关键词：市政道路；测量控制；重点；难点
引言
大量工程实例表明，通过施工测量，既为有效测量出市政道路整体位置和地表变化情况，又能通过不同形式，把市政道路建设相关内容，至关形象的展现出来。从而为市政道路工程施工方案的制定提供数据参考，并为实际施工提供理论指导。因此，在具体施工测量中，必须切实加强对重点和难点的分析，才能提升市政道路施工质量和效率。
1市政道路施工测量控制的重点和难点
1.1对测量质量的控制
作为市政道路建设的重要环节，施工测量的误差控制对于市政道路建设的质量和进度具有重要的影响。从整体上分，市政道路建设主要包括路基路面、桥梁工程和地下管道三个部分。在施工过程中，测量控制的重点和难点之一是如何做到及时的检查与反馈，并有效地提高对测量质量精度的控制。因此，一方面，在施工前要对测量的人员、仪器和方案等进行严格的审查，以使其符合测量质量的标准和目标。另一方面，在施工过程中，为保证各个环节的质量，要进行相关的测量监理工作。
1.2执行标准控制
在市政道路建设中，设计单位路线和控制点加密提供了横向测量的目的，横向测量分两步进行：一是根据施工现场的实际要求设置好加密点的位置；二，根据设计单位提供给已知点的测绘。在实际施工过程中，大多数情况下，只使用设计单位提供测量数据，无需重复和加密。不可否认，城市道路由于时间和自然因素的影响会导致施工数据的变化，如果没有执行施工措施，必然会造成严重的质量问题。
2市政道路测量中出现的问题
2.1仪器的老化落后
通常来讲，道路测量工作当中应用的仪器具备非常高的精准度，为了更好的保障其精度要严格按照使用规程小心谨慎的施行。可是在实际测量工作当中不可避免的有工作人员粗暴的应用测量仪器，从而对仪器的使用精度产生影响。有的测量环境也会影响仪器，例如炎热的或者是寒冷的天气，都会导致仪器产生老化亦或者灵敏度下降，严重的会损坏仪器。
2.2技术人员水平不均
在实际施工的过程之中，技术人员的专业水平有不同的水平，对仪器的功能和操作的理解程度不同，对绘图能力的认识也有差异，测量工作带来了很多麻烦。缺乏测量经验的技术人员将参加测量过程，因此产生的数据具有重大争议，测量和实际施工不能一起很好。
2.3施工测量的其它因素
首先，从施工测量的环境来讲，在高温暴晒等恶劣天气影响下，测量仪器老化速度会加快，从而造成其自身精准度降低甚至是损坏。其次，从时间上讲，动迁和施工测量在一定程度上会存在不可避免的冲突。最后，从现场的交通和人口密度等方面讲，施工现场可能会在文物建筑保护区，在该类似区域内不能在建筑上做可识标记。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3市政道路改扩建施工测量控制策略
3.1不定时对施工测量进行复测
市政道路工程拥有线型的特征，正因为城市道路紧挨建筑物，地下管道和桥梁工程非常复杂，对测量精度有非常高的要求，施工地段地貌非常可能会受到人为、天气等因素的影响造成测量结果产生误差，所以工作者要不定期对施工测量地点进行复测，工作人员要时刻记住细节决定成败，严格按照施工地点的周围环境进行复测，完善有关方案。比如施工之前要对中线控制桩实行复测，防止由于损坏中线控制桩造成施工线路出现偏差，对市政道路的整体施工进程产生影响，例如，参考实际与平面图对水准点高程复测，一旦发现建筑结构与测量结果出现差别，要立即进行上报审核，找到问题后利用有效措施进行解决。市政道路施工顺利进展的前提就是精准的施工测量，所以一定要及时进行复测，找到问题所在，保证市政道路施工顺利展开。
3.2为保证施工测量控制的精准度，要注意对测量仪器的使用
作为市政道路施工测量控制精准度的影响因素之一，测量仪器本身的质量和功能等都对整个施工测量工作具有重大的影响[4]。因此，为有效减少整个工程测量数据误差，要采取合适的方式来保养并矫正精密仪器。当然，在具体的测量过程中，要更加注意对测量仪器的使用。在对道路轴线及高程工程进行测量时，其测量的精准度能否达到设计的要求对于道路施工的整体质量具有直接的影响。而一方面能够有效减少测量人员的工作量，另一方面还能够极大地提高测量的精准度。因此，可将GPS合理的应用于市政道路工程建设中。但是，在使用进行动态测量时还应注意以下几个方面：（1）在市政道路测量工程中，由于各种信号干扰较大，测量人员在使用GPS仪器进行设站时，要避免受其他GPS信号的干扰；（2）由于GPS仪器一旦架设就不能随意移动或关闭，测量人员在架设基站时要尽量选择地势空旷或离高压线较远等的地方；（3）为有效控制整个区域，GPS仪器的已知点要尽量分布在整个作业区域的边缘；（4）在对小范围或大范围进行测量时，测量人员要注意对测量仪器的校正，尽可能的缩小整体误差，提高测量的精准度；（5）在遇到不可移动的物体遮挡信号时，测量人员要有足够的耐心，要在固定解的情况下使用GPS仪器进行测量。
3.3要提高施工测量人员的素质
在市政道路建设调查问题方面，我们谈到了施工调查质量的水平不均衡。随着施工检验工作力度的增加，项目的时间限制较短。另外，施工测量在实际操作中的测量，往往造成的经验不足，不能测量一些重要数据，不仅会降低项目质量，也在一定程度上增加了项目成本和一些不必要的浪费。因此，必须加强施工调查人员的素质培训，并采取有效的激励措施来吸引，挖掘和留住人才的施工检验。
3.4沟槽开挖的测量控制对策
市政工程地下管网施工进行测量控制对测量工作来讲是重难点问题。开挖准备阶段，严格按照设计与施工方案实现中线定位，在起始点、终点、直线段控制点等位置测设中心桩同时撒白灰线。中心线测设过程中，要将地面实际高程点与设计沟底高程的高差计算出来，严格按照设计图纸与方案标准开挖坡比，将实际开口线计算出来。开挖沟槽的过程中，要及时对中线、开挖坡比等进行核对。开挖沟槽准备阶段，利用全球定位系统对中线与开口线进行放样。开挖过程中，利用全站仪对沟槽的各个部位进行检查测量。
结语
在市政道路施工建设中，作为市政道路建设的重要组成部分，道路施工测量体现在整个道路的施工和验收阶段，而其测量控制的精准度对于整个市政道路工程建设就具有重要的影响。因此，必须注重市政道路施工测量的控制工作。
参考文献
[1]秦德秀.市政道路施工测量控制重点与难点解决办法的探讨[J].现代物业（上旬刊），2015，3：124-126.
[2]马贵生.探究市政道路施工测量控制易出现问题及解决办法[J].中华民居（下旬刊），2015，2：278.
[3]慕全松，姜岚.市政道路路基工程施工技术要点探析[J].科技创新与应用，2016，35：234.
[4]张新，姜兴洲.浅谈我国市政道路施工测量控制中易出现的问题[J].黑龙江科技信息，2016，1：247.
论文作者:崔红雨,朱家玉
论文发表刊物:《建筑实践》2019年11期
论文发表时间:2019/10/30
标签：测量论文; 市政道路论文; 复测论文; 难点论文; 仪器论文; 质量论文; 过程中论文; 《建筑实践》2019年11期论文;