摘要：道路作为重要的城市基础设施，近年来对其进行拓宽改造的项目非常多。拓宽改造工程中路基填筑施工量大，部分路基承载力低，不能有效满足施工规范要求。因此对拓宽改造工程中路基填筑施工，应结合实际情况采取相应的质控措施。文章重点就城市道路拓宽改造路基施工质量控制展开分析。
关键词：城市道路；拓宽改造；路基施工；质量控制
城市道路拓宽改建工程会涉及到拓宽路基不均匀沉降等问题，例如新老路基结合部处治不当常会发生结合面滑移，对车辆行驶安全造成危害；新老路基投入使用时间不一，路基不均匀沉降增加导致雨水更易渗入路基，对车辆通行带来不安全隐患。因此探究城市道路拓宽改造路基施工质量控制十分必要。
一、城市道路路面拓宽时存在的主要问题
城市道路拓宽改造路基施工中，经常出现路基松散、软弱、弹簧现象，体现在压实度、弯沉值等指标检测达不到设计要求，不但不能确保质量，而且对进度和投资造成了影响。出现的主要问题有以下5方面。
（一）基底承载力达不到要求
路基基槽开挖后，路槽基底与前期地勘资料有出入，因受水浸泡，承载力达不到要求，需进行软基处理。如处理方案不恰当或处理不到位，将影响路基整体质量。
（二）路基难以压实
未严格把关路基回填土的取土场和含水量，到施工现场后，急于摊铺，含水量未处于最佳状态，难以压实。同时，由于场地及进度要求影响，摊铺厚度大，造成路基土更难压实，直接影响路基压实度。
（三）地下管线复杂，拓宽宽度不一，无法有效压实路基
拓宽道路地下管线密布，且拓宽宽度需结合原有道路，宽窄不一，压路机无法发挥压实功效，只能采取小型压路机开展压实机械作业，路基压实效果不理想。
（四）新老路基搭接处开裂
拓宽段路基与原有道路路基搭接处未处理到位。新老路基沉降不均匀，搭接处出现沉降、开裂，造成路基质量隐患。
（五）路基成品保护不足，造成路基破坏
城市道路改造一般难以完全封闭交通，大多为半封闭状态，边施工边开放车流、人流，由于保护措施未落实，社会车辆碾压已成型路基，造成路基破坏，影响路基质量。
二、原因分析
（一）工期安排不合理
城市道路拓宽改造项目大多位于人员密集的居民区和商业区，建设单位为最大限度减少对周边的影响或为配合重大活动，通常要求项目在短时间内完成，有时远低于正常合理工期，给施工质量带来影响。
（二）地下管线复杂
城市道路拓宽改造项目拓宽部分通常都是原有道路的人行道，地下密布着强电、弱电、自来水、燃气、电缆、路灯、雨污排水管等各种管线。部分管线因各种原因未进行迁改，只能在路基中进行就地保护，为避免破坏管线，路基压实采用小型机械，压实效果受到影响。
（三）施工环境复杂
城市道路拓宽改造项目基本都位于闹市区，周边人流、车流密集，商业体林立，对施工造成不便，白天建筑材料进不来，晚上又因为噪声等不能大面积开展施工，且必须控制施工时间。城管、环保、交警、环卫等职能部门对工程施工也会严加管控。
（四）交叉施工多
城市道路拓宽改造施工时，同步会有强电迁移、弱电下地、路灯安装、交安设施设置、园林绿化施工等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆各类施工交叉作业，对路基施工质量产生较大影响，如原有道路强电迁移与道路施工互相制约，强电杆不迁移，道路施工没有工作面；但若无道路工作面，强电杆迁移的管道又无法埋设。
（五）地质条件差
城市道路拓宽改造路基开挖后，地质条件一般较差，且老城区地下渗水严重，开挖后路基基槽被浸泡，往往需要进行软基处理，结合渗水情况进行地下渗水处理，若处理不到位，极易造成路基不稳定、沉降大，路基开挖后应按照设计方案进行软基处理，并采用渗沟加挡砂墙的方案对地下渗水进行处理，同时防止排水管道周边回填砂流失。
三、城市道路拓宽改造路基施工质量控制措施
（一）施工质量控制方案
拓宽改造工程中路基填筑施工质量控制有利于促进施工顺利进行，提高施工质量，有效预防施工质量缺陷。通过合理采取技术措施，建立完善的质量控制体系，能有效预防质量缺陷，达到顺利完成路基填筑施工任务的目标。加强施工人员的施工技术培训，有利于推动施工现场工作顺利进行，更好地完成拓宽工作。同时在有效的质量控制方法支持下，施工单位可以实现对资金的合理安排，避免出现资金浪费现象，降低不必要的损失，从而提高改造工程路基填筑施工效益。施工前需务必控制好地质勘探质量，对拓宽部分的地质情况、地下水情况进行详细勘察，提出建议，以便设计单位选择合理的路基处理方案。同时，委托专业单位对拓宽部分的地下、地上管线进行详细调查，必要时可结合物探方式探明，摸清管线权属、分布位置、走向、埋深，设计时应充分考虑管线影响，与管线权属单位沟通对接，尽早安排管线迁改。对软土路基制定合理的处理措施，推进施工顺利进行，选择最优方案以节约成本。应根据施工中的基本情况选择合适的填料类型，认真考虑路基填筑施工各环节，编制切实可行的施工质量控制方案，有效保障路基稳定性。
（二）路基填筑施工技术
填筑施工是扩建工程中重要的环节，施工前应进行现场调查，对不符合要求的路基采取换填措施。换填法是处理软土路基的重要措施，可选用软质岩作为填料，填料粒径最大在200mm内，粒径小于5mm的填料掺入量小于填料总量的20%。保证每层压实度合格，施工完成后严格遵循规范要求开展工程质量检测。经检测不合格的部位应及时返工，直至换填后路基压实度合格为止。碾压施工前对拓宽地基基本情况进行勘察，完成混合料摊铺后嵌入石料，应重视石料检测验收工作，保证粒径小于30cm。用重型压路机反复碾压，速度控制在2～3.5km/h，碾压完成后应立即开展施工检测。重点检测地基的压实度，通过水准仪配合人工测量，允许偏差应严格控制在规定范围内。
（三）路基填筑施工控制
为有效控制路基填筑施工质量，要严格遵循工艺流程，重视路基不均匀沉降的控制。目前处理不均匀沉降常见的技术措施包括地基加固等，施工中应结合具体情况合理选择。为提高路基的压实度，拓宽工程中路基填筑施工采用分层填筑方式可有效控制施工质量。摊铺完成后立即进行碾压施工，加强混合料级配、填料表层平整度控制，碾压施工中应合理控制碾压速度，选择吨位合适的压路机以提高压实效果，保证路基填筑施工质量。
（四）做好新老路基搭接施工
严格按照设计要求，对新老路基搭接处进行阶梯处理，并采取加铺复合土工格栅等抗裂措施，努力创造搭接工作面，保证搭接质量。
（五）加强施工质量监测
在路基施工中，要加强施工质量跟踪监测及重点部位施工，监理单位要安排专业监理工程师或监理员进行旁站监督。同时，施工单位要跟踪进行土方含水量、压实度、弯沉等指标自检，控制施工质量，若达不到要求应及时整改。
总之，城市交通建设为城市经济发展以及区域间的经济往来与贸易提供保障，因此加强路面的扩宽的施工是非常必要的，为保证新设路面的质量，对新路基的施工要求比较严格，施工企业应该熟练应用技术要点，严格遵守相关施工的规章制度，落实各环节的技术指标，促进路面扩宽新路基施工的质量与施工效益的提高，满足城市交通及运输行业车辆往来对路面通顺的需要。
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论文作者:阳月元
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：路基论文; 压实论文; 管线论文; 城市道路论文; 质量控制论文; 施工质量论文; 填料论文; 《基层建设》2020年第1期论文;