关键词：就地取材；石化技术；装配式铺装板
在临设轻载、重载场坪施工过程中，在基层含水率高承载力不足的情况下，需要采用建渣/级配碎石进行换填，满足路基承载力要求，保护原生态，降低造价，加快施工便道修建，方便使用维护，不使用现浇混凝土、沥青等材料，全部采用当地原土、碎石，使用粘土石化技术修建。路面基层采用现场土壤、脱水粉、石化液剂拌合碾压，路面磨耗层采用6-14cm厚装配式铺装板，满足10-100吨重车荷载。
一、概述
土体自古以来就是道路建设不可缺少的基本原材料。道路工程的质量好坏，主要取决于土体修筑成道路后的密实程度和后期的抗水化性能。修筑成的道路，密实程度越高和后期抗水化性能越好，道路的质量就越好，反之就越差。
土体是地壳表层的岩、土，在长期风化、搬运、磨蚀、沉积作用的过程中，形成的大小不等，未经胶结的一切松散物质。
土体是由：固体、液体水和气体三相组成
因此可见，道路工程的质量好坏，一是取决于固体颗粒的密实度，即要排除空气、去水；二是要使压密实的土体不再疏松，使压实的土体不再吸水被水化。
粘土石化技术加速所有种类粘性土体颗粒表面的去水、抗水化、排气、密实化或石化的自然进程，提高由粘土、砂、石组成的工程土性能。粘土石化技术可用于粘土含量达20%以上，砂、石比例不论的各类土体石化，使其成为良好的工程土体。
二、 基本原理
对于粘土石化的基本机理，可以归结为两大部分：土体中水的处理和使粘土颗粒密集排布。
水的处理：土体中水分的存在对土体石化具有很大的负面影响，如降低土体颗粒之间的粘结力，产生干缩－膨胀效应等。实际土体中存在两种不同的水：动水和静水。动水是由渗透或重力作用产生，而静水并不是一点，它只是不在重力作用下运动，但可在渗透力的作用下运动。
粘土颗粒的胶结：之所以粘土需要外加石化剂，是因为粘土颗粒本身结构饱和，是反应惰性的、难于相互之间反应键合形成的整体。研究表明，土体的力学性质并不取决于粘土中基本结构单元的强度，而是取决于它们之间的结构粘结。
粘土石化剂是一种有机化学物质，它能阻断附着粘土颗粒上的水膜，破除粘土颗粒上的电势，使细小的粘土颗粒发生不可逆转的凝聚作用，从而大大地减少水的附着和水的毛细上升。能使处理后的土体更好地被压实，在施工期间和在使用期间不断增加密度，使粘土变得越来越密实，越来越坚硬，越来越岩石化（如下示意图）。
粘土石剂对于粘土的去水性和保持抗水化性具有良好作用，利用此技术，完全可以增加压实土体的密实度和压实后的抗水化性，使建造的道路质量好、寿命长。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
三、粘土石技术的特性及用途
经粘土石化技术处理后的土体能更好地被压实，能在施工期间和在使用期间不断增加所要求的密度,与未经过处理的土体相比，具有下列特性：
① 降低了粘土对水的敏感性，使土体具有更好的可压实性；
② 处理后土体的最佳湿含量通常下降，密度上升；
③ 与环境相容，安全、生态、环保；
④ 现场施工简单容易，具有长期效果，并可再生使用；
粘土石化技术系统适用于：
① 修建公路、街道路面基层取代常规的水稳层和碎石层；
② 处理建筑、道路、场坪软基及路床填方、临时施工便道，便于复耕；
③ 土地整治，修建码头、堆料场、堆货场、厂区场坪、生态停车场、生态运动场等，
以及场地的硬化处理；
四、装配式铺装板系统特性及用途
装配式铺装板系统通过工业化预制生产使产品到达标准化、模数化，具有绿色环保取代传统现浇作业，采用干法施工工艺铺装可缩短施工工期，铺装完成既可形成通行，根据不同应用场地可分为：
① 市政人形道路铺装；
② 临时道路、农村道路改造;
③ 临时场地铺装；
④ 预留管道的架空结构形式铺装;
五、工程案例
该项目位于成都高新东区成都建工集团项目指挥部临设重载道路，该道路为主要运输临时道路，租用使用后，土地要复耕，为保护原态，降低造价，加快施工便道修建，方便使用维护，不使用现浇混凝土、沥青等材料，全部采用当地原土使用粘土石化+装配式道路铺装板修建。路面基层采用现场土壤加入石化粉剂、药剂拌合、碾压，路面磨耗层采3.5*1.5*0.2m铺装板铺装，满足100吨重车荷载施工工艺如下：
①现场原始地貌 ②粘土石化基层处理 ③碾压好的石化工程土路基
④雨后的石化路基（厚度30cm） ⑤3.5*1.5*0.2m铺装板铺装 ⑥完成后的临设重载道路
通过指挥部临设重载道路施工及后期应用，粘土石化技术+装配式道路铺装板系统具有：工期短、强度高、寿命长、成本低、生态环保、可复耕、铺装板可重复使用。
参考文献：
1.《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）
2.《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006）
3.《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTGT F30-2014，混凝土砌块路面质量标准。
4. 《四川省城镇道路工程施工与质量验收规范》DBJ51/T 069-2016，预制混凝土砌块铺砌式面层部分。
5. 《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1-2014。
6. 吉林省工程建设地方标准《预制装配式道路基层工程技术规程》DB22/JT 135-2015。
7. 《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015。
论文作者:舒勤, 魏英杰, 袁尉航
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月第5期
论文发表时间:2020/4/30
标签：粘土论文; 石化论文; 道路论文; 密实论文; 水化论文; 路面论文; 颗粒论文; 《城镇建设》2020年2月第5期论文;