山西远方路桥（集团）有限责任公司 山西省大同市 037000
摘要：随着现代经济的飞速发展，对于公路交通的质量提出了更高的要求。所以，我们必须加强对公路路桥施工质量的管控力度，以便能够为我国的公路工程提供更加坚实的基础。公路工程路桥施工过程中，混凝土施工技术是一项必须严格把控施工质量的工作，只有提高路桥建设中混凝土施工技术、做好充足的施工准备、严格控制好混凝土的质量、严格遵循工艺流程才能保证整个公路工程的质量。
关键词：公路工程；路桥施工；混凝土施工
城市交通压力随着城市化进程的加快而越来越大，而这也是导路桥工程建设规模和数量不断增加的主要因素。同时社会各界对路桥工程施工质量的要求也不断提高，而混凝土施工材料因为其较强的承载能力和装饰性特点而被广泛的应用于路桥工程建设中。
1混凝土在路桥施工中常见的问题
1.1抗拉力较差
在混凝土施工技术应用于路桥时，要注意混凝土的抗拉力是否达到要求。普通的混凝土在抗拉力方面，常出现抗拉力不足的问题。这是由于混凝土的构成材料具有一定的易脆性，如水泥、砂石以及石子，这种组合在一起的材料，在遇到一定的拉力或者弯曲作用力时，就会走形或者开裂。
1.2弹性弱
目前，我国路桥工程建设中一般使用混凝土进行建设，混凝土所建设的道路和桥梁的抗压能力大约在7.5～60MPa之间，大都能够满足城市的交通运输需求，对重点的路段采取其他的处理手段之后能够将抗压能力增加到100MPa。但是混凝土修建的工程存在一个重大的问题，就是道路和桥梁的弹性会比较差。如果路面不同的位置受到的压力存在较大的差距，且压力的总值较大，就可能会使工程断裂。
1.3容易产生形变
目前路桥施工中使用的混凝土的主要成分就是碎石和水泥，容易受到外界温度的影响。当外界的温度发生巨大的变化时，就会使混凝土收缩变形，从而使道路和桥梁的结构产生不可逆转的变形。再加上混凝土拌合之后会有一定程度上的水分蒸发，水分蒸发时会带走热量，降低混凝土自身的温度，导致混凝土遇冷缩小，体积减小，从而使道路和桥梁发生变形。
2混凝土施工技术在路桥的应用
2.1选择良好的原材料
在路桥施工中，出现问题最多的就是混凝土构件产生裂缝，这就需要尽量控制混凝土的内部最高温度与外部环境温度之间的温差。原材料的选择在很大程度上决定着工程的质量，所以，在条件允许的情况下，优先选择强度相对较高、收缩性相对较小、耐磨性相对较强、稳定性相对较好的水泥以及膨胀系数较小、砂石弹模较低、表面清洁且没有弱包裹层、级配较好的骨料，只有这样，才能在最大程度上减少有害裂缝的出现。
2.2混凝土施工技术中的配比技术
混凝土中的主要比例成分有水灰比值、重视对混凝土的水灰比、坍落度和初凝时间等的控制，能够比较有效的防治出现泌水现象，坍落度需要保持在8~10cm左右，初凝时间保持在7h左右，含气量不得超过1.7%。混凝土骨料，结合相关的骨料质量标准来看，所选碎石应该具备强度高、级配好和颜色一致等特点，粒径大小控制在0.5~3cm之间，含泥量应不超过1%；细骨料可以选择含泥量≤2%、细度模数＞2.5的中粗砂，但是如果骨料中含有相关杂质就需要把它清除干净，而混凝土的外加剂应该选择与水泥匹配程度较高的减水剂，并根据实际需要选取适量的剂量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土的掺合料也是通常选取能够改善混凝土性能的矿物掺合料，因为其能够保证其活性以及确保混凝土内部填充的密实程度，如果在混凝土中加入适量的粉煤灰，其细度也要保证模数在两极之上，如此便能够改善混凝土的后期强度以及混凝土的流动效果。
2.3混凝土施工模板
混凝土施工中的模板施工是混凝土施工技术当中的重要技术，在路桥施工过程当中要针对模板安装与摘除的方便性以及模板安装以及摘除的方便性等性能。模板的强度、硬度、平整性以及稳定性是需要符合标准的，否则会因为标准不符合而造成密实性不好而导致的浆体流失，模板材料一定要选择吸水性以及耐腐蚀性较高的，并且表面要光滑、平整才能够满足施工要求，要根据不同的规格选择不同的模板材料，如果是运用较复杂的构建则需要选择竹胶板结构的材料，如果是圆形的构建则需选择钢模板比较适合，而且钢模板需要进行抛光，抛光是因为可以保证混凝土有比较强的光洁度。模板螺栓的固定也需要对混凝土表面细节加以注意。
2.4浇筑阶段
混凝土的浇筑是提升工程的质量的关键，也是最为重要的一个环节，浇筑的质量会影响整个桥梁的质量。首先，施工人员应该在施工前确定混凝土的颜色是否符合要求，仔细核对运输单号，防止因为色号不同而影响工程的质量。其次，浇筑的过程中，要保证混凝土在初凝之前将所有材料运输到指定的位置上，同时还要严格的确定分层浇筑的厚度，平板振捣器的型号要根据工程的实际需要来确定，并且控制好浇筑的间隔时间，防止因为控制不好而出现冷缝；另外一个方面应该挨个进行混凝土质量的测量，保证其坍落度以及孔连接密封性的效果完全符合工程的要求，不能出现漏水的情况。最后，要有效的防止浮浆侵入到导管深埋工作，全面提升工程的质量。
2.5振捣阶段
路桥工程中对于材料的塑性要求非常高，如工程量比较小的是进行振捣施工，此外，其他的情况都应该选择使用振捣器来进行施工，保证振捣强度满足工程的要求，这样能够大大提升工程的效率和质量。此外，混凝土的二次振捣对于减少表层的气泡具有很好的效果。为了保证上下两次浇筑的混凝土成为一个统一的整体，应该全面提升其平整性以及密实度，保证振捣施工符合工程的要求。
2.5后期养护
在混凝土结构施工完毕之后，施工人员同样要注意后期养护工作，避免混凝土结构由于凝固收缩及水化热导致开裂等问题。施工人员在混凝土浇筑结束后，应对混凝土表面及内部温度进行监控，全面掌握混凝土水化热释放状态，对于温度较高的部分应采取浇水降温操作。而在混凝土结构完全凝固之前，应该避免其受到阳光的直射，也可以在其表面覆盖一层养护物，目前常用的有混凝土保护膜及氧化剂。施工人员需要对于混凝土结构的强度等性能进行监控，确保其符合设计指标后再去除保护膜，同时对于出现的结构问题进行修补，确保施工质量。
3结语
混凝土的施工技术直接影响到道路桥梁工程的实施，为了桥梁安全得到保障，必须确保每一步都不出现瑕疵，比如对天气的要求，及时发现混凝土的性能，加大科研投资，施工技术不断提升，中国目前造桥业是蓬勃发展阶段，而且在世界范围内是处于先进水平，所以在良好的基础之下，混凝土施工技术的发展潜力非常大，不断提高技术人员技术水平以及培养技术人员的综合能力对今后混凝土技术的提升奠定了必要的基础。
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论文作者:高紫君
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第10期
论文发表时间:2018/8/31
标签：混凝土论文; 施工技术论文; 工程论文; 质量论文; 骨料论文; 公路工程论文; 模板论文; 《建筑学研究前沿》2018年第10期论文;