摘要：为了定量分析桥梁建筑工程施工阶段的安全风险,首先要统计出我国最近几年来桥梁建筑工程施工阶段的其典型事故,具体的分析桥梁建筑工程施工事故的规律和特点,由此针对建筑工程桥梁施工发生的事故做出初步的分析与总结,并且在此基础上建立桥梁建筑工程施工安全的风险评价和建筑指标体系.引用其中的管道风险来评价领域运用比较成熟的肯特指数法,有效的结合建筑工程桥梁施工风险的评价指标对其进行合理的改进,建立基于肯特指数法的建筑工程中桥梁风险评价模型,并且把这模型有效的运用到某一建筑工程桥梁施工的转体施工风险评估的案例当中去.针对案例的分析表现出;此建筑工程的转体施工的总体风险是处于可以接受的水平之上的,然而影响施工过程中最主要的安全风险的因素是工程建筑施工人员的技术水平和工程建筑施工现场的安全管理。
关键词：桥梁；施工安全；风险评估；肯特指数法；转体施工
引言:
随着社会经济建设的发展,桥梁在桥型和桥的跨度还有建筑的材料等方面的发展,所以桥梁的工程建筑施工的难度越来越困难,导致施工中发生的事故越来越多,对桥梁建筑施工风险方面的探讨和研究已经迫在眉睫。那么我们国家在工程建筑风险评估方面的研究主要都集中在公路建筑和管道的建筑还有隧道方面的建筑［1-2］有观桥梁建筑风险的研究并不是很多,少数的有关桥梁工程建筑的风险的研究［3-4］也主要是定性的评价。所以以客观的数值来表现桥梁风险大小的定量分析,已经成为了工程建筑桥梁施工风险评估研究的明确的方向。那么此文章主要研究了怎样的改进肯特指数法的桥梁施工安全风险的评估，那么多位专家的意见给出桥梁风险因数素的计算形式和风险接受准则和以前为工程建筑施工管理人员计算实际施工的工程风险值提供有效的参考。
1、肯特指数法的简介
在1992年美国提出了管道风险评分指标体系法。此方法是在独立的分析各个阶段管道的影响因素之后，求取指数的和，再来分析管道内部物质的危险指数的影响系数，然后求泄露影响指数，最后求取指数的和与泄露影响指数的比值，然后得到相对风险值，那么同这个类似的建筑桥梁工程安全风险的评估，那么也同样是分析桥梁建设的各个阶段的风险来源和风险的发生概率及有可能引发的桥梁事故带来的损失由此来确定其中的风险值。
2、桥梁施工阶段安全风险评价
2.1桥梁工程施工安全风险评价的指标体系
在参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》［3］的基础之上，有效的结合对桥梁建筑工程施工安全事故实质的原因进行合理化的分析，由此合理的建立了桥梁的建筑工程施工安全风险的评价指标体系。
2.2建筑桥梁施工阶段的安全风险评价
那么随着建筑工程的规模与建筑投资的数额的逐渐增长，建筑工程中桥梁事故所带来的事故后果越来越严重。由此针对建筑工程的桥梁事故发生的规律以及事故特点作出总结和分析。为建筑工程的桥梁建筑的评估提供了有效的参考以及建筑桥梁工程事故发生原因的具体合理化的分析。
3、肯特指数的改进
在建筑桥梁的工程施工安全的风险评价中，那么风险值的一般的计算方式是为安全风险概率值乘以安全风险的损失。然而结合此特点在指数分类以及安全指数的计算方法中对原有的肯特指数法［6－7］进行了合理的改进。那么在这个建筑工程桥梁的安全风险的评价中最主要的表现在建筑工程桥梁的施工安全基本的社会环境风险和运输期的安全风险。
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4、肯特指数法的评分原则
那么基本的指数和设计指数还有施工指数以及风险损失的指数其中的评分原则以及风险的接受准则都参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》［5］和《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》［8］。那么此篇文章主要针对了建筑工程施工的指数所产生的风险指数进行合理化的分析。
4.1施工的指数
建筑施工的指数权重是在参考着《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》［5］的基础之上有效的结合建筑桥梁事故发生的原因分析结果来由此确定的，其中三级的指标指数的权重以及一定性的分级来评分，然后通过专家来打分并且结合建筑工程的桥梁事故发生的具体原因来分析确定。
4.2安全风险损失的指数
桥梁的安全风险损失指数是可参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》［5］，其中主要是考虑在工程建筑施工中发生的事故直接性的损失，包括事故中人员的伤亡和经济的损失两个方面，那么其他的建筑工程比如工期的延误、以及社会环境因素的影响等等一些方面可以结合着建筑工程实际的建筑环境的情况来酌情考虑。
4.3风险的接受准则以及风险的评分等级
由此可以参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》［5］中的风险接受的准则，那么可以将风险接受的准则合理化的确定为不可接受、不愿意接受、可以接受、可忽略四种。
结束语：
分析了建筑桥梁施工安全发生的事故的主要类型、特征及其建筑桥梁的风险因素，以此为基础合理的改进肯特指数法，并且有效的提出了建筑桥梁施工安全的风险评价的指标体系，由此建立了以肯特指数法为最基础的风险评价的模型，为建筑桥梁施工的风险评价打下了一定的基础。
肯特指数法在建筑桥梁施工安全风险的评价中应用还仅仅是在尝试阶段，各个安全风险指数的权重值和安全指数的计算方式还只是能够来依靠专家来给打分，那么安全风险的接受准则也只不过是初步的拟定，其中它的科学性值得商讨，由此希望肯特指数法会更多的结合着建筑工程实际以后，能够得到进一步的合理化的改进和完善。
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[8]中华人民共和国交通运输部．公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)［Z］，2010 －08－28．
论文作者:汪钰级
论文发表刊物:《基层建设》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/14
标签：桥梁论文; 风险论文; 指数论文; 建筑论文; 建筑工程论文; 施工安全论文; 评价论文; 《基层建设》2017年第7期论文;