杭州未来科技城建设有限公司 浙江杭州 311121
摘要：随着我国城市化进程加速，城市新区的建设日益增多。城市新区开发过程中，往往面临着区域地下空间整体开发时，各地块开发相互影响的难题。满足区域整体开发的需要，合理控制各地块相互影响，是基坑工程技术面临的重要课题。合理的基坑工程方案，需要综合各块筹划、工程水文地质、周围建筑物、施工技术等因素，选取合适的支护措施，确保整体方案安全合理。本文结合杭州未来科技城核心区块的开发建设，对区域地下整体开发下的基坑工程方案行探析。
关键词：基础施工；深基坑支护；施工技术
1.项目概况
杭州未来科技城位于杭州主城区西侧，区域规划以高教、高新和高尚居住为显著的功能特征，是杭城西部的现代化新城区。未来科技城核心区进行地下空间整体开发，主要包括地铁5号线、地下环路、公共地下空间及地块地下空间。
地下环路连接地面道路与地下车库，服务核心区到发交通，提高区域静态交通出行效率，缓解核心区地面人车矛盾，改善地面环境品质。公共地下空间以公共空间和公建配套为主，承担人行交通、停车以及配套服务等功能。
图1.1 区域规划总图
图1.2 区域地下空间规模
本项目位于未来科技城核心区域，主要建设内容为海曙路、水城北路、创景路、红卫北路四条道路围成的区域以及周边相邻地块的开发，区域地下空间整体开发强度高。地下环路为矩形箱涵结构，基坑深0~12m，地铁车站基坑深度18m，是区域内最深基坑，其余地块为地下基坑深度9~16m，工程具备以下难点：
a）体量大：总面积约25万平米，深度约8m~18m，涉及300多万土方；
b）内容多：涉及地铁、地下环路、地面道路、地库及高层等；
c）相互交叉：地铁、地下环路及各地块先后进入施工，建设时序交错复杂。
2.基坑工程技术
基坑工程实践性强，地区实践经验非常重要，随着近年来余杭地区地下空间开发的深入，基坑工程积累了丰富成熟的经验，但深基坑是比较复杂的，尤其是类似本工程这样大体量的开发内容，这时，建设人员就要针对这些问题进行系统分析，总结经验，合理制定基坑方案，以满足建设需求。
目前放坡、自立式挡墙（土钉墙、水泥土墙）、桩墙式围护（排桩、地墙、SMW）等围护形式，在余杭地区均有成功的实践经验[1]：
（1）放坡：放坡支护工艺简单，工程造价低，施工工期段，作业面大，条件允许时应优先采用，但是其应用的条件是场地开阔，周边无重要建筑物或管线。
（2）自立式挡墙：包括土钉墙和水泥土墙，是通过对土体加固并利用土体自稳能力，形成临时性挡墙，因此，土体的性质是其能否选用的重要因素。根据以往实践经验，砂土层中有可靠降水时，采用土钉墙能够取得较好效果，对淤泥、填土等土层土钉的作用可忽略不计。水泥土墙则取决于土体加固后能达到预定效果，及被动土能否提供足够的土抗力。需要注意的是，自立式挡墙往往变形较大，临近重要保护建筑或管线采用时应充分分析论证。
（3）桩墙式围护[2]
钢板桩是由热轧型钢相互连接形成桩墙，截面形状有Z形、U形和腹板形。钢板桩施工简便，适用范围广，但是施工容易对地基产生扰动，并产生较大的噪声，对周边影响比较大，在城市人口密集区域应当慎用。
SMW工法是水泥土搅拌桩内插H型钢作围护墙，兼具挡土和防渗作用，结构完成后可回收H型钢，经济性好，但是场地土层较硬时，搅拌桩实施困难。
钻孔灌注桩是在排桩外侧设止水帷幕，形成挡土墙，钻孔灌注桩刚度较大，变形易于控制，施工工艺灵活成熟，是目前杭州地区最为常用的基坑围护工艺。
地下连续墙刚度较大，能承受较大的水平侧向荷载。基坑开挖时变形小，能够较好地控制对邻近建构筑物和地下管线的影响，但是造价高，实施周期长，因此采用该围护工艺需要慎重。
3.基坑工程技术的区域整体开发中的应用
未来科技城核心区块的地下空间开发具有体量大、内容多、相互交叉等特点，需要建设人员梳理区域各块建设进度，依据项目特点，结合余杭乃至杭州地区地下工程的建设经验，选定合理的实施方案。
3.1 项目特点和应用思路
场地现状为农田，区域整体均处于待开发状态，工程特点是场地空旷，实施条件较好，仅地下环路1&2匝道北侧邻近建筑；区域内土层整体较好，局部分布深厚③层、⑤1层淤泥质土；
根据项目特点，确定以整体开发，有序建设作为基坑工程的主要思路。区域尽量同步建设，同步开挖，以降低造价和实施难度；各块建设时序统一协调，提高建设效率；基坑建设先深后浅，降低风险，减少先后实施的相互影响。
3.2 基坑工程技术应用
本项目基坑深度为0～18m，根据余杭地区经验，此深度范围基坑可选用放坡、水泥土墙、土钉墙、支挡式结构（支撑+围护墙、拉锚+围护墙）等围护型式。根据工程特点，对各种围护型式的应用如下：
基坑土层较好（②层、④层、⑥层）、场地开阔、具备采用放坡开挖条件范围，以放坡为主，以尽可能方便施工、缩短工期、节约工程造价，以降低基坑风险，如图3.1所示。
图3.1 基坑放坡围护方案示意图
地下环路部分区段深度较大，基坑底部分布深厚③层、⑤1层淤泥质土，土层性质差，放坡风险高，且坡率须较缓，经济性较SMW工法围护不占优势，这些区段可采用支撑+SMW工法桩方案，并可结合地块建设时序，采用共同开挖或者分别实施两种方案，本工程采用共同建设方案。该方案是
由于区域内各块建设时序有一定时差，先施工地块如采用土钉墙或者锚杆时，对后续工程的施工产生影响较大，故原则上不推荐采用土钉墙、拉锚、水泥土墙等围护方案，以避免形成后开发建设时的障碍物。
结束语
随着我国城市地下空间开发的深入，深基坑支护技术水平在不断地提高，本文根据杭州未来科技城整体地下空间开发项目，对基坑工程实施思路和实施技术的综合运用进行探讨，研究表明从项目整体特点出发，合理运用多种基坑工程技术，有利于实现地下空间整体开发的合理性。
参考文献：
[1]浙江省标准.建筑基坑工程技术规程[M].浙江工商大学出版社，2014
[2]胡勋耀.土建基础施工中深基坑支护施工技术的应用探析[J].中华民居（下旬刊)，2014，03：290.
论文作者:潘倩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/15
标签：基坑论文; 地下论文; 区域论文; 工程论文; 环路论文; 空间论文; 杭州论文; 《基层建设》2018年第2期论文;