太原理工大学 山西太原 030000
摘要：我国汽车产业正处于快速发展时期,无论是产量还是销量都在快速的上升。与此同时,我国的汽车后市场也在高速发展之中。汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起,人们对汽车服务的认识已经发展到个性化、人性化的阶段。现代汽车消费者更加注重服务过程的体验,包括汽车维护、汽车装饰、汽车音响、汽车安全、汽车电子、汽车改装、汽车金融、汽车救援、二手车服务等的汽车服务市场向着一体化、品牌化、国际化的方向发展。本文对汽车后市场服务现状与发展进行分析探讨。
关键词：汽车；后市场；服务；发展
1 汽车后市场的概念
随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业蓬勃发展，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，包括汽车的售后维修服务、配件和养护用品、汽车保险、汽车融资、汽车资讯、汽车文化、汽车广告等。
2 我国汽车后市场现状
我国的汽车服务业开展了很多具体的服务项目,这些服务项目甚至比较全面,可以说是国外有的服务项目在我们国内都已开展起来。但是,我国的汽车服务业确实还存在很多问题,同发达国家相比还存在相当大的差距。这些问题和差距主要表现在以下4个方面。
2.1 行业基础薄弱、服务能力不足
一是我国汽车服务行业起步较晚,底子薄,服务项目的类别不多,而且发展缓慢。再者,我国汽车服务主体的服务能力不足,突出表现在各类服务主体的投资能力和资本运作实力的不足,市场开拓能力也显得不足。据悉,目前国内仅汽车维修正式注册的企业就达30万家,在汽车用品及服务方面,仅经营汽车美容的企业就有9 000家左右,其中资金、管理及品牌上较为落后的有可能很快被市场所淘汰。而且汽车服务企业缺乏厂家支持,在技术和设备上很欠缺,而外资企业往往本身就是汽修设备和汽车配件的制造商,具有我国企业所不具备的独特优势。
2.2 服务理念落后、管理方式陈旧且服务效率低下
观念的落后就是最大的落后。目前,我国汽车服务业中缺乏“以人为本,用户至上”的服务理念,或者将其仅仅停留在口头上,没有能够深入服务企业的管理者和广大员工心中。在服务工作中反映出企业只重视自身利益,不能认真研究汽车消费者的消费心理和服务要求,加之企业管理方式陈旧、服务效率低下,使企业的服务质量改进缓慢。
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2.3 综合素质不高
它主要体现在四个方面:一是服务企业的技术素质不高;二是汽车服务业的从业人员的素质不高;三是缺乏高素质的专业人员;四是服务企业经营管理的素质不高。缺乏能够驾驭服务市场走势的领导者,缺乏独立开展汽车服务业务和开发服务市场的能力,约束了服务行业的整体发展;服务企业的管理手段仍然依靠传统的手工方法,现代信息技术的普及率极低,缺乏必要的现代企业经营管理知识,企业长期停留在经验管理的阶段,不能实现向科学管理的升华。
2.4 制度法规不全、市场秩序混乱
目前仍然缺乏有效的指导服务主体开展各项汽车服务的行业规范,宏观政策管理法规尚不健全,有些业务领域还存在政策盲点,整个汽车服务市场动作上显示出相当大的混乱。我国的汽车服务业属于起步阶段,不规范,汽车厂家的产销与售后服务是脱节的,离世界水平还有相当大的差距。另一方面,厂家与经销商并未结成利益共同体,从事汽车服务行业的企业服务种类单一、规模有限、素质不高、恶性竞争、秩序混乱,市场机制和服务体系还很不完善。尤其在流通领域,混乱发展的局面十分明显,价格体系执行混乱,市场竞争秩序混乱的局面也非常明显。
3 我国汽车后市场平台服务系统发展前景
随着我国经济的发展，我国个人消费者对汽车的需求将进一步增加，巨大的市场商机也将吸引更多的国际和国内的高水平后市场服务行业参与到这场竞争中来，这将极大地促进我国后市场平台服务系统的发展，最终将形成与国际的接轨的服务模式。总结下来有以下发展前景。
3.1 竞争的加剧将导致市场分布的变化。
中国的汽车后市场有着巨大的发展潜力，未来，在经济利润的驱使下，外资和国内企业将评分秋色。因此，目前以低价格为主的竞争方式，将逐渐被依靠自身生产力，依靠先进设备和管理的市场竞争模式所替代。原有依靠低价格取胜的小企业，将由于低价格导致的低利润，而是产品和服务始终维持在较低的水平，缺乏对客户的吸引力。而相反，具有先进设备及管理经验的企业，将逐步在经营中抓住客户，形成自己的品牌。因此，未来的品牌战将代替价格战，市场的分布也会由现在小规模企业居多转变为规范的、有较高服务能力和品牌的企业居多。
3.2 行业细分不断加强，市场职能不断完善。
随着汽车用户的增加，客户对于服务的需求种类将日趋增加，也更趋于个性化。随着汽车后市场服务系统的发展，为了在激烈的竞争中处于不败之地，企业也将从卖方市场转化为买方市场，根据客户的需求不断细分服务种类。市场将由现在的以维修为主，汽车用品销售和汽车美容为辅的市场转化为涉及汽保行业，汽车金融行业，汽车IT行业，汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业，汽车维修及配件行业，汽车文化及汽车运动行业，二手车及汽车租赁行业等七大行业各种不同职能的市场模式。
3.3 监管水平和从业人员素质将不断加强。
目前，政府在不断地改革以提高其行政职能，来自国际、国内的服务竞争也日趋激烈，国内外合作的机会也将不断增加。为了更好地适应国际市场的发展要求，面对这巨大的竞争压力和发展机会，国家将在监管水平有着巨大的进步。同时，企业也会不断加强人力资源管理，提高从业人员的素质。
4 结语
加快发展汽车服务业是市大力发展地方服务业、提升居民生活质量的必然选择，也是促进经济增长、增强可持续发展能力的有效途径。因此，要大力发展汽车后市场，同时，也要立足当前市场的实际情况，吸取发达地区的成功经验与教训，明确本市特色，因地制宜，准确定位，选择适合的发展模式，全面有效地推动汽车后市场健康发展。
参考文献
[1]姚峻.展望2015中国汽车后市场[J].汽车零部件，2015，（02）
[2]张伯顺.我国汽车产业快速发展的因果研究[J].汽车工业研究,2007,(2):33-36.
[3]计志英.我国汽车服务业发展水平与结构变化[J].我国物流与采购,2008,(11):17-19.
论文作者:张文
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/20
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