摘要：在现代化公路工程的施工中，软土路基处理技术对整个公路建设起着重要的作用，对整个公路建设的质量有着重要的在影响，因此在进行公路建设过程中，只有充分保证公路路基的质量才能保证整个公路建设的质量，本文作者结合自身实际，就公路建设过程中软路基方面的问题做了简要分析，通过分析这些问题，希望我国的公路软路基处理水平能够得到提高，从而减少公路安全事故的发生。
关键词：公路工程；软土路基；影响因素；施工技术
前言：随着生活节奏的加快和社会经济的快速发展，人们对交通需求不断提高，这就要求公路建设的能力不断的提高，软土地基作为公路建设经常出现的问题，在公路建设过程中如果没有及时处理这方面的问题，就难以保证公路的正常通行，这样也就会为未来公路管理、维护造成了一定的困难。
一、浅析公路软土路基的特性
软土土质具有含水量高，灵敏度强、防渗性能好、抗剪强度低、压缩性高和孔隙比大等特性。软土土质的含水量高是影响公路软土路基施工质量的主要因素，是造成公路软土路基强度低、稳定性差和路基沉降变形等问题的重要原因。而造成公路塌方和桥台损坏的主要原因是路堤和路面的荷载力超出了软土路基抗剪强度的荷载承受能力，公路路面的桥头跳车、断裂和路面凹陷等问题是由于软土路基无法承受外部荷载力出现路基沉降变形的原因而造成的。
二、软土地基对路桥工程施工建设造成的影响
1.沉降现象
对于公路和桥梁来说，其具有很大的车流量，这样的情况再加上软土地基的不稳定性，就会导致公路或桥梁的线路下部结构出现不均匀的沉降现象，致使公路或桥梁不能够正常运行。
2.侵蚀现象
路桥工程中，路面上所铺设的石、砂、水泥等路面结构在使用的过程中会受到风雨的冲刷，继而在风力或雨水的浸泡、冲刷作用下出现侵蚀现象。这样的情况会严重的破坏路面的结构以及材料的紧密性。
3.硬化现象
在路桥工程施工的过程中，如果软土地基的处理材料的混合比例不能够符合软土地基的标准，就会导致软土地基出现硬化的情况。造成这样情况的主要原因就是因为混合使用的软土地基的处理材料能够影响软土地基的内部结构的稳定性。
三、公路工程软土地基处理概述
现阶段，我们对软土地基进行处理的方法很多，但是在进行具体施工时，应该参照施工的具体情况来选择加固方法。一般来说软土地基的加固处理的目的可分为沉降处理和稳定处理两个方面。
1.沉降处理
沉降主要是采用砂井排水法、挤密砂桩法或者其他方法来对已经沉降的地基进行处理，一般可以通过对已经沉降的泥沙进行加固或者减小总的沉降量来进行。
1.1稳定处理
软土地基本身就不够稳定，因此在进行施工的过程中，需要尽快将其进行稳定处理，就是采用像换填法、水泥粉煤灰碎石桩、反压护道等方法使软土地基在尽可能短的时间内完成沉降，从而达到路基的稳定。
2.影响软土地基处理的因素
软土路基本身的物理特性就决定了软土路基在荷载作用下产生一定的变形，一般来说，达到压缩稳定所需要的时间更长，且其变形量就较大。首先，应该根据软土的性质来选择不同的方法，对于黏性土可使用压实法，以尽量降低对地基的扰动，而砂性土则采用的是振动压实方法。其次，根据道路的路面的等级来选择施工质量，对于质量要求高的路面，在施工的过程中各项要求也就相应的高，对于质量要求不是很高的路面，则只是需要进行简单的铺设就可以。最后，还需要参照周边环境来进行处理。
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3.公路软土路基施工注意事项
3.1公路软土路基的处理
公路施工中为了保障工程质量，在进行软土路基施工过程中，要对软土路基进行处理，这是保障路基工程质量的关键。在建设之前，首先要对整个路面进行勘测，主要是对路面的天然状况进行勘测，也就是检测路面的稳定性。软土基相对于普通路基来说，更容易出现沉降，因此，在的软路基进行施工之前，首先应该进行加固处理，尽量减小对路面的压力，从而保证整个路面的稳固性。但是，不得不承认，在整个施工过程中，再精密的计算都不能保证完全准确，因为实际情况下还有很多因素对施工的结果造成一定的影响。针对计算误差所产生的沉降问题，可以对路面进行修补，达到设计的标准一般来说，对土地进行概率一般采用的是土质改良的方法和复合地基处理方法，土地改良是指使整个土质发生了改变，而复合地基法就是在原有承受力的基础上增大地基的承受力。
3.2对软土路基概况的了解
软土基在进行施工的过程中由于自身的一些特性，会遇到比其他土质很多问题，我们常说的软土主要是指一些强度低、水量较多、压缩性比较高的土，一般这种在其自身结构中还存在砂石层，因此在进行处理的时候要考虑到砂纸层中的渗透水，这也是砂砾层不易进行加固处理的主要因素，通常可以通过对比垂直层与平行层的渗透系数进行准确的判断，根据垂直渗透系数和平行渗透系数之间的对比关系可以判断出软土的压实程度。
4.公路软土路基常见的施工技术
4.1软土路基施工的机械碾压
随着计算机的广泛应用，机械在生产、作业、生活中都扮演着重要的角色。因此我们在进行软土基的压实过程中也可以采用这项技术，但是，在实际压实的过程中，应该根据软土的等级来选择适宜的压实设备，一般来说，对于硬度要求很高的路面，采用大型设备来进行压实。对于硬度要求不是很高的路面，仅仅采用一些简单的的小型设备来进行压实即可。
4.2软土路基施工的冻结技术
冻结法在公路软土路基施工中也是比较常见的，一般是采用制冷机、液化氮或者二氧化碳来完成冻结过程，一般冻结的具体操作就是：首先要将液态的C02进行膨胀，使用一些冷冻装置对路面进行定向处理，只有经过这样的过程，软土基的硬度才能够达到施工的要求。
4.3高压喷射注浆施工技术
高压喷射注浆技术，即是利用钻机在钻到预定深度后，把水泥浆由特别喷嘴中高压喷出，从而对土体切割，在这个过程中，土和泥浆进行充分的混合，形成一定强度的固体，从而实现对地基进行加固的过程。其实早在20世纪70年代就已经使用过这种方法完成切割。在我国在近几年，才逐渐开始使用此方法来完成高压喷射注浆。
4.4压密注浆碎石桩处理方法
压密注浆碎石桩处理方法，就是根据施工现场被迎来进行加固桩体形成的孔来进行埋浆处理，通过浆体向外身体的过程完成桩体的加固工作。这种方法的主要优点是在尽心施工的过程既不会破坏整个公路的完整性和安全性。同时又完成了路桩的加固工作。
4.5加载技术改善软土路基
加载技术处理软土路基主要是采用人工压实的方法来改善软土路基的工程力学性质。在软土基的夹层中还有很多的水分，因此，针对软基路面，在进行压实时候，一般采用的是大型机器来进行压实处理，排除夹层中的水分，减小软土路基的变形。同时，在进行压实的过程还要考虑到施工方的整体适量和要求，不要仅仅实现了压实而对整个施工质量造成了影响。
结束语：
综上所述，在公路工程施工中，软土路基处理技术起着关键性的作用，在施工的过程中，只有选择适宜的方法，并参照施工地的具体情况进行压实工作。增强软土路基的稳定性和承载力，这是当前软土路基进行施工建设主要的目的，也是保证公路建设的重要施工技术。
参考文献：
[1]段姣娇. 公路工程软土路基施工技术[J]. 交通世界：建养，2012（23）：150-151.
[2]刘哲. 关于公路工程软土路基施工技术的探讨[J]. 江西建材，2015（2）：171-171.
论文作者:周羽晟,许霞璐
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/11/6
标签：土路论文; 路面论文; 公路论文; 土地论文; 路基论文; 压实论文; 公路建设论文; 《基层建设》2017年第20期论文;