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摘要：液压系统中油液的清洁是保证船用设备正常运行的必备条件，当液压系统中的油液受到污染时，各元件中的小孔、缝隙等会被堵塞，从而导致船用设备工作性能逐渐下降。本文着重讨论如何对过滤器进行维护管理使其发挥最大效能。
关键词：船用设备；液压系统；过滤器
前言
船用设备故障的发生，大多数是由于油液受到污染而造成的。因此，如何控制船用设备油液的污染度是船用设备管理中一个十分重要的技术问题。对油液污染的控制，除了在机械设备运行前对系统进行认真清洗外，日常油液的净化也是非常重要的。
1过滤器的功用及类型
在船用机械设备中，过滤器起着十分重要的作用，在油液中，容易产生碎粒、灰尘以及高温下油液氧化产生的胶状沉积物等杂志，而使用过滤器可以将这些杂志进行清除，从而对油液的清洁度进行控制，保证船用设备能够正常运行。在船用设备液压系统中使用的过滤器主要有以下功用：
（1）滤除油液中的污垢颗粒，防止引起灾害性故障的发生，提高船用设备工作的可靠性与稳定性；
（2）通过过滤去除油液中的细小颗粒，为运动部件提供防止磨料性磨损的保护，从而延长运动部件的使用寿命；
（3）通过过滤器的过滤作用，不断清除系统中原有的污染物及新产生的磨损颗粒，达到动平衡；
（4）通过对过滤器中积留污染物种类的分析，可帮助管理人员查找磨损部位和进行故障隐患分析，对船用设备的运行状况具有一定的监测作用。
在船用机械设备中，按过滤器滤芯材料的过滤机制来分类，有表面型、深度型和吸附型三种。
2过滤器的选用
正确选用过滤器是保证船用设备正常运行的先决条件。在液压系统中选择过滤器首先要参考过滤器制造商所提供的产品样本，然后跟据具体设备的工作条件，对油液污染的敏感性、工作压力负载特性以及环境条件等诸多因素综合考虑。
2.1过滤精度的选择
（1）过滤精度的选用原则：使所过滤污物颗粒的尺寸小于液压元件密封间隙尺寸的一半，系统压力越高，液压件内相对运动零件的配合间隙越小。因此，需要的过滤器过滤精度也越高，液压系统的过滤精度主要取决于系统的压力。
（2）在选择系统的主要过滤器时，其精度的确定应主要考虑系统中关键元件能够耐受油液污染的程度、系统中污染物的侵入速率以及工作条件等因素。根据实际经验，对于不同类型和要求的液压系统可参考表1和表2选择过滤器的过滤精度。
2.2滤芯的选择
当选择一个特定用途的过滤器时，必须考虑的主要因素有：过滤液的性质与过滤材料的相容性，通过过滤器的流量以及流量的变化与波动程度，系统的工作压力是稳态的还是时变的，系统的工作温度，以及系统要求的过滤精度等。滤芯选择的影响因素有：
（1）流体性质。构成过滤器的滤芯、附件及壳体的材料，必须与过滤液相容#例如，一些液体可能腐蚀滤芯元件或壳体，并且这种腐蚀反过来又污染过滤液。因此，在选择时首先要确定液体是酸性、碱性还是中性，
（2）流量。过滤的流量决定后，应按样本规定选择过滤器的规格。条件允许时，可以选择较大流量的过滤器，不允许选太小流量的过滤器。
（3）温度。过滤液的温度影响流体的黏度、壳体腐蚀速度，以及过滤液与过滤材料的相容性。随着温度的升高，液体的黏度通常降低。如果液体太稠，可
进行适当的预热，主要根据工作温度确定液体的黏度，以便合理选择滤芯元件。
（4）过滤精度。过滤器过滤精度的合理选择对保证液压系统的工作可靠性和寿命十分重要。目前关于过滤器过滤精度等级的划分尚无统一的标准，在选择液压系统主要过滤器时，其过滤精度的确定应考虑系统中关键设备能够耐受的油液污染度，系统污染物的侵入率，以及工作条件等因素。
3过滤器的安装
（1）过滤器安装法兰孔不宜过小，对于安装在油箱上的过滤口，其安装法兰孔应在保证密封可靠的前提下适当加大，尤其是吸油过滤器。
（2）安装过滤器时要注意过滤器壳体上标明的液流方向，正确安装在工作系统中。否则，将会把滤芯冲毁，造成系统污染，
（3）过滤器应尽量安排在油箱外部，以便更换滤芯。
（4）直接装于油箱上的回油过滤器应置于回油液面以下，回油过滤器出油口在液面以上时，回流油液经空气后再流回油箱液面以下，会有空气混入系统。
（5）过滤器不能用管路作为支撑，由于过滤器的体积和重量均较大，如无稳固可靠的支撑，管路的振动会使过滤器接口松动产生漏油，严重时会造成壳体的损坏。
（6）油箱底部设过滤器时应考虑更换元件时的防漏，如果过滤器安装于油箱液面以下，应注意系统在抢修或更换管道元件时，要确保油箱中的油液不全通过管道外溢。此时，可选用自封式过滤器或在管路中设置球网$蝶阀等开关元件。
（7）高压过滤器应注意拆装空间，在液压系统中的高压过滤器，随着污染物的不断积聚，当进出口压差达到规定值时，必须更换滤芯，此时需拧下过滤器
的壳体，并沿轴向移动取下，若过滤器下方空间不足，将会使维护变得困难。
（8）液压系统中的过滤器应定期检查维护，滤芯的堵塞情况是更换滤芯的标志，此时选用的过滤器应带有堵塞指示与报警装置，以便于检修维护。
4过滤器的清洗
为了保持过滤器稳定的过滤精度，并尽量延长其使用寿命，应注意过滤器的日常保养，经常注意压差指示，缩短清洗周期，并根据过滤器过滤机理、过滤介质的不同，采取不同的清洗方法：
4.1表面型过滤器
（1）浸洗法
将滤芯浸在煤油或柴油中，用皮头或软木将滤芯两端中心孔堵住，避免污物进入滤芯内部，然后用软毛刷刷去滤芯表面的污物，再用洁净的煤油或柴油冲洗干净。
（2）吹气法
同上，采取皮头将一端的中心孔堵住，在另一边通入压缩空气，也可以用打气筒往里面吹气，从而将附在滤芯上的污物吹去。如果发生某处气泡集中的情况，说明此处发生了破损，应及时进行更换。
（3）超声波法
对于过滤器使用量大的单位，可使用超声波清洗法，于前两种方法比较，这种方法更快捷，也方便，效果也明显，但缺点是成本较高。
4.2深度型过滤器
（1）纸质过滤器
纸质过滤器一旦发生堵塞后，就给清洗带来一定的难度，当压降达到极限值时，通常需要更换滤芯，如果在需要清洗的情况下，可将滤芯浸在柴油或煤油中，采用软毛刷顺着折皱方向进行洗刷，注意力度要轻，然后再用洁净的煤油或柴油清洗干净。
（2）毛毡式过滤器
这种过滤器清洗比较方便，可以把毛毡从骨架上拆下，在煤油或汽油中浸泡，使其清洗干净。
4.3 吸附型过滤器
磁性过滤器的清洗方法较简单，取出强磁棒，浸入汽油或煤油中，用棉布将上面的铁屑擦掉，再用洁净的油冲洗干净即可。
5过滤器的管理
在液压系统中设置必要的过滤器可保证船用设备中的油液具有一定的清洁度，然而过滤器一且发生故障就无法实现对油液的净化作用。因此必须做好过滤器日常的维护管理工作。在正常情况下，过滤器每工作500h应清洗或更换滤芯一次.清洗或更换时，应对滤壳内部进行仔细的清洗。当系统大修或油液遭受污染后应视情缩短滤芯的清洗或更换周期；在日常管理中要经常注意过滤器进出口的压差，压差过小，可能是滤芯已被击穿，或滤芯安装不当造成过滤器进出口旁通；压差过大则有可能是油温过低，粘度过高，油液被水污染成乳化状或是滤芯污染严重需要清洗或更换,维修后的过滤器要放尽滤壳内的空气。
6结语
过滤器作为提高船用机械设备工作可靠性和使用寿命的关键设备之一，操作管理人员必须正确。合理地使用它，以便延长液压元件的使用寿命，降低船用设备的故障率，减少维修费用。因此做好过滤器的日常维护管理工作，是搞好船用设备管理的基础工作。
参考文献：
[1]朱淑荣，丁振利，黄爱平．液压系统滤油器应用技术[J]．机电设备，2002（03）
论文作者:刘淦华
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年9月上
论文发表时间:2016/9/2
标签：过滤器论文; 滤芯论文; 船用论文; 精度论文; 设备论文; 系统论文; 液压系统论文; 《建筑建材装饰》2015年9月上论文;