摘要：现如今，人们生活水平明显提升，对于公路交通运输也提出了更高的要求。在公路施工过程中，填石路基作为一种主要的结构形式，以其自身的特点在山区公路建设过程中应用十分广泛。尽管道路施工技术的成熟度较高，但因为受到地质结构、自然因素等的影响，导致填石路基施工出现很多问题。道路是否通畅会对人们的生活质量产生直接影响，而填石路基技术又会影响道路整体质量，所以，必须加强对填石路基施工技术的控制，保证道路施工质量。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术；应用
引言
随着近年来我国公路工程的建设正不断从平原微丘转向山岭重丘，使用爆破开挖出来的碎石料进行路基施工的公路工程数量正不断增多，填石路基施工技术也因此实现了较为长足的发展。本文首先说明了填石路基施工技术的特点和质量要求，然后详细阐述了填石路基施工技术在公路施工中的应用。
1填石路施工技术基本简介
公路建设过程中最重要的一个环节就是路基建设，实际施工过程中经常会采用填石路进行合理应用，保证技术施工的稳定性，首先需要明确以下几点基本要求：第一点，实际进行施工之前，工作人员应该对施工现场周围的环境进行详细探查，主要了解端面设计、实际结构以后后期的排水等基本问题，做好这些本质工作的调查工作能够保证整个地基施工的稳定性，同时也能够提高地基建设的强度，为后续的操作打好基础。第二点，合理选择施工设备。施工时，一定要注重不同种类设备的选择规格，选择与工程需要相符的基本设备进行应用，此外，施工之前还需要对整体的路段进行合理实验工作，保证前期铺筑工作的稳定开展，这样能够更好地控制整个路基的填筑厚度，保证科学的施工技术达到标准的施工具体要求。第三点，适当的选择填石材料。路基建设过程中经常会应用到岩石为主要的施工材料，这些材料本身的应用强度也各不相同，因此工作人员一定要在实际施工之前对相关材料进行准确的实验工作，根据现有的实验结果进行合理分析，保证标准运行的可靠性，这样才能够维持科学的填筑厚度应用效果，同时达到基本的施工质量要求。
2填石路基施工技术的影响因素
2.1填石石料密度影响
填石路基具体的施工过程中，针对不同的填石材料，施工人员需要根据石料的粒径进行组合搭配，以便让石料能够达到较高的密实度。但是在实际的施工过程中，通过实验的方式计算出来的干密度只能作为参考，现场的施工人员要想得到具体的石料密度，需要对石料进行碾压实验，在实验室进行精算，对干密度的指数进行修改，从而保证工程的施工质量。
2.2结构类型影响
公路工程施工过程中，填石路基施工中的石料结构类型是影响路基密实度的重要因素，对公路工程具有十分重要的意义。因此，石料的结构类型在填石路基施工中非常重要，比如软质岩石，能够有效达到规定的密实度标准，因为软质岩石的颗粒较小，而且具有易碎的特点。坚硬的岩石组成成分为小颗粒，不容易破碎，对坚硬的岩石进行挤压的过程中会产生较大的空隙，无法达到规定的密度标准。但是在实际的填石路基施工过程中一般会选择坚硬的岩石，因为软质岩石在进行碾压的过程中容易出现变形的可能，坚硬的岩石效果相对较好。
2.3填石石料选择影响
石料的选择在填石路基施工过程中也非常重要，具有一定膨胀性或者盐化性的岩石不可以作为填石的材料。在路基填筑施工过程中，要有专业的技术人员对石料的选择进行严格把控，对排水结构进行有效构建，发挥出填石路基的优势，使填石路基的稳定性能够得到最大发挥，为后期的路面工作建设打下坚实的基础。
2.4监管不力影响
公路工程的建设是一项有利于社会经济发展的重要工程，其中的工程监管来自于社会机构，需要在工程建设中发挥出重要的监管作用，保证工程的质量不会出现问题。但是由于公路工程的工期存在不确定性，容易出现提前完工或者延长工期的可能，这样的情况会大大降低工程的施工质量。另外，有些监理机构忽略管理，也会影响工程的施工质量。
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3填石路基施工技术在公路施工中的实际应用
3.1准备阶段
影响工程质量的关键就是基底的硬度，因此在准备阶段，除了需要对相关的机械设备进行准备之外，还需要对路面进行勘察，保证基底的硬度，同时还要保证路面的干净整洁，如果出现软硬度不同将会造成路面下沉的情况。
3.2石料采集
填石路基施工中的石料采集非常重要，为了便于工程运输，在修建的过程中就需要对所采集到的石材进行充分用，这样可以有效节约成本并有助于运输。如果石块的大小超过了规定的标准需要进行爆破，或者通过人工的方式进行加工，使其能够符合标准。
3.3运输阶段
在运输的过程中，要同时启动运输设备与挖掘设备，两种设备进行配合卸货。为了便于施工，在装载的过程中要按照一定的方法进行装货，将大石块放在最底部，用石屑进行填缝，达到施工现场后直接进入填筑的相关流程即可。
3.4填筑阶段
在进行填石路基时，需要根据不同的施工情况合理选择填筑形式，有水平分层、纵向分层以及竖向填筑等几种方式，水平分层是应用最为广泛的一种填筑方式，因为水平分层填筑方式能够使填石料分布更加均匀，提高路面的平整度。
3.5摊铺阶段
3.5.1填料
对公路路面进行填料摊铺施工，可以分为三个步骤进行。第一就是进行防线操作，先确定边线，以线路的中心为基础，相隔20m作一个记号，实际的路堤边线需要比设计图纸宽，因为后期还要对其进行压实操作；第二就是在摊铺的过程中，以推土机作为主要的辅助设备对不平整的地方进行处理，保证路面的平整度；第三就是石料的含水量要在标准的范围之内，如果含水量无法达标或者水分过多，需要进行及时处理。
3.5.2推平
使用推土机进行粗平，为了保证填料的均匀性以及与施工厚度的一致性，在摊铺的过程中需要不断对施工标高进行测量，但是需要特别注意的是，在填筑的过程中需要形成人字形横坡，保证其均匀度；粗平过后，对其进行精平处理，使用平地机进行精平作业，在摊铺和推平的过程中，填石容易出现集窝的情况，针对这种情况，可以采用网格法的方式，在摊铺过程中通过小心使用挖掘机杜绝集窝情况的发生，对不均匀的地方进行搅拌，使其能够达到一定的均匀度。对于较为复杂的集窝情况，需要通过人工的方式对其进行处理，但是要保证密度与其他的部分一致。
3.6碾压阶段
不同的路基具有不同的压实度，在实际的施工过程中，可以利用系统自带的震动系统对较大的石渣进行处理，然后再使用较大吨位的压路机对石渣进行压实，在施工过程中只能向前行驶，要保证碾压的效果与工程的施工质量。如果是直线路段，可以先对两侧进行碾压，然后再对中间进行碾压。对于有弯道的路段，要采取从内向外的方式进行路面碾压。针对不同的路段情况采取不同的碾压方式，这是保证公路工程平整度的关键。如果在碾压的过程中出现横向缝隙，需要对接缝的地方用新旧调料混合的方式进行填补，然后再根据路段情况进行碾压，纵向碾压则不会发生缝隙。碾压完毕后，为了达到设计美感，对路面不平整的地方要进行洒水和重新碾压，保证路面的平整性与统一性。
结语
在实际施工过程中，应当认真把握质量控制要求，努力做好各阶段的施工工作，以实现对施工质量的有效控制，确保公路路基建设达到相关标准。
参考文献：
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[3]周洋.公路填石路基施工技术探讨[J].江西建材，2018（3）：135-136.
论文作者:范聪聪1,刘景芝2,陈冬3,张波4
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/9
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