关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术?
引言
在我国经济水平不断提升的背景之下，各种工程的数量不断增加，各种工程质量问题越来越引起人们的注意。为满足城市交通运输的需要，给人们提供更加舒心的出行环境，就需要做好对市政道路桥梁病害的治理和预防工作。针对不同的工程病害，采取不同的处理技术，最大程度保证工程的安全性，降低在工程修复过程中的成本投入。
1市政道路桥梁工程中常见病害分析
1.1路桥面出现裂缝
路桥工程出现裂缝的主要原因是：建造路桥工程结构的材料是混凝土与钢筋，混凝土的内部温度应力较大，导致混凝土的热胀冷缩程度较大，在一段时间内的温度差异较大时，就会产生裂缝。因此，施工人员在进行施工的过程中尽量减小混凝土的内部应力，减少路桥工程在施工的过程中出现裂缝的频率。另外，在路桥工程的使用过程中，会因大货车的超载及急刹车等动载出现裂缝或者凹陷，并且经过长期的磨损，路桥工程的结构可能也会发生变化，进而导致路桥工程的质量出现问题。
1.2路基沉降问题
在各种道路桥梁工程施工过程中，路基沉降缺陷是一种非常常见的质量缺陷。在当前城市建设的过程中，各种管道往往会直接在路面下方进行铺设，由此对路基的稳定性造成较大的影响。如果对管道槽沟的回填工作没有做好，就容易导致路基失稳现象的发生。乳沟管道沟槽中回填土过厚，填土的均匀程度不够，甚至出现恶劣倾斜碾压的问题，在长期车辆载荷的作用下，就会导致管道承受的外力过大，甚至出现管道破裂的情况。另外，对回填土的压实工作没有做好，容易导致回填土中出现过多的块状物体，在外力的不断作用下，原本土层中的缝隙会不断缩小，甚至出现块状物被压碎的情况，最终导致路基沉陷问题的发生。
1.3道路端头受损
市政道路桥梁工程出现端头受损的问题对于工程整体质量影响较大，并且由于其对施工技术水平要求很高，所以一旦出现之后很难进行修复病害危害较。出现端头受损的主要原因是工程在前期设计过程中没有充分考虑施工现场的实际情况，存在设计不合理的问题，没有针对伸缩量进行准确的估计，最终导致工程整体的稳定性难以得到保证。
1.4钢筋锈蚀产生断裂问题
钢筋是路桥工程主要的结构性建筑，它的质量决定着路桥工程的承重量，并且也决定着路桥工程的质量。如果钢筋材料外包裹的混凝土出现裂缝，雨水就会随着裂缝渗入钢筋所在的位置，对钢筋造成一定的侵蚀，使钢筋生锈，减少钢筋在路桥工程中的作用。另外，路桥工程在使用的过程中混凝土的pH酸碱度会逐渐减小，进而加快外界对钢筋结构侵蚀。钢筋结构的变化，会导致路桥在使用的过程质量降低，对人们的出行安全造成威胁。
2市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1裂缝修补技术
在路桥工程的使用过程中，相关人员应对路桥工程进行定期地检查与维护，当相关人员在路桥表面发现裂缝时，应对其进行及时的修补，防止路桥工程的表面裂缝会对整个路桥工程造成负面的影响。路桥工程在进行路桥工程维护的过程中，裂缝不大于0.2cm的情况下，可以在一段时间内对缝隙进行反复的涂抹水泥，进行修复，水泥的厚度不能小于1mm，并在里面的表层铺盖沥青，保证一段时间内，涂抹的水泥不会受到侵蚀，进而提高路桥工程的质量。
2.2道路桥梁地基沉降问题处理
在应对地基沉降的问题上，关键还是要针对土质采取有效的解决办法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工前就需要对当地的土质与环境进行详细的勘测，根据施工地的实际情况，适当的强化地基的稳固性和承载能力。对于一些达不到要求的土质，可以采用灌注等方法进行地基的改善。而对于已经建设完成的道路桥梁工程，也需要采取有效的措施来对沉降问题进行加固处理，以延长道路桥梁的使用寿命。具体的处理技术主要有增加横截面、改变道路桥梁的整体结构等。增加横截面的做法可以有效的提高道路桥梁的稳固性。
2.3端头受损问题的施工处理技术
针对市政道路桥梁工程施工过程中出现的端头受损的问题，应当选择锚喷施工技术，借助锚喷设备向端头破损处喷射硅胶材料。硅胶材料具有高强度、高柔韧性的优势，通过模板将材料和桥体之间粘结在一起，能够修补加固桥体本身，从而实现桥头破损问题的有效处理。锚喷施工技术在施工中主要用于桥头破损问题的修补加固，并且该技术凝结的时效性较短但是稳定性较高，所以在施工过程中被广泛应用.
2.4钢筋锈蚀问题的施工处理技术
钢筋锈蚀问题出现的最基本原因就是混凝土裂缝的出现导致钢筋被长时间暴露在外，受环境影响出现锈蚀的现象。针对钢筋锈蚀问题的处理技术首先在工程施工中增加混凝土材料的施工厚度，增加工程保护层的厚度，从而提高对钢筋保护的效果，避免出现裂缝。该技术也是防止钢筋锈蚀的主要技术；其次，可以在建筑物混凝土的外侧增加一层保护层，在混凝土表层进行覆盖处理，起到加固和保护的作用，还能够增加混凝土强度，降低裂缝出现的可能性。除上述两种施工技术之外，针对钢筋锈蚀的问题应当将重点放在预防措施上，在正式施工之前就对混凝土进行合理配比，在其中加入适量煤灰粉以及矿渣，提高混凝土的防渗透性
3市政道路桥梁工程病害防治分析
3.1形成科学合理的工程设计
在工程设计工作上，关注工程建设的地址情况，从建设气候所形成的条件、施工的具体周期等出发。形成标准化和统一化的考量形式。另外，施工之中可能会出现相应的不足，这些都是要归结为具体的预测性设计领域中的。这让施工在设计上也处于整体的系统化和合理化优势。同时，设计上的材料选择，要严格符合标准，在让材料十分充足的情况下，也会达到具体的质量标准。科学设计从根本上对病害进行防护。
3.2强化养护管理举措
为了提升相关人员的工作能力，应该做好对相关人员的培训，实行有效的市政道路桥梁巡检制度，定期对道路桥梁进行巡检，尽量做到每天一次，以便及时掌握当前道路桥梁的实际状态。在实际对桥梁检查过程中，应该认真细致地检查，利用各种先进的检测工具，对桥梁做全面检查，并认真填写公路桥梁检查表，认真记录公路桥梁的缺损类型、缺损范围、养护工作量，提出相应的保养措施，为后期桥梁开展养护工作提供有效的参考。如果在巡检过程中，发现公路桥梁出现重大的缺陷，应该及时向上级部门进行汇报，督促其尽快对桥梁展开维护。在对桥梁的检查过程中，一定要认真仔细，对桥梁出现的问题进行细致的记录，不要放过任何细节，还要从桥梁出现的问题中，逐渐摸索出规律，从而提前判断出桥梁整体出现的问题，及时对桥梁进行维护，避免问题不断扩大而导致维修工作量不断堆积。
结语
我国的道路桥梁建设工程逐渐增多，需要专业的技术人员深入研究和探索道路桥梁常见病害的预防与处理措施，才能使道路桥梁工程的建设质量水平不断提高，来促进我国经济社会的发展。
参考文献
[1]霍光.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].居舍，2019（10）：49.
[2]袁新清.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术[J].交通世界,2019(8):123-124.
[3]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2018，09：137.
作者简介：
周涛，男，四川南充（1998-12-20)中国人民武装警察部队警官学院.
宋博文，男，河北保定(1998-01-27)中国人民武装警察部队警官学院.
王小虎，男，江苏苏州(1998-04-20)中国人民武装警察部队警官学院.
论文作者:周涛,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年24期
论文发表时间:2020/3/4
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