摘要：共享单车出行可以缓解道路交通压力，便利居民换乘及短距离出行，还可以强健体魄，与此同时也出现了很多问题。很多企业没有设想规划好投放量和投放点就盲目跟风投入，从而造成资金难以周转倒闭，所以追潮需谨慎。俗话说万事万物要想使其灭亡必先使其疯狂，过去的两年单车趋势已近疯狂，随后有倒闭的单车企业也是情理之中。本文对国内共享单车的发展兴衰及其成因进行解析，总结得到相应的对策来应对当前情形，从而使共享单车能够得以继续生存并和社会相协调。
关键词：共享单车；发展；问题；原因；对策
1 国内共享单车的发展
1.1国内共享单车的发展现状
随着移动互联网的发展，摩拜单车2015年正式成立，同年开始试运营。2016年4月22日，摩拜单车在上海正式推出，标志着“共享单车”诞生。最早入局的摩拜和OFO共享单车市场规模也最大。在摩拜的带动下，最初局限于北大内部的ofo于2016年底走出校园，酷骑、哈罗、小蓝等也相继创立。短短一年，市面上就出现了几十家共享单车企业，累计吸引了数十亿风投资金。
据统计调查，共享单车市场规模2016年达到8.3亿元人民币； 2017年将增至24.6亿元，年增长196%；2019年将增至100亿元。用户规模:2016年激增至1886.4万人，2017年逼近5000万，2018年突破一亿，2019年将增至2亿。
1.2 国内共享单车的发展原因
共享单车发展原因主要有四：缓解交通拥堵、便宜、灵活度高、节能环保。
共享单车的出现既便利了人们换乘，又可以作为一种运动方式，丰富了我们的业余生活。通过微信、微博等社交媒体的分享、推荐式传播，以及对个体有重大影响的好友推荐，共享单车吸引着越来越多的市民采用。为此我针对共享单车的优点对福州各大高校的学生进行了问卷调查，结果如下表1。
2问题及应对措施
2.1 存在的问题
(一)管理方面的问题
（1）单车供应量不合理:由于客户群定位不准，导致供求不等造成资源浪费。不能盲目投入，要事先做好市场调研，合理进行单车投放。
（2）监管力度差:共享单车出现损坏由于未能及时进行检修的原因，以至于有车但却无车可用。
（3）随意停放现象严重:共享单车没有固定的停车点，便利了用户停放，也导致大量共享单车占用公共道路资源，影响了公共交通秩序。
（二）技术方面的问题
（1）使用漏洞问题严重:共享单车的车锁设计存在较大的漏洞，极易被破坏与破解。有的用户使用完直接在APP上结束行程，忘记上锁，导致下一个使用者无押金亦可随意使用。
（2）微信平台或APP在功能上有所欠缺：共享单车的各种功能主要在线上实现。调查结果反映出了线上人工服务不到位的问题，客服常常无法有效的解决使用者所面临的问题，
（3）定位功能差：共享单车定位利用的是使用者的手机APP对单车进行定位，而不是单车自身的定位系统，就会导致使用者难以准确快捷找到单车。
（三）规章制度方面的问题
共享单车既没有定位系统，又没有警报系统。共享单车无论是受损还是私有化问题，都是由于没有规范的法律制度而造成的，没有获得政府的正确指导和支持，因此建立健全相关管理规章制度，提高公共服务管理水平是十分重要。
2.2可采用的应对措施
(一)完善运营管理
（1）单车服务点分布的优化：针对共享单车服务点分布不合理，优化方案是评估备选地址，在条件成熟的情况下改变共享单车服务点的分布。要充分考虑服务点区域的交通条件、每日人流量和配套设施供给和建设成本等情况，同时保证共享单车企业对用户使用单车情况的把控，对共享单车运行进行合理化规范和统一，综合所有因素后选择恰当的共享单车服务点。
共享单车服务网点的整改重点是大学城、商业区和客运站。这三大区域每日人流量大，对共享单车的需求量大。共享单车投放密度和使用率是成正比，这样可以减少不必要的资源浪费。
（2）监管力度的增强
首先，运维人员要加强对共享单车运营的维护，及时对坏车进行维修，对脏车进行清洁。其次，增强对二维码的管理。企业运营的单车数量、骑行路线和停放区域应及时向政府报备。企业还应做好宣导工作，引导消费者规范自己的行为，遵守相应的规则，文明使用单车。再次，公安机关对蓄意破坏、盗窃共享单车的用户进行依法查处。最后，划分好停车区域，分配好路权，必要时可设置物理隔离。
（二）提升相关技术
企业在追求低成本的同时，要提升产品的质量，完善产品设计，提高共享单车的使用效率。不断完善锁制，改善共享单车在使用过程中出现的漏洞问题。
对于平台和系统，工作人员定期对服务器进行升级和维护，及时退还用户押金，明细账单，保障好用户的消费者合法权益。客服人员要恪尽职守，提高工作效率，让用户在需要时可以联系到，帮助用户更好地使用共享单车。
在技术方面，提升GPS定位技术，利用单车自身而不是手机进行定位，给用户提供真实准确的定位，坏车在定位系统上也应有提示，提升用户的用车体验。
（三）建立健全相关规章制度
一，政府及时出台引导企业和约束破坏者的法律文件，维护好市场秩序。二，政府部门还应对企业的运营及单车的投放进行监管，控制单车数量和停放秩序。三，对共享单车用户，建立奖惩制度。建立第三方结算用户实名制度，与个人信用挂钩；鼓励用户举报并给予嘉奖。
共享单车在对自身改进的基础上，可以和政府进行合作，从政府、企业、用户这三个方面加以改进。
（1）政府方面：政府相关部门要及时制定前瞻性的共享单车管理规范，明确共享单车的技术要求、停放区域和管理职权，并制定好制度和全程监管工作，引导和规范用户的行为，明确运营商和用户之间的权利与义务。
（2）企业方面：企业要积极配合政府出台相关制度，落实各项举措，建立信用积分系统，利用相关的技术手段解决问题，引导用户规范用车停车，借鉴国外的发展经验，促进企业的自身发展。
（3）用户方面：用户应当遵守共享单车的使用规范，文明用车，对身边不良用车行为进行规劝或者举报。
3启示
中国的共享单车发展比较仓促，体系本身仍存在着诸多待完善之处。对此可以借鉴日本的发展经验，总结有如下四点：一，对实施共享单车的地区进行深入调研，因地制宜地制定车辆设置计划。对该地区各方面因素综合考虑，并进行科学论证。二，稳步推进，不追求一蹴而就，只有这样才不至于成为昙花一现的泡沫经济。日本的共享单车体系是从探索性试验中积累而成的。中国在推进共享单车时，同样应当注意循序渐进。三，共享单车需要长期投资管理，运营商应追求持久发展。只有运营商将业务着眼于长远发展，共享单车业才可以实现环保、经济、社会服务的三赢。四，共享单车是符合低碳环保需求的绿色产业，可以解决诸多城市问题，因此政府的支持、管理与监督必不可少。日本的共享单车是由政府支持一路走过来的。
4结语
在中国，基于互联网与智能手机的共享单车业方兴未艾。共享单车的运营模式与民众历来的消费习惯不同，在推广初期会因租赁市场体制自身的不成熟而呈现诸多问题。学习借鉴外国经验，不仅可以完善共享单车行业，更能以此为契机，推动中国租赁市场整体的持续健康发展。
共享单车的出现既是机遇，又是挑战。政府作为城市的管理者，应加强规章制度的建立健全和基础设施建设。运营企业要提高单车本身的质量和服务水平，切实解决用户的问题。用户应提高个人素养，强化主人翁意识，爱惜公共资源，依法、文明地使用共享单车。相信在政府部门、运营企业和用户的共同努力下，共享单车可以实现有序健康地发展，以便更好地为大众服务。
参考文献
[1]杜怿平.我国共享单车企业的经营管理模式创新及盈利模式探索[J].科技管理研究，2017,37（15）：225-229.
[2] 余国磊.浅析“共享单车”运营和管理中存在的问题与对策[J].知识经济，2017（9）.
[3]徐广我国共享单车行业存在的问题及对策分析.现代商业.2017（14）.165.
论文作者:杨贵榕
论文发表刊物:《知识-力量》2019年8月22期
论文发表时间:2019/4/22
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