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摘要：随着经济条件的改善，车辆越来越多，更受关注的是车辆的养护。不论是车内部还是外部，若某一零件出现故障，可能会影响整个车辆无法正常发动，甚至会引发安全事故。特别是冬季的到来，温度较低，对车辆各部分都有着很大影响，因此，务必要做好车辆的养护工作。
关键词：冬季；车辆保养；
1冬季车辆保养中的常见问题及解决措施
1.1采取防冻、保温
冬季汽油不易汽化，一部分汽油在气缸壁上凝结，破坏润滑油膜，流人曲轴箱；冲淡润滑油；燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合，生成酸性物质，腐蚀气缸，使发动机磨损增加。试验证明，冷却液温度自85℃降到30℃，发动机功率会降低8%，耗油增加30%一40%，磨损将增大约6倍。由此可见，为了提高功率，减少磨损，节约燃料，必须经常注意防止水温过低。当天气很冷，汽车停放过夜时，车辆头部应避免逆风，使发动机处于背风处，有条件的可将车停在车库内。发动机罩和散热器加装保温套。在散热器前放置硬纸板或在货车前部缝隙处贴上封密胶带等，都能有效地防止发动机温度过低。在冬季为防止蓄电池电解液结冰和容量下降而影响发动机起动，当蓄电池放电超过25%时，即应进行补充充电。在严寒地区，如车辆夜间露天停放时，可将蓄电池拆下来放在室内保温。
1.2防滑问题
冬季车辆的速度也受限制，尤其是冰雪路面，地面很滑，车辆在上面行走极易发生事故。这就对轮胎有着很高的要求，首先轮胎要具有良好的防滑性能，可采用当前的新技术新材料轮胎，这对新手司机很有帮助。但类似ASR等现代化的安全配置，耗油量较高，所以在不良路况过后应及时取消；其次，车辆爆胎跑偏的现象也较为常见，主要与温度和气压有关。橡胶轮胎在低温下会变得很硬很脆，同时摩擦系数明显下降。气压太高或太低都会影响到轮胎性能，如果胎纹中有大量的杂物，应及时清理干净。而且尽量不要使用补过的轮胎。根据司机的驾驶技术水平，在冰雪路面可升入相应高一档位，这样会减少起步时的打滑。
1.3润滑问题
汽车润滑油是维持发动机生命的血液，它能润滑、冷却、清洁发动机。机油有个特点，就是随着温度降低、粘度加大，冬季低温使机油在静止时粘度加大、变稠，常出现以下情况：1)机油过于粘稠、流动性变差、发动机的各部分机件运动时，摩擦阻力增大，汽车启动时，经常会出现启动困难的情况，这样会加速启动机的磨损和电瓶的消耗，减少使用寿命。2)高压油泵属于强制润滑，高压油泵的齿条滞留在闭车位置时，高压油泵不供油，无法启动;高压油泵齿条滞留在大油门位置，启车时，会出现飞车现象。常见的机油型号有:5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50。通常情况下:10W-40是在-10℃以上使用，10W-30是在-20～0℃这个范围使用(仅供参考)，所以冬季应根据温度的变化，选用适合的机油，既不能过于粘稠，又不能过稀。
1.4使用长效防腐防冻液
现代汽车发动机广泛使用封闭式冷却系，一般都使用加人防腐添加剂的防冻液，它比普通自来水对冷却系金属的腐蚀性要小很多，并有利于提高散热性能。封闭式冷却系，可保证发动机长时间不加冷却液，在使用中必须保证密封才能收到效果。膨胀水箱内冷却液不能注满，加注112即可。使用2年后放出过滤，调整成分和冰点后可继续使用。如果冷却系加注的是自来水，冬季如车辆露天停放，应在晚上将散热器和气缸体内的水放净，防止冻坏散热器和发动机。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆冷却水流净后，再起动发动机运转1一2分钟，排除水泵内存水，否则水泵内有水，会在水封处结冰，次日起动发动机水封会损坏，造成水泵漏水。
1.5根据温度选择适合标号的柴油
目前国内常用的柴油按凝固点分6个标号:5号、0号、-10号-20号、-35号、-50号柴油，它们在柴油车上的使用范围分别为:5号为8℃以上，0号为4℃以上，-10号在-5℃以上，-20号为-15℃以上，-35号是-30℃以上，50号是-44℃以上。当没有适当标号的柴油时，在气温骤降的情况下，使用柴油防凝剂是最好的方法，方便又经济，把柴油防凝剂按一定比例加到柴油里之后，能有效防冻，保证车辆正常行驶。以0号柴油为例，当温度骤降至零下时，一般按1:1000的比例加柴油防凝剂可达到-10号柴油的使用效果，-10号柴油可达到-20号柴油的防凝效果。有些司机在遇到柴油凝结时，向柴油里添加汽油以提高柴油的凝点，这是一个错误的做法。首先，它使车辆冷启动困难，柴油燃点为260℃，燃烧室内压缩后的高压、高温空气喷入油雾即可自燃，汽油的燃点为427℃，与空气混合压缩升温后，必须由火花塞发出火花点燃，所以柴油里掺汽油，柴油的冷启动性能会大幅度降低。其次在行驶过程中燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，油耗上升，马力下降，尾气污染增大，长期使用，发动机内积碳增多，发动机使用寿命降低，最后汽油易燃易爆，而柴油相对安全，所以向柴油里掺汽油既不经济，又存在安全隐患，不适合正常使用。注意:冬季当油箱内的柴油冷凝后，司机经常会烤油箱，这种做法存在极大的安全隐患，非如此操作时，放出大部分燃油并且在油箱盖打开的状态下烤油箱，否则容易爆炸。
1.6．空调的保养
秋冬季雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免地沾染泥沙。久而久之，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，检查保养空调运行状况是十分必要的。此外，车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也必须注意，一旦发现车辆水箱部位有泥沙淤积，就应立即清洗.
1.7汽车内饰清洁
经过了一个多雨、灼热的夏天后，地毯与地胶以及其他的拐角之处会滋生很多细。秋冬季天气变凉，车窗不会经常开启，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以在这个冬季秋到来之际，应立即为您的车做一次彻底的内饰杀菌与清洗。
2冬季车辆保养中的其他注意事项
发动机启动之后才能打开收音机等电气设备，停车时也要先关闭这些，再关闭发动机。因为车辆熄火后，电瓶并没有马上停止运行，还处于放电状态。虽然属于正常放电，电流较小，但还要及时加以检测。否则一旦电流超过正常范围，易导致电瓶亏电，一般的标准是电流不超过0.5安培，如果第一次不能顺利启动，最好停30~60秒再启动，否则只会加速电能消耗。启动后还要进行预热，否则容易磨损车辆；横直拉杆、球头及转向节臂的固定螺丝要经常紧固，不能有松旷现象。转向器不能出现缺油、磨损、卡滞等情况。及时检查前轮前束量值，保证其在标准范围内。
总结：车辆的保养十分重要，直接关系到车辆的使用寿命，与行车舒适性和安全性，应加以重视。我们应该对车辆更加的爱护，保证其的安全运行。
参考文献
[1]M.米克奇(德)著.陈荫三译.汽车动力学.人民交通出版社,1997.
[2]张文新.浅谈冬季汽车的保养技巧[J].科技创新导报,2013,24(18):117 -118.
[3]张金龙,尤立铭.冬季车辆保养常见问题及解决办法[J].农机使用与维修,2010,22(1):143-144
论文作者:张圳
论文发表刊物:《防护工程》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/29
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