摘要：沥青作为石油加工剩余物，与其他建筑材料混合，比如碎石粒，在公路路面建设中具有广泛的应用。本文通过对沥青路面施工的自然因素和人为因素进行分析，具体探讨沥青公路路面的一些施工技术，为以后的沥青施工建设提供案例和帮助。
关键词：沥青路面；沥青摊铺；沥青碾压
通过使用沥青进行路面施工，可以使公路的路面更加的光滑，而且也比较平整。在道路施工过程中，有一套完备的施工标准，对施工的各项指标都有一个严格的硬性规定。沥青作为路面施工的主要材料，在耐磨性这方面，具有很大的有事。比如，施工工地路基的不同会影响着施工参数不同，路面的施工过程进度，对路面铺设过程中缝隙的处理和热胀冷缩余量的把控以及最后对道路的维护和养护。在不同的地点，不同的路面和不同的温湿度条件下，针对不同的土壤环境，应采取不同的处理方式。在保证施工质量的同时，注重技术应用的提高。
一、影响沥青路面施工的主要因素
1.1水土流失等自然环境因素
自然环境对沥青路面施工中影响是非常巨大的。周围地质条件的不同，也会对道路施工产生很大的影响作用。针对公路地基来说，风和水的侵蚀，以及重力作用，都会对公路地基造成很大的破坏作用。风和水能改变土质结构，影响路基的强度。力的作用能打破路面受力平衡，改变道路结构，降低使用寿命。要说破坏最严重的，其实是降雨。暴雨对路面产生的相互作用，会对路面的薄弱部位产生毁灭性的破坏，形成坑洼。如果不能及时处理，继而又延伸到其他部位的路面，造成更大的损害。暴雨还会造成路面边坡土壤流失，造成地基不稳。在施工过程中，由于对路面周边的清理，对植被和树木根系的破坏，使原来的路面结构产生较大破坏。在施工结束后的几年内，并不能完全修复或者成为稳固的土壤结构，会造成表层土的流失和道路边坡的土壤流失，对地基稳固度产生很大的影响。这些自然因素对沥青路面施工都会产生很多不利影响。
1.2人为因素
一些人为因素，在沥青路面施工中，也会造成很大的困扰。它不仅影响施工进度，还会对施工质量产生很大影响。这些人为因素中包括了外在和内在两个方面。在施工过程中，外在的人为因素主要包括：随意取土、挖土对地基的破坏；施工过程中强行通过大型车辆对路面平整度的破坏；道路旁边大面积施工改变公路原有地貌，进而改变了原有公路的各个方向作用力造成地基不稳；内在的人为因素主要包括：施工进度的不合理造成路面衔接不完善；施工顺序的不合理对地基产生较大规模的改动。比如，在施工之前，应合理规划道路、桥梁和凹凸地域的的施工顺序。不对地基产生大范围的影响，从而保证地基的稳固程度。这样既提高了效率，又提升了施工质量。
二、公路施工中沥青路面施工技术
2.1路面垫层与路基施工技术
对路面垫层材料的选择，以级配砂砾为宜，压碎值控制在30%以内。砂石在整个配比中不少于一半，并且最大颗粒粒径不大于6cm。为了更好的发挥级配砂砾的应用价值，在使用的各道工序中，都要有专业的技术人员进行全方位的指导和操作。在沥青铺设开始之前，应保证路面垫层的稳固和夯实。还应该在几片不同地形的小区域内进行试验研究，得出沥青的最佳配比。另外还要对地基路面再次复查，检查各项路面数据，如路面的平整情况、边坡的角度和桥梁的跨度和弯曲度等等。在确保没有问题后，再进行沥青铺设，并做好实时记录和检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2质量控制的整体技术把握
路基质量的好坏直接影响着后面沥青施工的质量。对路基影响最大的因素是土质，在我国的不同地方，土壤结构均各不相同。他们具有不同的特性和指标参数。在不同的土壤的条件下，采取恰当合理的防护措施，对路基的保护作用是很大的。例如，北方的黄土地土质疏松多孔，粘附力大，土质均匀。在正常干燥的情况下，强度较高，但在加水湿润的情况下，会迅速破坏土结构，导致强度的急剧降低。这就会导致在施工过程中，若遇到降水天气，就会改变原有的土质结构，各项指标也会发生变化。因此在对湿润性较大黄土地段，就可以结合这些特点进行特殊处理。为保证路基的稳定，可以在湿润性的黄土地施工区域运用一些手段进行特殊加固。比较常用的有：增加一层灰土垫层，避免沥青与黄土地面的直接接触；运用特殊机器，对黄土地面进行再加工，夯实地面，强力增加它的强度和硬度；这些方法操作简单，省时省力，并有不错的效果。
2.3构建排水工程的整体效能
上文中提到，降雨对沥青道路破坏影响巨大。在暴雨过后，路面的排水问题也是养护道路的一个重要问题。首先，沥青路面中间高两边低的结构有利于避免道路积水。在一些地势较为低洼的地段，做好积水的疏导工作，可以防止积水对路面的长期破坏。另外，在一些道路与桥梁额衔接处，也应做好积水对道路基层结构的冲刷和侵蚀。在道路施工过程中，调研地下水和下水管道的的铺设线路，防止地下水对道路的长期侵蚀，对道路的使用年限有很大的提升。因此，在施工公路路段，加强排水工程的建设是非常有必要的。例如，在施工过程中，通过提高压实力，增加沥青与沙砾的粘合力来减少物料与水分的接触面积。在一般路段施工时，可以加设防水层；在高山或者隧道等特殊地段，可提前将岩层结构中的地下水排出；在坡面道路，根据当地降雨的实际情况，做好排水管道的铺设工作，对于较为容易积水的路段，增加修设排水渠。
2.4路面平整度控制技术分析
路面基层质量的好坏是保证路面平整度的前提。把基层路面的各项系数控制在合格的范围内，选好铺设作业的各项系数，包括铺摊速度和物料量以及机器运作时的系数等等，就能有效保证铺设的平整问题。在路面的碾压过程中，可以采用阶梯碾压的方式，使施工过程中均不会出现微观凸起和跳车现象的发生。如有些平整度非常差的路面，可以在这些重点区域连续铺压，使其在横向和纵向上均能保证铺设要求。在铺设之前，进行一遍复压，详细检查一下基层路面有无遗漏问题尚未得到解决。如果还有凸凹不平之处，应做好标记，尽快解决。在铺设完成后，应组织人员做好道路的养护工作，定期对专职人员进行培训，增强他们安全意识和专业能力。在养护过程中，应以保护为主，避免大规模的施工操作以免影响整体结构。另外，在对某一路段进行养护时，应提前考察好需要修补和改善的作业范围，做好标记，同时施工，各个工序衔接顺畅，保证施工质量。在养护过程中，严格按照规定设置好作业区，对于能抢修的路面应尽快解决。
结语
经过对沥青公路路面的施工技术进行探讨分析，总结了以下几个方面，在前期要做好调研和资料收集工作，从而能够在一定程度上避免自然环境和认为因素的对路面造成的影响；中期路面垫层的合理选择和路面基层的质量控制，排水功能的完备，可有效保证沥青路面质量；后期通过合理的铺设技术保证路面平整度，加强道路的养护，就能够形成一套完备的沥青道路施工体系。最后，加强路面的各项指标的执行力度，责任到人，就能全面提高道路施工的整体质量。
参考文献
[1]赵耀华.基于性能的沥青路面施工控制技术研究[D].郑州大学,2015.
[2]高建纲.城市沥青路面施工质量控制研究[D].长安大学,2015.
[3]喻鹏.沥青路面施工质量动态控制研究[D].长沙理工大学,2013.
论文作者:黄庄志
论文发表刊物:《基层建设》2017年3期
论文发表时间:2017/5/8
标签：路面论文; 沥青论文; 道路论文; 地基论文; 过程中论文; 沥青路面论文; 路基论文; 《基层建设》2017年3期论文;