摘要：在公路路面的应用过程中，往往会遇到各种复杂的道路情况，因此需要采取合理有效的养护措施，确保能够延长道路的使用寿命。目前的一些针对路面裂缝的养护措施与施工技术都已经得到了广泛的应用，但在早期的路面养护过程中，也可能会发生裂缝病害，进而影响到今后的正常使用。
关键词：公路路面裂缝；养护措施；施工技术；应用探讨
1公路路面裂缝的主要类型和成因
1.1 基层反射裂缝
沥青路面基层产生的反射裂缝通常是由以下原因引起的：基层裂缝是由于矿物材料级配差、水泥用量大、粒径小于0.075mm、施工中含水量高所致，且缺乏及时的维护。基层开裂后，拉应力作用减弱，裂纹应力向上传递，导致上层应力集中现象。当环境温度较低时，表层的模量变大，极限温度应力大大降低。应力集中导致载荷增加表面下部的实际拉应力，并且在温度应力大于极限强度之后发生裂纹。
1.2 路基沉降裂缝
路基沿横向发生不均匀沉降导致路面开裂，此时大多产生纵向裂缝。因为：路段碾压难度大，且均匀性较差，加之地基沿横向不能保持一致，受雨水和行车双重作用后，产生不均匀沉降。软基的影响：因公路沿线内存在的软土层在深度、构成上都有所不同，所以强度、稳定性也存在明显差别，受到行车荷载以后，沉降不同，沉降差较大，导致路面产生龟裂或块裂。
1.3 网状裂缝
对网状裂缝而言，一般不只是由超载或承载能力较低引起的，而是和路基所处状态、路面所用材料的性能、降水与温湿度变化等众多因素息息相关，所以网状裂缝实际上是多因素共同作用后产生的结果。调查发现，很多网状裂缝的产生都是因为路面上出现了轻微裂缝但没有及时填补，为水分的渗入提供通道，使内部结构遭到破坏。
1.4 温缩裂缝
沥青路面存在两种形式的温度收缩裂缝：第一，温度突然下降导致表层收缩。当收缩的温度应力大于抗拉强度时，出现裂纹，第二，温度疲劳裂纹是指温度的频繁上升和下降，使温度应力处于疲劳状态，从而导致最大拉伸应变大幅缩小，材料的老化速度变快，削弱了材料的时效，降低了应力松弛性能，最终导致开裂。
2公路路面裂缝的养护措施
2.1路面设计要科学
在公路建设中，路面裂缝是伴随着时间产生的，为了提高路面使用时间，减少裂缝形成的频率和数量，可以结合沥青混凝土等材质热容等性质，进行科学设计，确保路面结构正常。这种养护管理的操作是比较科学而且有效的，在长期的应用中都体现了不错的实用意义。科学设计路面结构，确定其中的材料搭配，能够使得路面的重要组成结构可以适应当下的受热作用。经过实践观测，符合受热规律的热容变化能够产生协调的作用，确保公路路面扩张的规律在控制范围内。这样也能确保沥青混凝土等材质可以分配到均衡的热度，在形成变形扩张的时候可以彼此作用，提高整体的协调效果。这种科学设计模式，能够减少路面裂缝的形成，对于公路养护来说是必不可少的重要措施。
2.2涂抹具有防水功能的材料
每一种沥青混合材料都有自己的独特优势，我们在进行公路建设的时候要注意结合当前环境，选择符合公路使用需求的材料，而针对路面裂缝等问题，可以选择具有防水功能的优秀材料。因为，户外一定会有雨水的影响作用，导致正常使用时路基沉降带来磨损影响，如果能够从设计路面时可能遇到的实际情况分析，选择合适的防水功能材料来填补路面沥青层的空隙，这样也能减少受到水和其他污染物的影响，从而延长路面的使用寿命。在探讨公路养护措施时，可以从降低沥青面层的腐蚀情况入手，选择相应的加工防护材料，确保涂抹材料之后能够有合理的控制效果，避免路面产生裂缝。
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2.3确保路面的平整度
通过多次试验进行路面设计，能够感受出合理可靠的路面系统能够确保使用效果和路面的质量，主要是在于路面的平整度设计，这种设计情况可以延长公路的使用时间。因为路面足够平整，在正常的使用中，可以减少道路的维护成本，而且还能提高施工的质量，确保公路的传统管理模式和养护措施都可以事半功倍。在处理路面坑洼部分时，一定要注意切合沥青路面的实际状态，做好平整度的调整，确保路面能够保持理想化的状态。由此看来，如果想要提高路面使用性能，也可以选择从建设之初，细心的调整路面平整度，从裂缝产生原因方面降低维护成本，这样也能在一定程度上完善道路养护的效果。
3公路路面养护技术
3.1 沥青路面的养护
3.1.1 冷施工的沥青混合材料
冷施工技术是一种可常温进行新型沥青混合料施工的新型载体，道路养护部门正大力推广这种沥青混合料。它是一种新型的建筑材料，是在原有的沥青混合料上进行改造的。温度对这种材料的影响很小，其施工环境可以在常温或甚至低温下，它的出现弥补了在冬季环境中不能修复养护路面的缺陷，这种特性优于热拌沥青混合料。冷施工沥青混合材料不用再去配比混合形成，因为它已经是一种成品了，并且它的优点还在于十分方便的使用，方法简单，能够迅速及时的对路面进行修补，交通还能正常运行。一方面路面施工的效率和质量都有所提高，公路使用寿命得到了提升；另一方面节约资金，对经济是有一定的益处的。
3.1.2 雾封层
这是一种将乳化后的沥青直接喷洒在路面的一种养护型措施，主要的作用是用来防止水的入侵，封闭细微的裂缝，补充沥青粘接料，稳定松散的混合材料，这种措施适用于那种道路使用年限较长、路面出现老化的沥青混凝土路面、开级配沥青混凝土路面和碎石封层路面。
3.1.3 稀浆封层
由乳化后的沥青、集料、水和一些添加剂，在它们铺筑到路面之前需要将它们按一定的比例进行搅拌，一方面可以对路面的裂缝处理得当；另一方面还可以避免水浸入路面层，以此让路面的抗性得到提升。
3.1.4基层拌合
面对不同情况下产生的裂缝，需要采用特殊的方式进行修护。这种沉降程度不一的路面现状，都会给道路养护措施带来危险，例如因为基层沉降等原因产生的深度裂缝，需要在基层拌合监督下进行施工，这种技术的应用效果比较有优势。在探讨养护技术和改善措施的时候，要注意选择合理有效的基层拌合技术，并监督施工过程。
3.2 水泥混凝土路面的养护
3.2.1 路面的日常保养
要保持路面整体整洁，就需要对路面上的砂、石头和土等杂质进行清理，同时也要将中央分隔带内的杂物清除干净。使路面具有适度的横坡且与路肩的衔接保持平顺。
3.2.2 接缝保养及填缝料更换及时
在不同季节进行填筑或铲除填缝料路面，为保证路面相邻板块之间有良好的接缝和路面的光滑表面，行车安全。当温度下降是，导致接缝增大、出现空隙的时候，就需要按照当地最低温度时的标准采用灌缝填料进行施工修补；当温度回升，填缝料从缝口里面被挤出来了，这是可以清除掉填缝料，同时需要注意防止砂、石或泥土调入裂缝中影响板的正常收缩。
结束语
总之，公路路面裂缝的养护和处理技术将受到越来越多的关注。只有更深入的了解裂纹的原因，相关人员采取更有效的措施，才能使公路路面养护及防治技术发挥更大的作用，并最终提高我国的公路维修的整体水平。
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论文作者:李鹏
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第18期
论文发表时间:2018/9/27
标签：路面论文; 裂缝论文; 沥青论文; 公路论文; 应力论文; 材料论文; 措施论文; 《建筑模拟》2018年第18期论文;