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摘要：随着我国经济的快速发展，促使交通运输业也得到了飞速的发展，这两者可以说是相互促进，相互影响的，交通业的发达，带动着区域经济的发展，区域经济的发达相反也可以促进交通业的发展。在交通领域中，路桥是一种常见的运输方式，其施工质量直接影响着路桥的质量，从而影响着相应区域经济的发展，因此保证路桥施工质量成为施工单位必须要面对的问题。而预应力技术的出现有效地解决了这一问题，其有效地提高了路桥的承载能力，提高了其预应力，从而提高路桥的质量，因此本文就对其在路桥施工中的应用进行分析，以此来为路桥的施工提供参考。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
1 引言
路桥工程施工建设中，预应力技术的应用是非常关键的施工技术之一，其科学化、合理化的应用对于促进路桥施工质量的提高起着决定性的作用。所以，基于路桥施工中预应力应用重要性分析的基础上，对当前预应力技术应用存在的问题进行探讨分析，以此提出相关的改进策略对于改进路桥施工起着重要的作用。
2 预应力技术应用于路桥施工的原因
2.1 提高路桥使用能力
预应力技术应用到路桥施工中能够很好的提高路桥的使用能力，这种技术在路桥施工中是一项先进的技术，能很好的保证应力结构的应用效果。预应力技术的应用能很好的节省混凝土及钢筋等施工材料，同时还能在标准范围内降低路桥设计高度。所以说通过预应力技术能够对路桥进行较高设计，进而有效的使路桥使用能力得到提升。
2.2 增强路桥的耐久性
路桥建设的质量决定了路桥工程的使用周期，也就是说质量好的路桥工程使用能力越强、越具有耐久性。路桥工程在实际使用的过程中往往会遭到自然或者是人为的不同程度的破坏，十分不利于路桥工程的建设。预应力技术能够借助高质量的施工材料增强路桥的抗渗、抗裂能力，提高路桥工程的质量、增强其耐久力。
3 预应力技术在路桥施工中的应用
3.1 应用准备
在预应力技术中必须要做好应用准备，基本上准备包含两方面，施工材料和施工工具，要优化选择施工材料和工具。通常情况下选用的是钢绞线和锚具，往往都是依据具体路桥工程决定钢绞线的选择，钢绞线有低松弛性钢绞线、矫直回火性钢绞线、预应力钢筋以及普通钢绞线。在钢绞线的选择上一般都是先观察其松散状态、观察钢材表面状态、了解伸长率参数、了解断裂荷载度。一般情况下，路桥施工中所选用的都是低松弛性的预应力钢绞线，这种钢绞线实用性强、价格低廉、使用方便、外观精美。至于应力锚的选择也是依据施工方法决定的。预应力施工方法一共有两种，一种是先张法，一种是后张法，这两种不同的方法对于应力锚的要求也是不相同的。先张法选用的应力锚使用空间较小，对于锚的要求更高。但是后张法应力锚的选择空间更大一些，这种锚具的锚固力、吨位都能够根据工程的需求进行调整。
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3.2 预应力技术在钢绞线中的应用
在路桥的施工过程中，采用预应力技术，在进行钢绞线的选择时，必须依据不同的施工环境来确定。预应力钢绞线对于路桥施工的质量有着直接的关系，直接影响到路桥的施工质量。在预应力钢绞线的选择中，通常有以下几种选择：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、矫直回火性钢绞线、低松弛型钢绞线等。在路桥的施工中，为了保证预应力构件可以很好地满足路桥施工质量的要求，在钢绞线的选择上，通常会选用低松弛的钢绞线。低松弛钢绞线不仅具有经济美观的特性，同时还具有较强的耐用性。在预应力钢绞线的选择上，应该本着保证路桥工程质量为主的前提下，尽可能地降低工程的施工成本，选择性价比高的预应力钢绞线。预应力钢绞线在选择中，应该注意以下内容：一是钢绞线的外部状态；二是钢绞线的延伸性和伸长性；三是钢绞线断裂荷载参数。
3.3 路桥受弯构件中预应力技术的应用
路桥施工工作进行的过程中，预应力技术的应用对于整体提高路桥的施工载荷力，提高路桥的强度以及刚度等有着非常重要的技术奠基作用。而将预应力技术应用于受弯构件中，主要是碳纤维本身的强度高，且施工建设与技术操作应用的过程也相对较简单，普遍化的被应用于受弯构件中。在实际建设的过程中，将预应力技术具体的应用在受弯构件中，主要使用的是在碳纤维片状材料粘贴的方式，以此能够在钢筋水泥的强化运用上保证受弯构件强度和力度的提升，对于受弯构件起着关键的加固作用。且将碳纤维片应用于受弯构件中，主要是将碳纤维片加固应用之前，受弯构件内部结构则开始集聚内力，内力过早的集聚，将会导致混凝土过早的出现拉力应变，因此导致碳纤维片的应力效果未能够有效的实现，最终对于受弯构件功能的构建有着不利的影响作用。所以，在施工的过程中，为了保证碳纤维片的粘贴促使整个受弯构件承受力度和强度得到提升，在具体的将碳纤维片应用于受弯构件施工之前，需要采用一定的加固技术进行处理，以此能够在保证碳纤维片材料预应力提升的基础上，保证受弯构件在路桥应用中受到破坏时，以此能够保证碳纤维材料减轻受弯构件载荷力度的承受，最大限度的保证碳纤维片功效得到发挥。
3.4 混凝土浇筑中预应力的优化使用
首先，是施工人员需要做好混凝土的振捣工作，这就需要施工人员不但要在振捣的过程中短时间迅速插入振捣棒，而且要始终保持垂直振捣的方式，而且要根据混凝土的具体性质和振捣的情况决定混凝土持续振捣的时间。其次，在混凝土浇筑过程中，除了要使用刚度比较强的混凝土模板之后，工作人员还需要在混凝土浇筑完成后，能够通过使用塑料薄膜对混凝土进行覆盖，并且做好洒水养护工作。最后，则是工作人员为了避免混凝土出现开裂的问题，要及时地对混凝土进行水分的去除，合理地养护，保证混凝土施工建设的高质量。整体上而言，混凝土建设质量的高低对于预应力技术能否科学地使用起着决定性的作用，所以施工管理人员必须严格按照施工步骤做好混凝土施工管理。
3.5 加固作业
为了提高路桥的承载能力，延长路桥的使用周期，需要进行相应的加固作业。加固作业中所需要做的有构建补强工序、改善构件结构工序。为了能够提高路桥承载能力所采取了多种方法，比如：改变路桥受力体系、加固路桥外部预应力等方式，但是比较常用的一种方式就是加固路桥外部预应力。该项作业的原理就是施加一定的预应力于桥梁构件上，进而使其产生相应的预应力，然后就此提高路桥承载力，进而起到加固作用。
4 结束语
综上所述，随着人们生活质量的提高，对于外出出行也有了更多的需求，因此必须要提高路桥的施工质量和使用寿命，以此来保证人们的出行。众所周知，路桥的承载能力直接影响着路桥的质量，因此在施工过程中，可以应用预应力技术，来提高路桥各个构件的性能，以此来提高路桥的承载能力，从而有效的保证了路桥的质量和使用寿命。并且在应用预应力技术中，难免会遇到一些问题，因此在施工之前还需要提前做好防范措施和应对的方案，以此来保证路桥施工中的顺利进行。
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论文作者:
论文发表刊物:《防护工程》2018年第7期
论文发表时间:2018/8/9
标签：预应力论文; 技术论文; 构件论文; 钢绞线论文; 混凝土论文; 碳纤维论文; 能力论文; 《防护工程》2018年第7期论文;