摘要：在中国电子商务迅猛发展的过程中，网上购物已经成为现代都市人生活中不可或缺的部分。而快递员这个特殊的群体也频繁的出入在大众视线中，作为在都市底层辛苦打拼的工作者，他们的生存状况不应该被忽视。那他们的真实工作状况是怎么样的呢？快递员这个的职业又该如何发展呢？带着这样的疑问，我们小组对广东省广州市从化区的快递员进行了调查研究，希望通过这次调研，深入探讨快递员行业未来的发展走向。
关键词：快递员；快递行业；从化地区
一、研究背景及问题的提出
上世纪50到60年代北美和欧洲的经济复苏开创了现代快递行业的先河。而邮政更是在我国经济改革的发展过程中，于1980年、1984年先后开办了2次国内外的快递业务，使快递行业在中国大陆萌芽。在我国快递行业这块未开发的大蛋糕的诱惑之下，国内迅速发展并相继成立各种不同模式的快递公司。各个快递公司纷纷出现并且占据了人们生活当中相当重要的一部分。在如今电子商务时代不断的高速发展之下，快递公司把全国各地各种货物以最小的综合成本、最快的运输速度来满足客户的要求。
而在快递行业高速发展的情况下，快递行业为了追求更高更好的服务，客户所要求收到的货物，快递公司都是以送货上门的方式来达成这个目的，因此快递行业在每一个存在客户的地区都招聘了大量的工作人员去运输和配送货物。自此，城市当中就多了一群穿着各色快递服的人，开着满载货件的小型三轮车从早到晚在街道不停的行驶，并且拿着货件不停的在大街小巷中穿梭。他们无论在炎热的夏日，还是酷寒的冬天都流淌着辛勤的汗水，却总是满怀笑容出现在收件人的门前，为大家生活带来了便利。随后人们就把这群人亲切的称呼为“快递小哥”。逐渐的，快递小哥就成为了一个群体。这个群体不停地出现在人们的生活当中，他们大多以青年劳动力为主体，吃的是身体这碗饭。习近平总书记曾说过：快递小哥这个群体的工作很辛苦，起早贪黑、风雨无阻，越是节假日越忙碌，像勤劳的小蜜蜂，是最辛勤的劳动者。“快递小哥”作为一个新兴的青年劳动力群体，也日渐成为媒介和社会广泛关注的对象。2016年5月，《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，截至2016年初，全国从事社会化电商物流行业的有03.3 万人，也就是说截至到2016年初，“快递小哥”这个群体就已经高达203.3万人。快递是网络时代发展的产物，快递员给当今社会注入了新的生命力，属于这个时代的繁衍者，起着新陈代谢的作用。快递小哥这个群体的出现激发了消费者的消费欲望，无疑是极大的促进了当代经济的发展，可以说近代经济的高速发展，快递小哥这个群体提供了极大的贡献。而在辽宁省，“快递小哥”等八大群体更是加入工会组织，得到广大人民群众的认可。
快递员，作为一名快递公司的基层人员，他们负责着将各种货件送往买主家中。然而他们每日在城市的大街小巷中操劳奔波，挥洒着辛勤的汗水，却往往被视为是社会最底层的人。从近况来看，快递小哥这个群体有不少的关于“猝死”“被打”等也频频成为新闻 报道和社会谈论的焦点。这一群体的生存状况到底如何?
在2019年三月初的全国政协联组会议上，全国政协委员、中国国防邮电工会主席杨军日说，要关心快递员，增强“快递小哥”们的获得感。我们大部分人都不了解快递员的工作保障、工作福利甚至是工作模式。他们的生活、心理压力是否巨大？他们对工作的期盼是什么？他们是否想对作为消费者的我们说些什么？
广州是一个人口众多并且经济发展十分迅速的城市，由此吸引了许多务工者的到来。随着电子商务的迅速发展，快递行业也蒸蒸日上。我们希望通过调查了解快递员的工作环境、工作保障、福利等各个方面。进一步了解快递员的生活、工作现状以及发展的情况，能为快递行业对快递员的一些福利调整等方面提供一些帮助。从化属于广州经济欠发达的地区，快递员的待遇、工作情况会与城市里的快递员有一定差别。我们学校位于从化，所以为了方便我们的调查，我们选择调查从化地区的快递员。
二、快递员的工作和生存状况分析
在写字楼的电梯里，在居民区的走廊里，在闹市区的车水马龙里，在坎坷不平的狭窄弄间，那些抱着大件小件的身影，我们早已不陌生。电子商务的迅猛发展，为电商物流创造出了众多就业机会，快递行业发展之迅速，带动就业之多，远远超出我们的想象。快递员，早已成为人们生活中不可或缺的一个角色。
（一）快递员工作状况
在我们寻找快递员途中以及与快递员的交流中，我们可以观察到他们多为男性。四位受访者都是男性，很少遇到女快递员。有些快递员是穿着工作服来工作，有些并没有。询问之下，才知道员工还分正式与编外人员。正式员工是穿着工作服的，而编外人员没有工作服。而且他们年龄在25-40岁之间，正值壮年，可以承受高强度工作，基本每位受访者工作时间都超过12小时。因为他们是一边工作，一边接受采访。我们见到他们的快递车里面大概有100个包裹，还得知一天大概要处理200-300个件。可以看出快递员的工作量是十分巨大，为了应对这么大的工作量，他们的工作时间也要相应拉长。
从新闻报道和我们的访谈和观察中可知，不同公司快递员的工作状况呈现出极大的不同，因此，接下来主要分别从我们调查的具有代表性的几家快递公司员工的个案来进行分析和总结。
1、案例1（京东）
从事快递行业10个月左右。日常工作时长12个小时左右，从早上8点开始工作到晚上9点、10点左右下班，中午有半个小时的吃饭休息时间。休假方面平时一星期休一天即单休，一个月休3天左右。工资方面除去五险一金在6K左右。工作以揽收为主，派件为辅，底薪变成了揽收补贴。对于新入职的配送员员工，公司将进行为期两个月的揽收保底，薪资不低于6K。揽收提成高，大家主要赚钱养家。经历过由于丢件而被公司罚款。公司提供的福利方面：有五险一金、社保及各种补贴。工作期间普遍受到顾客尊重。
2、案例2（申通）
特殊时期如遇到双11 双12需要加班，双十一时期每日工作15个小时左右，从早上6、7点工作到晚上11点。工资方面没有底薪，工资由派件提成决定，一毛钱一件。经历过由于丢件而被公司罚款。公司提供的福利方面：“啥都没有，干一票就是一票”没有五险一金等福利。工作期间经常遇到难对付的顾客，甚至发生过恶性打斗事件。
3、案例3（顺丰）
从事快递行业4年。日常工作时长12个小时左右，从早上8点工作到晚上8点。每个月有2500元底薪，每个月工资总额与当月派件数挂钩，派件提成由快递件大小、金额决定。需要自己提供车用来派件，公司会给少量的购车补贴。
4、案例4（邮政）
从事快递行业1年。日常工作时长约12个小时，从早上7点工作到晚上7点。工资方面月薪为3、4千左右，派件提成根据派件地区决定。快递件丢失需要快递员本人赔付。需快递员自己提供派件用车。每天的工作量为200到300件。公司提供的福利方面没有五险一金、高温津贴等福利。遇到的顾客的态度与其受教育程度相关。“就好像那个乞丐一样，还要菜（讨菜），真的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆就是可能有文化的人态度会好一点，像那种，真的，没读过书走出来的那种人，真的，好像一个，怎么说呢，傻子一样。”
从这四个个案中可以看出日工作时长都超过了劳动法给出的每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的标准。通过数据调查，在快递行业中，普遍的收入大概在3000到6000左右，主要是因为各地的消费水平而定。因为从化地区的物价与广州市区相比还是有较大的差距，所以从化市区的快递员的收入在3000到4000元。但由于快递员工资主要由收派件量决定，所以处于一种不得不加班加时的工作状态。有些案例的底薪没有达到了广州最低月工资标准甚至没有底薪。对于快递员派件时必不可少的用来派件的运输车辆，公司并没有提供或全款资助补贴。福利方面五险一金这种基础的福利快递员并没有全员享有。同时，来自不同公司的快递员待遇，职业保障等都有些区别。
（二）快递员生存状况
现在的城市化的进行，很大的影响到基层劳动力的流动，城市的发展也会导致一些行业的兴起。城市的发展离不开各个城市物质的交流。所以，连接各个城市的桥梁——快递，也就因此兴起。而我们调查的从化街口正是快递繁华交流的地方，我们可以通过对从化快递员这一群生活在底层的相关的访谈资料，了解其社会生活形态，以及其的生存状况。
从访谈的结果来看，这几家快递公司的快递员的薪酬主要以派件数来计算，像顺丰，京东等正式员工，才会有底薪。调查前，我们以为快递员的工作虽然辛苦，但是工资很高。但意想不到的是，派送员在实际派送中还会遇到一些矛盾以及会遇到各种额外开销。比如说在我们调查的申通与邮政的快递员的配送使用的车辆并不是公司配备的，而且在使用智能柜的时候还是需要快递员自己掏钱放件，公司不会补贴多出的话费。而顺丰以及京东快递公司则会对额外产生的一些费用给予报销。对于一些非正式工，甚至没有底薪，没有五险一金，没有假期。
他们的收入与他们的工作时间十分密切。为了获得更高的工资，快递员需要花费更多的时间工作。工作十二小时是常态，更有甚者一天工作十五小时。因为他们的工作时间普遍较长，没有什么休闲时间，所以工资也基本过的去，能够满足基本的生活。在访谈的过程中，也有些这样说：“钱肯定不够用啊，还要养家糊口，现在又有小孩，一个1000，两个小孩一个月2000，肯定不够用啊。”“送快递的钱肯定不够啊，所以有时候晚上下班后得继续去干活啦。”还有就是“现在一个人就差不多这样咯，要多的就没有哦，就是基本过得去。”为了养家糊口，为了赚取更多的金钱，快递员只能拼命干，拼命做。从他们的语句中，我们可以听出他们的无奈与辛酸。
快递员的知识水平较低。我们采访的几个快递员差不多都是高中毕业，或者是大专。因为从事快递行业不需要多高的知识技能，只要够勤快，肯吃苦就可以做。他们也知道从事快递员是吃青春饭，年轻时可以不怕日晒雨淋，但年纪渐长，会考虑转换职业。同时也说明，他们对自己的职业有一定的认知。在访谈过程中，并没有过多涉及到快递员行业晋升的方面，有考虑转行，却没有在快递员这个行业进行职业规划。侧面说明快递员行业缺乏一定的晋升路线与职业保障。
我们调查的快递员中发现，他们工作的时间基本是在白天。因为上级没有对工作时长没有较为严格的规定，所以我们采访的好几个快递员的工作时长都是不相同的。有早上七点到晚上七点工作十二个小时的，也有工作十五个小时的，也有工作七个小时的。充分说明快递行业真是一个“多劳多得”的行业。为了获取更多的金钱，才会出现高达十五小时的工作时间。所以说大部分快递员都把时间贡献给了工作，基本没有什么假期。到了双十一，双十二这样的快递高峰，他们自然会为多倍的工资而拉长自己的工作时间，奔波在送件的路上。
外面普遍认为，快递员的工资很高，一个月都有上万块钱。近期也出现顺丰招收985,211的大学生来当快递员，以为快递员是高薪行业。其实并不然，或许城市中心的快递员收入确实很高，但大部分地区的快递员，他们收入并没有那么高的离谱。他们也是最普通的基层员工，尽力送每一件快递。夏日，他们顶着炎炎烈日，汗流浃背；恶劣天气，他们冒着倾盆大雨；上门送件；有时要面对一些客户的无理要求；快递员远比我们要想象得辛苦很多。所以快递员他们值得我们尊敬，有时遇到快递派送晚了，我们应该多一份谅解，多一句辛苦了。
三、针对城郊快递员生存现状的对策
针对以上的分析，我们了解到大部分的快递员存在工作时间长，工作量大，薪酬与工作量不匹配的问题。同时他们的生存压力大，工资仅能满足家庭需求，没有合理的休息时间和娱乐时间，且会遭受不平等的对待。今年两会上提到，快递小哥是新时代的建设者和劳动者。看到了他们为人民群众美好生活而奔波，同时感受到我们应该给他们多一点关爱和保障。对此，我们查阅了相关资料。《中国青年》杂志有一期是对快递员的专访，我们结合《中国青年》内的资料提出了对快递员生活与工作改善的建议：
一是完善职业保障。建议国家应落实相关的快递法，督促快递企业负起主体责任，提高他们的待遇，完善他们的职业保障。对于快递员该有的职业保障，如五险一金，高温津贴等，快递企业应落实下去。让他们在职业上有奔头，在生活上有盼头。
二是建立在职学历教育机制。让他们在奔波之余学习一门专业技能，以后有更多的职业选择。同时加强快递小哥业务培训，引导他们文明从业、发展自己。
三是加强人文关怀。建议加强快递企业能够给予员工人性化关怀，如生日祝福、高温天气补助等。加快建设快递行业工会，在工资薪酬、福利待遇、劳动强度等方面，维护快递小哥的合法权益。动员媒体宣传展示快递小哥爱岗敬业的职业风采，引导公众多一些理解与尊重，提高他们的社会认同感和职业自信心。
随着快递行业、电商行业的飞速发展，提高物流效率备受关注，而不管大数据多么先进，再没有完全普及无人机送快递的情况下，快递小哥仍然是物流环节中不可或缺的一环，因此我们不能忽视这些日夜奔波的快递小哥。我们小组选择“快递小哥”作为研究对象，改变了我们对于“快递小哥”的一些固定的看法，了解到他们的生存状况。希望本文能够给有关部门、社会团体等提供一个参考，继续关注快递小哥社会保障的问题。
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作者简介：沈嘉欣（1998-），女，广东人，本科，中山大学南方学院国际商务专业
杜嘉颂（1998-），男，广东人，本科，中山大学南方学院电子商务专业。
论文作者:沈嘉欣 杜嘉颂
论文发表刊物:《知识-力量》2019年12月59期
论文发表时间:2020/1/16
标签：快递论文; 小哥论文; 工作论文; 他们的论文; 从化论文; 行业论文; 工资论文; 《知识-力量》2019年12月59期论文;