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摘要：近年来，随着我国经济水平的提升，越来越人重视海洋贸易发展。船舶作为实现海运经济有效途径，其安全运行对经济发展有着重要影响。相关调查研究结果显示，很多船舶工作人员并不重视对船体检查，即使开展检查也如例行公事一般，并非深入船舶实际存在问题进场探查，长期以往不仅会降低船舶使用寿命，最重要会威胁船舶安全运行，造成经济人员风险。因此本文则从船舶船体检查多方面重点展开分析，望给予船舶工作人员提供参考。
关键词：船舶；船体；检查；重点
船舶船体检查是船舶维护工作的重要组成部分，也是船舶制作领域关键一环。尤其当前水运发展越来越迅速，逐渐凸显船舶船体检查工作的重要性。尤其海洋船舶有较多种类，通常由散货船负责海洋货物运输，为了能进一步保障海洋运输安全，因此有必要全面检查出海船舶船体，通过发现其中存在隐患而强化日常管理。因此需要在新时期大环境下，船舶制造业应充分认识对船舶船体检查需立足于水运交通，只有在实现水运安全检查基础上才能有效提高船舶船体检查质量。
1开展船舶船体检查重要性
船舶结构对于海洋运输十分重要，甚至可以说是完美无缺的的，不允许在船舶船体结构上出现任何缺陷。一般船舶结构内容上有很多缺陷，涉及舱口围板、甲板、船舱壁板、船舷侧板、船体肘板、船体肋骨部位、强化结构部位、压载舱等多个部位，这些部分十分容易在海洋运输中被海水腐蚀，其中船体检查重点为船体肋骨部位的脱焊情况和顶边舱框渗漏现象。相关海滩分析结果显示，散货船体和其他船体不同，此类船体最为薄弱的地方位于第一舱和第二舱的双层底、前壁区域部位，因此有很大发生事故比例。当前我国负责海洋运输的散货船体存在十分严重的老龄化现象，再加上船舶技术不足，缺乏科学化管理存在一定问题，因此无法有效解决很多船体安全隐患，造成很多船舶在港口接受检查使屡次因质量问题强制要求修理，甚至遭到扣留。在造成巨大经济损失的过程中也对我国船舶运输在国际形象产生严重不良影响。一般被滞留在国外港口船舶具有两个特点，一参与海洋运输船体结构存在越来越严重缺陷，且呈现不断增长趋势。二为多数船舶公司和个体民营对船舶安全管理都不给予重视，因此对船舶船体检查需求十分紧迫。
2强化船舶船体检查重点
2.1船舶检查内容、种类、区域
一般船舶船体检查分为多个环节，检查涉及侧重点也各有不同，所以可以将船舶船体检查有效分类，提高检查效率。多分为制造船舶船体阶段检查和船舶维修阶段检查。如果从船舶船体检查过程中可将其划分为船舶船体年度检查、中间检查和坞内检查。检查的重点部位为货舱和压载舱、舱口围板和货舱出入口盖板。每次检查都要检查上述三个部位，主要因为上述三个部位的钢板厚度、钢板腐蚀以及钢板结构和船体结构有着紧密联系，尤其是坞内检验。之所以要重点检查坞内，目的在于船舶驾驶员在驾驶中往往无法感觉到船底是否遇到障碍物且无法确定是否和障碍物相撞，当船进坞后会发现传递有很多刮痕和凹陷部分。船舶船体检查即对船舶船体结构和其性能进行确定，通过检查船舶船体各个功能设备运行状态保证船舶船体安全运行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆传统船舶船体检查工作涉及以下内容：船舶电气装置技术、船舶动力系统检验、船体设备技术检验、船体结构检查、锅炉系统检查、燃油装置等方面，高效率检查船舶船体是保证船体工作性能的重中之重，更是促使航道安全的途径。此外船底的紧急排水阀、海底阀在长年累月的海洋行使中十分容易因海水腐蚀而出现锈蚀情况，如果不彻底检查上述项目，变会成为影响船舶运行危险因素。此外只有坞内检验才能相对特殊检查项目，如检查船体双层底舱和首尾尖舱，船舶工作人员在行使中没有时间全面检查这些部位，如果不开展坞内检验会直接导致出现漏检情况。坞内检验有很多内容，如龙骨板、船壳、海水阀、海水箱、卫生排出阀、锅炉排污阀等部分。除此之外还不能忽视对货船特别检验，如全面检查船底板、货舱所有围板、货舱外的每个甲板、货舱内肋骨、货舱中横截面等。
2.2船舶船体PSC检查重点内容
PSC 是英文“Port state control”的缩写，表示港口国控制或港口国监督的意思，是专指世界各地的港口当局对抵港的外国籍船舶实施的以确保船舶和人身安全，防止海洋污染为目的，以船员及船舶技术状况为对象的专门检查，实际上也是港口国政府对船旗国政府、船级社、船东在执行国际公约，维护海上人身和财产安全、保护海洋环境方面工作质量的检查与监督，所以被认为是海上安全的最后防线。远洋船PSC检查迎检准备工作是船舶管理的一部分，如何做好船舶PSC检查迎检准备、应对好检查过程是船舶轮机长日常管理工作的重要部分，PSC检查成绩更是衡量船舶管理水平的一项重要指标。船舶甲板的PSC检查是对船舶船体甲板构架、开口线、盖板、支撑结构、舱口、围板等部分进行强化检验，明确标注存在的折断、变形、褶皱等问题，从而有效保护船体甲板功能和结构。对舱壁实施PSC检查，重点强化检验首尖舱壁的壁板，防止壁板出现褶皱和变形情况。此外还要强化检查机舱前壁，避免因扭曲、折断、裂纹等问题影响船舶船体整体性能。对船体船壳PSC检查，此部分检查主要集中在焊接部位和吃水线两个重点区域，还要对吃水线部位的焊接点和焊接质量进行重点检查。此外还要加强对船壳板的焊接部位强化其焊缝，保证船舶船体航行安全和生产质量。
3结语
总之，船舶船体检查是船舶维护工作的重要组成部分，也是船舶制作领域关键一环。尤其当前水运发展越来越迅速，逐渐凸显船舶船体检查工作的重要性，对船体外形和船体结构以及确保船体性能等有着重要的现实意义。船舶船体制造业应强化对船体检查工作，通过PSC体系形成完整性、先进性、系统性的检查工作体系，提高船舶船体检查质量，进一步推动船舶事业快速稳定发展。
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论文作者:王建虎,张艳地
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/27
标签：船体论文; 船舶论文; 重点论文; 部位论文; 货舱论文; 结构论文; 海洋论文; 《基层建设》2017年第10期论文;