摘要：政道路路基土方工程是是道路工程的主要承重层，也是市政道路建设的重要组成部分, 其质量直接关系着道路的使用寿命，关系着社会的和谐稳定。因此要严格按照标准施工，保证施工质量，获得最大的社会经济效益。
关键词：市政道路；路基土方；技术要点；质量控制
现如今，市政道路工程的施工安全控制与管理直接影响着市政道路交通安全设施的质量，也和施工技术密切相关[1]。路基作为道路工程的基础，主要是对土方施工，路基工程是道路工程的主要承重层，但是容易受到地质水文等自然条件变化的破坏，对于市政道路工程的质量具有重要的影响，为了进一步保障路基土方工程施工的质量就要采取有效合理的施工技术，以最小的投入，获得最佳的经济社会效益[2]。路基土方施工过程中，施工技术是保障工程质量的重要手段。
一、市政道路路基土方施工特点
路基施工大部分都在露天环境进行，因此就会受到天气变化带来的影响，例如夏天短时间的大暴雨或者春季长时间的梅雨，另外路基施工中不可避免的会遇到原先由于道路下铺设的光缆或者其他管线影响，因此施工前按照图纸设计要求，严格审查每一道工序，确定合理的施工进度计划[3]。施工技术准备工作，要根据工程特点并结合先进的技术方法，加强技术人员的交底培训工作。引导施工人员规范施工、安全作业，确保任何一项施工环节井然有序，为施工的正常进行提供强有力的支持。其次是施工项目繁杂，例如土石方、涵洞、挡土墙、边坡等在路基施工中很常见，这些增加了路基施工的难度，因此，要分工明确，进行有效的配合，减少不必要的耽误。再次是市政道路路基施工作业形式多样，随着技术的发展，大部分作业区都采用机械设备，但是有的地方由于受到高度、坡度或者其他因素的影响，必须采用人工操作的方式，对于土方作业而言，必须安排专门的人员进行指挥工作[4]。
二、市政道路的路基土方施工质量要求
路基土方施工时一种工程量相对较大的工程，为了减少对城市其他活动的影响，就要考虑城市中的施工因素，对地基土方的施工技术进行控制，要在施工前明确恢复路基中线，进行调查研究，选择各种切实可行的施工方法，对于特殊路段，要按设计进行特殊处理，通过这些预防措施，避免出现质量问题。另外要严使路基填土材料的含水量控制在规范要求范围内，这是因为过少的水分会引起路基出现收缩现象，如果没有及时采取措施，则会出现裂缝，对后期的施工带来影响。在施工时要尽量避免雨淋、暴晒，路基铺设要严格按照标准施工。同时还要通过密实度反映路基各个层面的压实状态，为防止路基结构在外力作用下出现失稳现象，需要采取一定的工程技术进行加固，确保其稳定性和强度。最后由于气候变化及水温状况的变化，会造成路基强度急剧下降，因此应采用一定的措施保证施工质量，保证路基强度不会明显降低。
三、市政道路工程路基土方施工技术的运用
（一）施工场地的清理
市政道路路基土方清理和公路铁路的存在一定的区别，这是因为市政道路受到的外界影响因素更多，因此施工现场的清理更加的复杂。对于路基工程而言，施工场地的清理包括清理、清除残渣、去除表土以及没有规定的地表附着物，当然有些地表附着物由于具有一定的价值还必须保留下来，对于施工要求而言，要将指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留，同时清理、去除残渣、树木迁移，包括需要保存的处理。如果将从该区域内去除表土和不合适材料，都应从原表面下至少50厘米深区域中去除。对坑、沟、渠的清理只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于去除表土，应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理，一般只包括泥土，在工程完工时这些区域都将归还给业主，表土应和其它挖掘材料分开存放，在撒布之后，表土应平整成平滑表面。现场清理后开始进行碾压，同时要控制好填土的松铺厚度。
（二）施工的测量与放线
测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，路基开工前做好施工测量工作, 由勘测设计单位进行现场测量交底，需要强调的是桩位的保护，应及时采用方法予以保护，以免丢失。其次是中线复测和边线放样，目的是将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来，然后把有关桩位和测量成果交与施工方。三是校对及增设水准点，闭合差不得超限，设计单位交付的水准点一般是几个月前设置，使用之前一定要认真复核，水准点的增设以测高不加转站为原则。四是纵横断面测量，通过前期的工作，就可进行纵横断面的测量，纵横断面测量结束以后，应与设计图纸核对，当与原有成果有较大差异时，应该及时上报。
（三）路基土方填筑和压实技术
路基土方大面积填筑前, 要对填筑效果进行检验，然后利用挖掘机从土场挖掘需要的土方,为保证边缘部分在碾压后达到设计要求,每侧超填不小于30cm。其次是检查土填料中的实际含水量及最佳含水量, 如在可控范围内, 那么填筑方式直接按照摊铺平整。最后是将土方填料摊铺平整后, 要将其进行洒水晾晒，如果填料含水量较高, 则需要将其翻晒。另外压实时要根据土的类型、场地条件而定，分层填筑时，不同的土质要分别进行标定，不同的土质是不能混合填充
的，压实前需要先对路面进行整平，要避免路基产生不均匀沉陷，为保证路基稳定在路基底部掺杂水稳性好，要确保基底有一个水稳性优良的稳定层。
（四）路基土方压实质量控制和检测
对于路基土方压实质量控制的控制，需要从以下三个方面着手，一是含水率的现场控制，施工人员在施工过程中应尽量保持连续作业；二是平整度控制，压路机若在平整度较高的路面上行驶，各地压实度数据较为详尽，对不合要求的区域进行二次碾压。三是压实方式及岩石层厚度控制，例如填土厚度超过标准，路基的稳定性就无法得到保障。对压实质量现场检测分析，主要是灌砂筒的选取及室内标定，应保持灌砂筒内砂面的高度与重量同室内标定相同。
四、结语
整个市政道路路基土方施工中，通过技术的有效运用，落实质量控制措施，加强施工每个环节的技术监控，有利于预防质量缺陷发生。作为施工单位和施工人员，应该落实质量控制措施，增强责任心，严格执行施工技术规范要求，并开展施工现场巡视和检测，及时修复存在的质量缺陷，从而确保施工工程综合性能。
参考文献：
[1]张昆.市政道路工程路基土方工程施工技术要点及质量控制措施[J].居舍,2017(36):48+10.
[2]廖洪春.市政道路路基工程施工技术探析[A].《建筑科技与管理》组委会.2017年9月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会:北京恒盛博雅国际文化交流中心,2017:1.
[3]韩丽.市政道路路基混凝土工程施工技术分析[J].城市建设理论研究(电子版),2017(23):12.
[4]孙传张.市政道路工程路基土方工程施工技术要点及质量控制措施[J].门窗,2014(03):164-165.
作者简介：陈意志（1990-08），男，汉族，籍贯：福州市，当前职务：科员，当前职称：助工，学历：本科，研究方向：工程技术（市政方向）
论文作者:有效运用分析陈意志,李晖
论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期
论文发表时间:2018/10/1
标签：路基论文; 土方论文; 市政道路论文; 工程论文; 表土论文; 质量控制论文; 压实论文; 《基层建设》2018年第26期论文;