王俊杰[1]2004年在《中国石油物流企业发展对策研究》文中研究表明随着全球经济一体化趋势增强和中国加入WTO,我国物流市场的竞争日益激烈。如何认识市场的国际化给我国物流业带来的机遇和压力,如何提升我国物流企业的竞争力,抓住发展机会,赢得市场竞争,这是摆在我们面前的重要课题。本文研究的是中国石油物流企业的竞争策略,文章以经济全球化和中国加入WTO为背景,运用策略管理和物流管理的基本理论,在对我国物流企业竞争环境研究的基础上,探讨中国石油物流企业的竞争定位和经营策略,识别企业的核心竞争力,提出增强物流企业竞争优势的策略选择。笔者认为,我国石油物流企业与提供高效率、低成本物流服务的国外现代化物流企业相比还存在一定的差距,竞争力相对较弱。面对激烈的市场竞争和强大的竞争对手,我国石油物流企业必须根据自身的条件,确定自己的竞争地位与战略目标,制定竞争策略,提升企业的整体竞争力。全文分为四个部分:第一章是导论,阐述本文的选题背景、选题意义、研究思路和研究方法。同时提出概念界定和理论支持,主要涉及物流的有关概念、发展历程和相关管理理论。第二章是现代物流业竞争环境研究,主要介绍现代物流的特点及趋势,分析我国物流行业的竞争环境和第叁方物流的发展概况。第叁章是我国石油物流企业资源和竞争能力研究,主要对我国石油物流企业内部的竞争环境进行剖析。第四章是中国石油物流企业竞争对策及其实现途径的研究。笔者在前面分析的基础上,提出了提高中国石油物流企业竞争力的竞争对策和实现途径,其中包括品牌、组建石油物流联盟、石油物流企业信息网络化等叁大对策。
李艳[2]2007年在《我国交通运输企业的物流化发展研究》文中指出现代物流是一个通过不同的经济活动(如计划、控制与实施)，对资源从原产地到最终消费者的有关选址、移动和存储业务进行的优化过程。其实质是货物的有效流动，而这恰恰是运输的基本功能。因此，可以说物流实际上是对运输概念的一种延伸，是对传统运输方式的一个革命性的突破。该文就是在此背景下进行研究的，主要是探讨传统运输企业如何向现代物流企业转型，以满足现代物流产业快捷高效低成本的要求，从而适应正在到来的外资物流企业的竞争。文章首先通过交通运输和物流相关理论的阐述，揭示出交通运输和物流的内在结构关系。然后从运输与物流的结合点出发，分析了交通运输企业开展现代物流服务的必要性和可能性。最后，针对我国运输业融入现代物流的状况和我国运输业的现状，并在详细分析我国运输业发展现代物流过程中存在的问题的基础上，从运输企业和政府两方面提出了适合我国国情的运输企业发展现代物流的对策及建议。
曲仁和[3]2016年在《中国石油东北地区成品油配送方案优化设计》文中研究指明石油被誉为工业的血液,在经济建设、人民的生产生活等各个领域拥有着至关重要的地位。近些年以来,伴随着国内市场经济水平的逐步提升,国内成品油物流行业的市场化进程也在不断加快。成品油物流作为降低成品油成本的重要环节,越来越受到石油企业乃至行业决策者们的重视。作为石油业的巨头,中国石油迫切需要向流通要效益,提高石油企业运行效率,实现经济利润的净增长。目前,中石油东北地区成品油物流按照配送方式的不同可以分为两类,即将炼油厂成品油资源通过铁路、管输、水运、公路等方式运输到地区销售公司油库的一次物流,以及通过地区销售公司将炼油厂及其所属油库成品油通过公路、水路等配送到加油站及直销客户的二次物流。据相关数据显示,成品油物流费用占到了整个销售费用的60%以上,二次物流费用也占到整个销售费用的10%。近年来,中石油一直致力于成品油物流优化的研发,努力降低物流成本,在这样的大背景下,对成品油物流进行优化设计是十分有必要的。通过科学合理的配送设计,降低成品油物流成本、实现高效的运行效率已经是中石油下属销售企业用来增加企业利润收入和提高市场竞争力最有力的方式之一。本文从中国石油东北销售公司的实际业务出发,基于一线工作经验和基础的工作数据,通过分析,排查出东北地区成品油物流配送中存在的问题,借鉴国内外的研究成果,制定优化方案,主要通过对中石油东北公司区域内炼油厂、油库、加油站的分布状况及配送成本进行分析,对成品油配送的优化问题进行了研究和设计,通过优化配送方式、运输分配、整合油库等措施,综合考虑成品油一、二次配送,进行统一优化,力图实现降低成品油物流成本、增加经济效益的目的。最后,结合中石油东北公司具体的实际情况,对炼油厂—油库—加油站和炼油厂—加油站的成品油配送方案进行科学合理的优化设计,提出中石油东北公司成品油一、二次配送联合统一优化的可行方案,并实施与之相应的分工协作、员工培训和设备维护等环节的有效手段。结合中石油东北销售公司成品油物流的实际运营情况,归纳和总结成品油物流优化的核心因素,所研究的内容也可以对相近行业提供有价值的参考和借鉴。
张平[4]2006年在《加快我国现代物流产业发展的对策研究》文中提出21世纪,随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,作为“经济界的黑大陆”和企业的第叁利润源,物流产业正在全球范围内飞速发展。自上世纪70年代末引入物流概念以来,我国物流产业有了较快的发展,但与发达国家相比,在思想观念、技术装备等方面还有很大的差距。采取有力措施,推动我国现代物流产业健康快速持续发展迫在眉睫。本文在科学界定现代物流概念的基础之上,总结了现代物流应具备的基本特征,分析了加快我国现代物流产业发展的战略意义,历史地考察了我国物流产业发展的历程,廓清了我国物流产业发展的现状,总结了我国物流产业发展所取得的成就及存在的不足,剖析了加快我国现代物流产业发展的有利条件和制约因素,在借鉴、分析美、日、欧等物流发达国家和地区成功经验与世界物流发展趋势的基础之上,从树立科学物流观念、制定合理发展规划、营造良好制度环境、提高技术装备水平、大力发展第叁方物流、努力提高物流信息化和标准化水平、重视物流理论研究和人才培养以及发挥物流行业协会作用方面,提出加快我国现代物流产业发展的对策措施。
李波[5]2006年在《石油企业物资供应方式创新研究》文中进行了进一步梳理正如许许多多看似新鲜的经济概念一样,所谓的物流活动其实古已有之,并非现代社会的发明创造。美国物流学者伯纳德.拉.隆德(Bernard J.La Londe)就认为:物流活动源于由地区产品剩余导致的地区间产品交换,而生产力在工业革命后的迅速发展,则推动物流活动不断发展。由此看来,产品剩余或短缺是物流活动产生的直接诱因,并随着生产力的发展而不断发展。物流概念引入中国较晚,到20世纪90年代中后期,中国社会经济体制由计划经济转为市场经济阶段,真正现代意义的物流管理思想才开始冲击中国业界、学界,注重对物流管理的研究,并逐步得到社会的关注和企业管理者的认同。在企业实践上,推行物流管理的时间更晚。据了解,大部分国内企业对物流管理作用的认识仍然十分有限,物流观念仍然十分落后,因此制约着物流的发展。但是,由于现代物流管理对促进企业产品价值实现、提高企业竞争力等方面的特殊作用,随着经济体制改革的不断深入,市场环境的变化,经济全球化以及信息技术的迅猛发展,企业物流管理必将进入一个前所未有的发展热潮。中国已经加入WTO,如何在石油企业建立适应国际、国内新形势的现代物流管理模式,愈来愈成为我们更加关注的课题。随着我国国有企业的改革,原有的石油行业被一分为二,重组改制为上市企业和存续企业两大部分。石油企业的优质部分,例如石油勘探、生产、炼油、化工以及销售公司纷纷列入上市公司,而石油物资供应企业在领导们的再叁犹豫之下被列入了存续企业。这就意味着不久的将来,石油物资供应企业不再受计划经济的保护,要面对激烈的市场竞争来谋求生存和发展。目前,我国的石油物资供应企业的经营状况并不乐观,在关联交易的保护下还勉强可以维持现有的市场份额。而依靠关联交易并不是长久之计,一旦关联交易结束,石油物资供应企业何去何从,将成为企业生存和发展的关键。如何为石油物资供应企业选择一条可行的发展战略已迫在眉睫。本文试图用第叁方物流(Third-party Logistic)创新石油物资供应方式,为石油物资供应企业提供一种全新的发展模式。使石油物资供应企业能够利用自身的优势,抓住第叁方物流在我国发展的有利时机,变成本中心为利润中心,成为石油行业的又一项利润源泉。同时这也将成为推动石油行业第叁方物流发展的关键。第叁方物流公司的模式使石油物资供应部门摆脱了只能向油田内部供应物资的限制。与其他各大油田的物资供应部门联盟,互通有无。将各大油田的仓储,运输,信息等资源进行整合,资源共享,以增强自己的规模和实力。甚至可以向石油以外的市场进军,与国内外大型第叁方物流公司竞争,来创造更加广阔的发展前景。
邵强[6]2012年在《中国石油天然气运输公司物流管理模式研究》文中研究说明随着经济全球化的进程,越来越多的企业选择使用第叁方物流公司；随着我国物流市场的全面开放,第叁方物流公司在快速发展的同时竞争将更加激烈。中国的各行各业都取得了长足的进步。第叁方物流在中国取得了长足进步并以迅猛的速度发展。可是道路运输企业发展并不乐观,道路运输企业由于受体制的限制,以及长期以来养成的依赖思想,没有科学的经营、管理思想和方法,道路运输企业发展举步为艰。如何认识市场的国际化给我国物流业带来的机遇和压力,如何提升我国物流企业的竞争力,抓住发展机会,赢得市场竞争,这是摆在我们面前的重要课题。本文以中国石油天然气运输公司为例,首先在第叁方物流管理的有关理论的基础上,分析了当前石油物流企业管理发展的现状,以及其发展的主要趋势；其次寻找中国石油天然气运输公司在物流管理中存在的问题,分析公司发展现代物流并发展和完善第叁方物流的优势、劣势、机遇和挑战,最后通过上述分析为公司的现代物流发展提供对策建议。
王志强[7]2010年在《新疆物流产业发展研究》文中进行了进一步梳理现代化物流是国民经济的基础和“命脉”,经济的快速增长对物流产业产生了巨大需求,畅通的物流可以降低经济运行成本,推动区域经济增长方式转变,促进经济的健康持续发展。新疆是中国面向中亚、西欧等地区开放的“桥头堡”,是中国能源与贸易的主要“战场”之一。新疆物流产业的效率不但影响到新疆的经济发展,而且还直接影响和制约到中国与中亚、南亚以及欧洲等国家陆路的大流通,因此必须加快新疆现代化物流产业的发展。而发展新疆现代化物流产业的核心,就是如何整合新疆的物流产业资源,优化新疆的物流产业供应链,加快新疆的传统物流企业改革和创新,建立新疆现代化物流产业体系。本研究,首先,根据国内、国际现代化物流产业发展的方向和侧重点进行了对比研究,探讨了新疆发展现代化物流产业可能的途径和方法。其次,考察了新疆物流产业的市场需求和物流企业的现状,从实证的角度,一方面,证实了全国的能源生产和消费的差额和对亚贸易对新疆现代化物流产业发展的影响最大;另一方面,利用了投入-产出模型,探讨了新疆的物流产业对新疆的国民经济的影响,得出了新疆的物流产业的带动力和推动力对新疆国民经济的影响在总体上都偏弱的结论。再次,在综合分析了影响新疆发展现代化物流产业的几点因素和所存在的问题之后,并在分析供应链管理与现代化物流产业的关系及相关的管理模式和管理方法之后,在整合物流企业资源的基础上,构建了现代化物流产业中的供应链管理模式。认为新疆现代化物流产业体系主要是整合现代化立体交通体系、建立现代化物流信息系统和优化现代化物流产业链,最终使现代物流服务实现“一站式”交易。最后,是从影响新疆发展现代化物流产业的因素和供应链一体化的角度上,给出了发展新疆现代化物流产业的相关对策。
马景辉[8]2006年在《我国石油销售企业发展现代物流探讨》文中研究表明我国入世以后,石油销售企业的竞争更趋激烈,面临着更大的市场压力。应对市场的挑战,增强产品的竞争力,需要我们在产、供、销各个环节上努力降低成本,提高效率,增强服务。本文目的是要通过我国入世后石油销售企业发展的各种战略因素的分析,来指导石油销售企业确定其与外部环境、内部条件相适应的物流发展战略,并以此为中心开展其他各项管理活动;通过实施整合发展战略管理,使石油销售企业能在激烈的市场竞争中增强实力,取得优势地位,实现企业物流的一体化管理,最终向专业的第叁方物流企业发展。论文首先阐述本文的选题背景、选题意义、研究思路和研究方法;同时提出理论支持,主要涉及物流的有关概念、发展历程和相关管理理论;接着分析了中石油销售企业发展现代物流业的必要性,介绍了现代物流在国外企业的特点及趋势,分析我国石油销售企业的竞争环境。本文主要通过SWOT分析法和战略矩阵确定了中石油销售企业物流发展战略的目标和方向,分析评价了当前我国企业物流整合的几种模式,评价了各种整合方案。笔者在前面分析的基础上,最后提出了提高中国石油销售企业发展物流的对策和实现途径,其中包括组建石油物流联盟、加强人力资源管理等对策。
张轶[9]2011年在《西北化工销售兰州分公司销售物流管理问题研究》文中提出中国石油西北化工销售兰州分公司是中石油下属全资子公司西北化工销售公司的地区分公司,是专门承担中国石油兰州地区统销化工产品的销售与物流服务的企业,公司背靠中国石油的优质资源,物流工作取得了一些成绩,但是随着国内外化工产品的市场变化以及兰州石化公司产能的不断发展,西北化工销售兰州分公司正处在瞬息万变的市场环境中,物流管理现状恐难适应未来企业产能增长、市场销量增加的新要求。本论文通过对销售物流相关理论的研究,深入剖析了西北化工销售兰州分公司物流管理的现状,分析了西北化工销售兰州分公司销售物流管理中存在的问题,结合相关理论制定提升物流管理水平的对策,力求解决产能增长、销量增加与储能不足、运力不够的矛盾,真正实现公司提高销售物流服务水平,扩大市场占有率,降低物流成本,提高物流效率的目的。从而为相关企业以及西北化工销售公司其它地区公司与石化企业间搞好销售物流提供参考与建议。
参考文献：
[1]. 中国石油物流企业发展对策研究[D]. 王俊杰. 对外经济贸易大学. 2004
[2]. 我国交通运输企业的物流化发展研究[D]. 李艳. 中国石油大学. 2007
[3]. 中国石油东北地区成品油配送方案优化设计[D]. 曲仁和. 吉林大学. 2016
[4]. 加快我国现代物流产业发展的对策研究[D]. 张平. 中国石油大学. 2006
[5]. 石油企业物资供应方式创新研究[D]. 李波. 天津大学. 2006
[6]. 中国石油天然气运输公司物流管理模式研究[D]. 邵强. 西安石油大学. 2012
[7]. 新疆物流产业发展研究[D]. 王志强. 新疆财经大学. 2010
[8]. 我国石油销售企业发展现代物流探讨[D]. 马景辉. 吉林大学. 2006
[9]. 西北化工销售兰州分公司销售物流管理问题研究[D]. 张轶. 兰州大学. 2011