摘要：目前来看，我国已经进入到经济迅速发展的阶段，在日常的生活中，人们对热能与动能使用的程度也在不断地加深。本文对热能与动力工程的状况进行了简述，对热能和动力工程目前现存的问题进行了探讨，并结合世界前沿讯息与自身的理论知识提出了相应的改进措施，希冀能够为同行的研究提供一定的借鉴与参考作用。
关键词：热能；动力工程；现存问题；改进措施
1 引言
当今的世界，伴随着能源应用逐步的普及，其发展也会影响城市的发展，同时引起了全世界人民的共同关注，这也成为了我国社会经济能够快速发展的关键原因。伴随着我国的社会经济迅猛发展，对于能源需求也变得越来越大。但是地球现存的能源资源十分有限，某些能源一度面临着枯竭。因此，我们应当改变从前的不合理的能源运用方法，不断的加强能源利用率，在当今这种紧迫形式下，进一步完善能源利用，从而更好的促进经济的建设与发展。
2 热能与动力工程简介
热能与动力工程的深入钻研能够促进热能工业化快速发展，加强热能、动力工程的应用普及，从而为今后发展瞄准方向。在工程实践中，要求我们掌握以下两点。
2.1 热能动力装置概述
热能与动力装置包括以下的几种类型：一种是使用燃烧的过程中生成的燃气来进行能量的交换，这是内燃机里较典型的情况。此方式工作原理是利用燃气把热量送至发动机，进而完成热量的交换。第二种是把燃烧之后所产生的燃气通过某些技术性的手段，传递至相关液体的环境中，然后再使用液化形式，把这些气体传送至发动机中，进而完成了热能传递与转化，蒸汽机是这种的典型代表。无论哪种形式，在实际操作中，都能在工业的生产过程得到不错的发展与应用。
3 热能的特性
3.1 化学能转化为热能
此种转换的方式核心是通过燃料的燃烧过程产生的大部分化学能转化成为了热能。但整个能量进行转化时，必须注意到燃料选取问题和能量转化过程中伴随的光能，必须要把燃料完全燃烧从而避免浪费。
3.2热能的转换
在实际的生产应用过程，可以利用动能与势能转换的方式来获得热能。把动能转化成为热能利用的主要是发电机所产生的电能，之后再把电能转变成为了热能；势能是将汽轮机与内燃机所产生的有关的机械能通过一定的途径转化成为了热能。生活中普遍的能量的转化方式是利用势能与动能通过一定方式转换为热能，这样可以有效的降低能量转化的过程中热量的消耗。
3.3太阳能及其能量的转换
太阳能不但为十分常见的一种清洁能源，而且本身具有可再生的特性。但这种能源在进行转化时具有复杂性。太阳能本身在生物科学的领域的应用十分广泛，通过植物使用光能来完成光合作用从而促进自身的生长。但在这个过程里，没有把太阳能分离。目前来看，在实际的应用过程中，太阳能利用上并不是很广泛，存在如下的几种原因：一种是利用太阳能进行发电成本比较高；另一种是太阳能能量的转化率比较低。所以，对于利用太阳能进行能量转化的问题逐渐变成了动力工程和热能的研究领域的焦点话题。
4 热能与动力工程现存问题
目前来看，即使热能和动力工程在发展上已经受到了人们的广泛的关注。但现阶段，伴随着发展过程仍然有着许多的问题，我们必须从实践生活中逐步的找出问题的根源，并且要在以后工作过程中予以改正，进而促使动力与热能工程的研究与应用更加蓬勃的发展。
4.1 湿气损失问题
热能和动力工程中比较普遍的一个问题为湿汽损失现象，这种现象主要是由下面原因所导致：一是在能量的转化过程中，因为湿蒸汽的膨胀现象而使得一部分的蒸汽产生了凝结的现象，从而形成了大量水珠，这一过程里的湿气产生了部分损失。二是因为凝结之后形成的的水珠存在着阻碍的作用，能够将蒸汽正常流动限制住，从而导致蒸汽动能产生了浪费。三是一旦湿蒸汽温度较低，就能使动能转化受阻，进而产生部分浪费。
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4.2 节流调节的问题
在实际的工作过程中，节流调节这一步骤具有下面的问题：第一，缺少相应的调节级；第二，在变更工况的时候存在节流损失，所以导致其经济性能较差。如果想要改进这些问题首先需要了解有关节流调节的适用条件的问题。节流调节大部分情况下适用携带基本的负荷大机组与小容量机组。机组所存在的级数如果越多，那么机组数值就会越小。
4.3 调压调节问题
调压调节存在如下特点：首先，它可以合理的对负载进行调节，从而保证了各级机组正常的运转；其次，它在进行承担负载时，能够有效降低资金投入，从而节约成本。而在实际的操作的过程，一旦所需要的承担负载大于某一程度时，这时滑压调节就会有较大费用的支出。与此同时，我们也要注意到非工作的弧度进行运作时，在间隙里，此时的动静轴会产生停滞现象，这会引起大量的蒸汽产生，从而引起斥汽损失。
4.4 重热现象问题
重热现象指的是上一级的损失里的一小部分能够在之后的各级中获得进一步的使用，在此种情形之下，后一级进汽焓值相对的进行提升，从而使得各级理想焓值总和超过全机的总压降的范围以内焓值。但在实际操作的过程，因为外界因素对其产生影响，发电机组生成的热能不会被全部利用，这就要将实际重热系数调节好，从而保证热能充分的进行转化。但并不能认为重热系数大就有利，这是由于重热利用一定程度降低了各级的效率，因此只能够回收回实际的部分热损失。
5 热能与动力工程问题改进措施
5.1 湿气损失改进
在实际的工作应用中，一是能够利用添加中间的再循环机构设计或者去湿设备，从而避免湿气不必要的损失。二是能够强化机组抗冲蚀的能力从而降低了损失。汽轮机运行时因为主油泵启动与轴承摩擦产生了能量的损耗，因此选用与安装时，应当选购先进的设备，这样不但可以很好地进行节约能效，而且还能够更好地加强运行的效率。
5.2 节流调节改进
通过合理的运用常用的弗留格尔公式，我们能够得到不同流量的各级级前压力，进而获得各级的压差，从而确定出功率效率与零部件之间的受力的情况。与此同时，还可以利用详细检查装置的各机组运行过程中所显示出来的压力值能否满足弗留格尔公式标准值的方式，从而判断处汽轮机可否进行正常的工作，而通过此种方式能够很好地处理流通面积改变问题。在实际的工作应用中，因为节流调节本身具有一定难度，因此，这部分存在的问题繁多，通过加强这部分的有关知识的吸收，能够有效避免因为节流调节现象出现的缺陷而导致的故障，这一措施对热电厂自身的发展十分的关键。
5.3 调压调节改进
在进行调压调节的过程中，需要注意上述的问题，伴随着信息时代的快速发展，我们需要对以上的种种问题引入新的技术与方法，从而有效的降低调压调节存在的种种损失，进而获得更加理想的运行状态。
5.4 重热现象改进
在实际的工程实践中，电厂需要依照自身实际情况合理的选择重热系数，从而保证热能和动能能够进行有效的转化和利用。
6 结束语
综上所述，在实际生产生活中，热能和动力工程快速的发展有力的推动经济建设与发展，在我们充分的使用热能和动力学为实际工作进行指导时，需要不断的掌握自身变化的情况、工作原理和在实际应用方面的特点，努力加强在实际的应用过程中操作的技巧以及解决问题能力。严格的来讲，热能和动力学并不局限在专业名字上，涵盖了很多的内容与各个领域相关的知识，这门学科的目的是为了进一步加强能源利用效果。同时我们也需要注意现存的许多的挑战，并不断的研究内部的工作原理，能源合理运用的方法与技能。除此之外，我们还应该对经济问题与安全问题进行考虑，从而达到促进我们的经济建设蓬勃发展的目的。
参考文献
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[2]程清.浅议工业的节能减排[J].机械工业，2016(16).
[3]杜保启.浅论节能减排工作的重点[J].冶金工程，2015(15).
论文作者:陈景良
论文发表刊物:《电力设备》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/26
标签：热能论文; 动力工程论文; 能与论文; 过程中论文; 损失论文; 能量论文; 机组论文; 《电力设备》2017年第16期论文;