料中的活性氧化物含量可以达到行业技术规范的具体要求。做好这些方面的相关工作，可以为石灰土基层施工质量的提高提供可靠的保障。
1.2施工条件
第一，要求市政道路施工中的下承层必须通过各项指标的检验，并符合施工的要求，方可进行下一步施工。各项指标主要包括：其压实度、平整度、宽度、横坡度、边坡、纵断高程和中线偏差等。第二，在进行市政道路施工前，必须对其下承层进行杂物的清除，确保下承层的清洁，然后洒适量的水，使表面保持一定的湿润。第三，对于恢复施工段的中线来说，直线要求每隔20米的距离设置一个中桩。平曲线要求每隔10米的距离设置一个中桩。第四，对地下管线的预埋和回填进行验收，当符合施工标准时，方可进行施工。
1.3技术方面的准备
在开展施工前，先要以100m～200m进行试验，以此来施工措施，机械组合实际效果以及具体的压实虚铺系数；同时，还要对石灰中包含的氧化镁以及有效钙进行检验。例如砂砾，试验碎石，砂砾土以及碎石土等在继级配方面较差的材料，应该对其级配先进行优化；在开始施工之前，要在规定的料场中，取一些典型的土样开展下面的试验：有机质含量，击实，塑性指数，颗粒分析、砾石以及碎石的压碎值和液限，如果需要的话还包括磷酸盐含量等。石灰干容量的最大值，最合适的含水量以及配合比的确定要以石灰质量以及土壤类型为依据。
2石灰土基层技术在市政道路施工中的应用
2.1拌石
第一，干拌。针对那些需要经常翻拌或者是较为不稳定的材料，则要进行碎土拌合。根据翻拌的均匀程度和碎土情况来确定翻拌的具体次数。一般来说翻拌次数超过4次，就能够保证混合料的平整。另一方面还能借助重耙来进行铧犁操作。在完成第二次轻耙作业后，就务必要把土从两边往中间翻拌。一次犁耕、四次重耙、两次轻耙，便能够确保犁的深度和土的大小满足市政道路施工设计的要求。通过这些操作，便能提高石灰土拌合的均匀度和平整性。第二，湿拌。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆完成干拌操作之后，便要对混合料的水分含量进行测量，依据市政道路施工当时的季节状况来调整洒水量。准确地控制好洒水量，使其的含水量保持在平衡的状态下，防止多洒、少洒的情况发生。对混合料洒水之后，进行湿拌之前务必要先将土外翻一次，也就是把处于上层的含水灰土层往下翻拌，如果在底部没有较为均匀的灰土，那么就要把其往路表面的位置上翻拌。在四次重耙、两次轻耙之后，便可以确保湿拌的均匀，从而保证其表面的均匀性和整洁性。
2.2检查调平整型
第一，检查工作是保证路基质量的重要方面。作为工程检查人员先检查路基的含水量，只要通过用手捏捏土感受一下土的湿度。如果土已经结块而且需要很大力气才能碾碎，而且手上没有水留下来的印记，把成团的土从一米左右的位置自由落体落到地上，出现松散的情况。这说明含水量是满足需要的。这之后进行湿拌，需要对混合的比例、混合程度进行仔细检查，看其是否符合相关标准。第二，整形的方法。在每次浇筑之后都需要对其进行整形。主要依靠的方式是使用找平机进行。同时防止警示标志，避免车辆和行人通过。对灰土的厚度以及体积进行仔细的检测。
2.3稳压
假如在市政道路上出现均匀的裂缝，那么需要考虑到的问题是道路中是否缺乏水分，如果缺乏水分就应当及时开展洒水工作，将整流器放置在路面上。反而言之，假如市政道路当中某些路面出现软弹问题，那么就是道路当中的水分含量太高，在此情况下就应当将软弹部分重新翻开，使用干灰来将路面磨平。假如市政道路实际运行的过程中，高程和平整度之间的差异性比较强，那么就有可能产生灰土问题，在此其概况下也可以使用稳压操作来开展补救性处理。在距离路面50m的位置上就应当开展碾压处理工作，促使灰土整型工作顺利完成，但是需要注意到的问题是在碾压之前需要完成稳压工作，可以使用八吨压路机完成整型工作，压路机的重轮应当位于前方，促使压路机的运行稳定性及安全性得到保证。除去上文中所说的问题之外，相关工作人员实际工作的过程当中，应当对稳压操作流程形成深入的认识，假如在实际工作的过程中出现问题，一定需要及时的对问题进行处理，以便于对市政道路工程后续各项施工工作的顺利开展造成影响。
2.4碾压的方法
第一，完成灰土整理后，要求及时地进行碾压，最好在当天就实现碾压作业。第二，碾压的方法。将路一面边缘作为出发点，路外侧约一半的部分压于路肩，以均匀的速度进行碾压，每一次碾压，要使重轮实行1/2―1/3的重叠，然后将其碾压到路的中心处。对于路的另一侧，同上。在完成一次碾压作业后，就必须对平整度和标高进行仔细地检查，如果存在问题，要及时进行改善。第三，采用大于12t的压路机，由自路开始向路中心实施碾压，要求碾压的次数为4―6次，这样就能够确保压实度符合施工的基本要求。然后，进行及时的检验，如果压实度不符合施工的要求，就需要进行及时的补压工作。
结束语：
随着社会主义市场经济发展速度的不断提升，我国市政工程道路建设也得到了极大的发展空间，石灰土基层施工作为市政道路工程施工的重要组成部分，其施工技术水平的高低将直接影响到工程的整体质量及安全。为确保市政道路工程行业的迅速发展，企业必须遵循项目要求及按照施工现场的实际情况，进行施工，只有做好施工准备工作，规范施工工艺，才能确保市政工程的质量，才能推动市政道路行业的快速发展。
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论文作者:杨建军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/2/15
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