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摘要：市政道路是市政工程建设中至关重要的环节，而桥梁设计质量又是直接影响市政道路工程质量的关键所在，同时也直接影响到城市道路交通出行安全，所以在市政道路桥梁工程建设过程中，必须重视桥梁工程安全性和耐久性设计，从设计之初就需根据施工现场具体情况，同时考虑可能影响到桥梁安全性和耐久性的因素。桥梁本身设计因素以及外部环境因素的存在，使得桥梁工程结构实际寿命远远低于行业规范标准，并且桥梁安全性也无法得到保障，以至于很多桥梁在规定使用期限内就需重新修建，针对这种现状，我们必须要强化市政桥梁安全性和耐久性设计，学习和借鉴国外先进设计施工理念，提升市政桥梁工程质量。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对市政道路桥梁设计中的隐患及解决对策提出了一些建议，仅供参考。
关键词：市政道路桥梁；设计中的隐患；解决对策
引言
市政桥梁工程安全性和耐久性会受到诸多内外部因素的影响，现阶段必须针对市政桥梁工程设计阶段存在的问题，创新桥梁结构设计理念，同时在考虑地质条件等现实情况的前提下，结合区域实际情况，从桥梁结构设计、疲劳损伤设计等关键环节入手，提高工程安全性和耐久性，为交通出行安全提供保障。
1、市政道路桥梁工程实际特征
目前，我国各大城市中道路、桥梁、地铁、给排水、天然气、街道绿化、公园、热力设施及附属设施由政府部门有偿或无偿形式向市民提供的公共服务建设和配套设备均属于市政设施。为更好地发展经济、促进民生发展，各地政府对当地市政道路桥梁进行统一的规划、设计、建设，将这些公共基础设施不断完善，保障经济运行平稳、民生发展顺利进行。在城市道路设施中，主要包括市民休闲广场、公共停车场、人行道、机动车道、非机动车道、各种马路护栏、围栏、街路指向牌及其周边绿化、水暖电的管线、安全通道及相关其他辐射的设施，而城市中的各类隧道、桥梁、天桥、涵洞、地下通道则属于桥涵设施，这些共同组成了市政所有设施。在目前我国各地的市政道路与桥梁工程建设中，基本都存在以下三个特征：（1）各地政府为解决市民出行及其他发展需求，统一进行拨款建设工作，但市政道路与桥梁工程建设工期预算不足，施工前期的设计、准备时间短。（2）各地政府开展市政带路桥梁工程往往在老城区施工，而老城区因建设年代较为久远、且老旧街道因狭窄、损坏等原因导致施工难度大、施工任务较为繁杂。（3）因施工城区年代久远，早期铺设的供水、排水、供热及天然气管道具体位置查找困难，使施工工期延长、施工难度增大。
2、市政道路桥梁工程设计存在的不足
2.1方案设计不合理
如今，由于成本和技术等原因的限制，市政工程在道路与桥梁的设计上，存在着一定程度的问题，在桥梁的施工和使用安全方面体现得尤为明显。相关的设计人员在开始桥梁工程设计之前，优先考虑的是工程建设的经济性能，然后才会进行桥梁的结构分析与设计，按照相关的要求来讲，桥梁设计应该对安全系数和可靠性指标进行综合考虑，然后选择合适的结构以及构件连接方式。然而在现实的桥梁设计过程中，相关的设计人员经常只是依据要求进行数据计算，在进行设计时忽略现实中自然条件等因素的影响作用，在结构设计、材料选择、以及维护上的考虑不足，导致设计出来的桥梁整体性能不足，没有足够的承载冗余，在实际的使用过程中，甚至都无法达到要求的承载能力；部分设计人员因为自身能力原因，在进行设计时设计图纸标注不明确，设计图上无法呈现出桥梁的受力方向和受力点，引起部分结构的受力过于集中，还有的设计人员对于建设材料的了解不够，混凝土以及钢筋等材料的设计不合理，致使桥梁的安全性与耐久性无法得到保证。
2.2桥梁工程疲劳损伤桥梁工程疲劳损伤
市政桥梁工程主结构基本上是混凝土结构，而疲劳损伤是影响混凝土结构的重要因素，所以在桥梁安全性和耐久性设计中必须重视这个问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如桥梁动载荷会导致桥梁出现较大的裂缝，但是在工程检验和后期的桥梁检修过程中，这些裂缝是无法被检测到的，或者说这些漏洞是人们经常忽略的，久而久之，这些裂缝必然会影响到桥梁安全和耐久性。
3、优化市政道路桥梁设计的具体措施
3.1注重设计人员的素质培养
针对目前桥梁与道路的建设需要，加强工程设计人员的素质培养，例如组织设计人员到国外去系统学习，学习国外先进的设计理念与建设工艺，在进行桥梁设计时，便可以有效地保证工程设计效果。设计人员的专业知识足够丰富，设计思想灵活前卫，如果在道路桥梁的设计上有着丰富的设计经验和足够的深入研究，设计出来的道路桥梁在安全性与耐久性上一定有保障。
3.2整体环境的协同作业
公路和桥梁的设计不能只注重局部，要从全盘考虑，更要考虑外围因素对整个桥梁的整体施工产生的影响，对于造价也是一笔不小的开支，水文观测，地质变化都会影响施工的进度和工程的成本，尽可能增加使用误差比较小的方式进行桥梁设计，比如桥梁桩基穿孔技术，施工时可以对各种地质的复杂情况进行施工，并且不会对周边的环境进行破坏，在有限的条件内，完成对桥梁的建设，还可以减少工期因素对工程整体的消极因素。在地质比较特殊的山区进行施工时，要对土方面积进行合理的规划，并根据实际地质情况及早地做出设计变更，只有根据实际需要设计，才能使复杂的地形更合理，更有效的适用于施工方案。又避免了工期对整个工程的影响。
3.3不仅使用，更要美观
传统的桥梁设计比较落后，不能满足现在发展需求，这就对设计人员提出了更高的要求，为了更好地挖掘设计人才，国家也加大了对桥梁资金的投入，使优秀的设计人员能更好地为整个建筑业服务，学习设计新知识，新理念，并根据现代时代的发展，提高了设计要求的质量，这对于整个行业的可持续发展是非常必要的，转变设计思维，增加项目的可行性，对桥梁的美观和设计方案的可行性进一步进行了优化，使“力”与“美”有效的结合在一起，不但提高了工程的质量，而且使桥梁的设计列加美观，一方面，质量的提升大大地提高了桥梁的安全性，另一方面，新型技术人才的引进，使传统的桥梁设计和现代的设计理念进行了完美的结合。这对于整个公路桥梁的建设都具有划时代的意义。
3.4加强道路桥梁维护
对于道路桥梁而言，每天都会受到车辆行人所施加的荷载，在长时间连续的受力之下难免会出现一定程度的问题。在荷载作用之下，道路桥梁的内在结构会产生一个循环应力，这一应力的存在会引发道路桥梁内部结构的振动，进而产生缺陷。为了避免这一情况的发生，应当结合实际情况制定出有效的道路桥梁维护策略，定期对道路桥梁进行全面且有效的维护，提升道路桥梁的质量与使用寿命。
结束语
若想市政道路桥梁工程能够满足经济、时代发展需要，紧紧跟随城市化进程的步伐，就要在具体的设计过程及方案中，兼顾时代性、安全性、实用性与美观性，运用先进的设计理念、知识、技术，结合桥梁道路施工工艺、技术来提升整体建设工程的美观、实用及安全性能，使市政道路桥梁建设过程更加顺利。
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论文作者:牛长辉,宿亮,纪程程
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第35期
论文发表时间:2019/12/18
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