摘要：目前混凝土施工技术已经在全球范围内得到广泛应用，但是混凝土施工技术仍然具有一些缺点，为了提高混凝土施工技术和混凝土项目工程的施工质量，必须加强对混凝土施工技术的研究。本文分析了混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用，探讨市政路桥混凝土施工技术要点，为相关从业人员提供一定的参考。
关键词：市政路桥工程；混凝土施工；技术要点
1.市政路桥混凝土施工的常见问题
市政路桥混凝土施工会受到环境条件、施工技术和人员素质等多种因素的影响，因而也容易产生很多难以预见的质量问题。目前，市政路桥混凝土施工常见的问题有以下几种。
1.1 弹性较差。普通混凝土所修筑的道路和桥梁的抗压能力较强，大约在7.5～60MPa之间，如果进一步进行处理，其抗压能力能达到100MPa以上，但是普通混凝土所修筑的道路和桥梁弹性普遍很差，一旦路面受到不均匀的巨大荷载量，就很容易出现裂缝的现象。
1.2 抗拉性能差。普通混凝土大都由碎石、水泥和水进行拌合而成，碎石作为混凝土的主要骨架，能够减小水泥的收缩效应，水泥浆经过硬化作用以后会被填充在骨料的缝隙里，或被包裹在骨料的表面，将骨料粘结成一个整体，这样普通混凝土就具备了良好的性能，但是碎石和水泥本身的材质都很脆弱，如果路桥结构受到拉力作用，那么它就很容易出现开裂的问题。
1.3 易变形。普通混凝土大都由碎石和水泥组成，因此具有较强的热胀冷缩性质，如果温度变化较大就会引起混凝土的收缩变形，从而导致整个路桥结构也发生变形。另外，在实际的施工过程中普通混凝土拌合以后会产生水分的蒸发现象，此时会引起普通混凝土温度的下降，引起普通混凝土本身的体积缩小，也会导致变形现象的产生。
2. 混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用
随着我国经济的发展，道路和桥梁的修建工程如火如荼地开展起来，由于传统的混凝土施工存在诸多问题，因此，高性能混凝土以其良好的品质和特点被广泛应用到道路和桥梁的建设之中，混凝土的施工技术也得到了快速的发展。
2.1 混凝土技术在道路施工中的具体应用。道路的质量直接关系到道路使用人员的生命安全，因此，道路的建设对于施工的质量要求特别严格，对工程所用混凝土的质量要求也非常之高。把高性能混凝土应用到道路的建设中去，不仅保证了道路的稳定性和耐久性，而且还使道路修建的工期缩短、成本降低，是一举两得的良好举措。应用了高性能混凝土的道路，其路面的承受能力明显增强，使用寿命也明显延长，因而高性能混凝土在道路建设中得到越来越广泛的应用。但是，这并不意味着在所有的道路建设中都可以随意使用高性能混凝土，而是要依据道路的具体状况和条件科学灵活地使用高性能混凝土，在施工中要把高性能混凝土不同方面的性能和道路施工的具体要求结合起来综合考虑，进行具体的协调搭配来到达最好的应用效果，比如在道路的混凝土施工中，不采用滑模摊铺施工，而是采用高流态，坍落度能达到240～270mm的混凝土来施工，来进一步提高道路混凝土施工的质量。
2.2 混凝土技术在桥梁施工中的具体应用。桥梁的建设是一项综合技术要求较高的工程建设，它的系统性较强，对每一方面的质量要求都很高。高性能混凝土在桥梁工程的建设中的应用，主要是在主梁和桥墩方面，它易于浇筑且强度大、稳定性好，在恶劣的条件下能够保持较好的质量和长久的使用，延长了桥梁的使用年限，从而使得桥梁的修建取得更长远的效益。高性能混凝土在桥梁工程的应用中的优点大致可以概括为：桥梁跨越长度更长、稳定性能加强、耐久性增强、抗腐蚀能力提高等。
3 市政路桥混凝土施工技术要点
3.1 道路桥梁工程混凝土施工前准备工作
（1）施工原材料的准备工作
全球范围内使用最多的混凝土材料为硅酸盐混凝土材料，在材料的准备过程中，水泥的添加一定要适量，添加过多或过少都不利于施工建设。对于骨料的选择一定要选择大小适中、个头均匀碎石，同时还要严格控制碎石中的含沙量，以免影响到原材料的凝固。在混凝土凝固时添加些捉进凝固、防止渗水的添加剂是非常必要的，同时还要在其中添加一些矿石，起到填补卜空隙、增强凝固的作用。
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（2）确定合适的配比
混凝土原材料在使用之前一定要对它进行检测，在确定其符合国家标准后方可投人使用。混凝土的配比是一项非常复杂的技术工作，不同型号的混凝土使用在路桥的不同部位其配比也是各不相同的，所以在实际操作中要根据需要合理配比混凝土。一般情况下混凝土挖孔桩比混凝土钻孔桩要结实得多，所以在施工时一定要注意两者之间的不同配比，保证施工质量。在混凝土浇筑之后最关键的就是混凝土的凝固问题，在其凝固的过程中一定要保证混凝土的湿润程度，以便混凝土充分凝固。
3.2 对施工现场的温度进行控制
针对温度应力的问题，可以采取控制温度和改善约束条件的方式对施工现场的温度进行有效控制。在市政路桥施工中，通过采用冷水降温的方式使碎石得以冷却，进而使混凝土的浇筑温度下降。如果是在夏季进行施工，特别是在高温的天气条件下采用这种冷水降温的方式能够使浇筑层面的厚度减小，有利于降低温度。
3.3 对蜂窝麻面进行控制
混凝土含气量太大且引气剂质量不好是形成混凝土表面蜂窝状的主要原因。在混凝土中有的引气剂会形成较大的气泡，若不能将大气泡完全排，除必然会使硬化混凝土的结构表面形成蜂窝麻面。若混凝土过于茹稠，说明混凝土配合比不当，在搅拌时混凝土会裹人大量气泡，在振捣合理的情况下气泡也难以从茹稠的混凝土中排出，进而导致蜂窝麻面的现象出现，且因为混凝土的和易性较差，会产生离析及泌水，为避免混凝土不能充分振捣，使得气泡排不出来而导致蜂窝麻面的产生，且脱模剂的不合理使用也会造成硬化混凝土的结构表面产生蜂窝麻面。
3.4 混凝土模板施工技术的应用
混凝土模板施工技术是路桥施工的重要技术。首先，要对模板进行设计，综合考虑模板安装和拆除的便利性以及模板支撑的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、平整和稳定，避免模板的变形和密封不严密，防止混凝土浆体流失。其次，合理选择模板材料，确保模板材料具备良好的吸水性和防腐性，根据构件规格和形状的不同选择合适的模板材料。通常圆形构件选择钢模板，T 形、E 形等复杂构件选择竹胶板。再次，要对模板进行相应处理，钢模板要保证其平滑度，对模板表面实施抛光处理。
3.5 混凝土施工过后的养护和修补
（1）混凝土的养护
根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象，保证其强度和持久性，需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖，新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般12 h 以上。
（2） 做好混凝土施工缺陷的修补
针对混凝土的泌水性以及模板偶然漏浆的情况，混凝土表面时常有砂带、气泡状孔洞等缺陷，需要进行修补。侧模拆模后，需要立即对混凝土表面的砂带和浮浆进行清理并补缺。
4 结语
总而言之，以混凝土作为施工材料具有极大的优良特性，目前混凝土施工技术已经在全球范围内得到广泛应用，但是混凝土施工技术仍然具有一些缺点，为了提高混凝土施工技术和混凝土项目工程的施工质量，必须加强对混凝土施工技术的研究。创新改造施工技术，进一步提高路桥施工的质量，为我国今后的经济发展做好基础铺垫，为人们的日常生活提供便利。
参考文献：
[1]许辉.混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].门窗.2014（12）.
[2]张强.混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用探讨[J].山西建筑.2014（14）.
[3]关小玲.浅析路桥施工中混凝土施工技术田.城市建设理论研究：电子版，2015（26）：60一61.
论文作者:张其来
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/26
标签：混凝土论文; 施工技术论文; 道路论文; 模板论文; 桥梁论文; 碎石论文; 表面论文; 《基层建设》2019年第14期论文;