重庆机电职业技术学院（本科） 重庆市 402760
摘要：后金融危机时代，为中国汽车产业的发展带来了新的发展环境。在此情况下，本文探究汽车企业营销模式的创新。通过对汽车营销模式现状进行分析，发现汽车营销存在营销理念不足、营销组织不科学、营销技术不科学以及注重短期效益等问题，继而根据实际问题，提出汽车企业营销模式的创新。
关键词：后金融危机时代；汽车企业；营销模式
在后金融危机时代，中国的经济环境发生了翻天覆地的变化，且对汽车产业的发展带来了新的环境[1]。在此模式下，中国汽车企业的营销是依然未做出改变，导致自身的发展受到一定的冲击。因此，结合中国汽车企业，探究后金融危机时代下的营销模式创新具有重要的价值。
1 后金融危机时代中国汽车企业营销模式发展现状
在后金融危机时代，中国汽车企业取得了较好的发展，在营销中，消费者占据社会主导地位，我国汽车企业在全球经济融合发展模式下，借鉴国外的发展经验，将消费者作为主导，将社会、消费者以及企业联系起来，以此来推进企业的发展。在营销主体中，主要以4S店的营销为主，通过连锁经营模式，引进了多种汽车品牌，在汽车产业园区，建立了教育、科研和赛车为一体的经营体系，并且将服务涉及到保险以及金融等诸多领域[2]。在营销手段方面，注重推销为主，将节能以及环保作为营销模式，并且企业致力于构建自身的文化形象，以此来满足顾客的需求。
2 后金融危机时代中国汽车营销模式问题分析
2.1 营销理念缺失
后金融危机时代，中国汽车企业依然采用原有的营销理念，导致营销理念存在显著的缺失。其主要问题如下：首先，并未考虑顾客的个性化需求。在汽车企业的设计中，虽然对市场进行调查，但是多集中在同类型企业的销量以及顾客的购买力等因素方面，而对于顾客的个性化需求的考虑存在显著的不足，对营销发展产生了不利的影响[3]。其次，对汽车生产的重视程度存在一定的不足，在设计完成后，企业基本不对后续的车型进行改进，导致销售效果并不理想。最后，在营销理念方面，企业注重成本的节约，而对于安全以及环保的考虑略显不足。
2.2 营销组织不科学
对于企业的发展而言，其存在营销组织不科学的问题，对企业的发展产生了不利的影响。其主要问题体现在以下几个方面：首先，在营销组织的构建方面，主要是以4S店的营销为主，但是在实际营销中，4S店往往销售多个产品，无法突显单一产品的特色，导致企业的竞争力逐渐偏低，尤其是在大型城市，产品的多样化，必然会导致企业逐渐被遗忘，进而没落在市场的竞争中。其次，企业对二三线城市的重视程度存在显著的不足，在二三线城市，区域环境相对较为复杂，且存在低端车和高端车共存的局面，且居民的消费能力有限，在此情况下，汽车企业缺乏对市场的考虑，导致自身的营销受到进一步的影响。
2.3 营销技术落后
后金融危机时代，企业的营销技术逐渐落后，对自身的发展产生了不利的影响，其主要问题体现在如下几个方面：首先，对网络营销模式的应用存在显著不足，在现今社会的发展中，汽车企业依然认为自身占据主导地位，4S店是主要的营销渠道，在忽略网络市场的情况下，造成了顾客的流失。同时，部分企业虽然应用了网络技术，但是广告以及产品缺乏针对性，导致吸引力偏低。其次，企业售后服务附加业务的发展相对较为薄弱，在汽车销售完成后，企业认为与顾客失去联系，因而造成顾客的售后满意度偏低，进而影响企业的营销发展。
2.4 汽车企业较为注重短期营销利益
后金融危机时代，企业较为注重短期的经营效益，在经营发展过程中，企业缺乏对品牌的重视，虽然注重打造自身的品牌能力，但是品牌服务与品牌能力存在明显的不适应性。国外汽车具有较高的品牌知名度，而我国汽车企业在发展中，本土的知名度同样不足，对自身的营销发展产生了不利的影响。另外，企业的售后能力存在显著的不足，企业较为注重短期效益，会存在欺骗客户以及阴阳合同等多样化的问题，导致顾客在购买汽车后，一旦出现问题，无法维权，进一步侵害了消费者的权益，在此基础上，汽车企业的发展受到直接的影响。
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3 后金融危机时代中国汽车营销模式创新建议
3.1 积极应用最新的营销理念
在后金融危机时代，中国汽车企业在营销理念方面仍然存在显著的缺失。针对上述问题，需要结合汽车行业的发展状况，制定科学的营销理念，以此来推进自身的发展。首先，需要加强对顾客的个性化需求的重视，现阶段，汽车企业的数量呈现不断增加的趋势，在此情况下，汽车行业应该加强市场调查，在分析中，通过大数据技术以及数据挖掘技术，对顾客的需求进行深入调查，在了解顾客需求的基础上，设计出符合顾客需求的汽车产品，这样可以更好的提升企业的竞争力。其次，在汽车生产中，企业同样需要加强对汽车生产的重视，在模型设计阶段，企业需要将技术公布到网上，引进社会群体的评价，根据顾客的评价结果，不断的对产品进行有效的改进，这样可以更好的满足顾客的需求。最后，在汽车营销中，需要树立多元化的理念，在营销中，致力于考虑代步功能，且要考虑安全和环保等多方面的因素，对于大型城市的营销，可以建立单一品牌主导战略，对于二三线城市的营销，建立连锁经营以及区域代理等经营模式。通过多元化的经营理念，必然可以不断的提升企业的竞争力。
3.2 对现有的营销组织进行优化
在后金融危机时代下，中国汽车企业的发展需要革新现有的营销组织，以此来带动企业的发展。首先，要保证营销组织的多元化。在营销组织的设计中，针对大型城市，可以建立直营连锁机构，由厂商直接负责经营，在城市中心销售，可以建立展览会、交易城以及二手车交易等营销组织。同时可以建议加盟连锁店以及社区服务连锁店等多样化的营销形式。通过对营销组织的优化，可以进一步推进企业的发展。其次，建立区域营销模式。在一线城市，建立厂商直接营销店，可以保证厂商与顾客的直接沟通，从而可以在生产以及售后服务中，对自身的产品加以改进。在二三线城市，则可以建立区域化的营销模式，对4S店的等级进行不断的细分，这样可以实现对不同品牌和价格的个性化销售。总之，后金融危机时代，完善组织设计，优化组织创新，是推进中国汽车企业发展的核心动力。
3.3 创新汽车企业的营销技术
后金融危机时代，创新汽车营销技术，是推进企业发展的重要保障。中国汽车企业在营销技术的构建方面，需要加以改革。首先，需要积极的发展网络营销模式，在汽车营销中，可以借助互联网的优势，加强对销售的创新，顾客通过网络，即可了解车型以及零件等多样化的数据，之后通过对比分析，可以确定最佳选择的车型。因而汽车企业在营销过程中，可以创新网络营销模式，通过大数据技术对用户的需求进行分析，之后针对特定的群体，制定科学的营
销广告以及服务模式，这样可以更好的吸引客户的加入。其次，要建立完善售后附加业务，在汽车产业营销模式的发展中，需要建立科学的售后附加业务。完善售后服务体系，包括物流体系、改装体系以及保险体系，将诸多内容与汽车的销售进行捆绑营销，这样可以为用户提供一站式的服务，解决了繁琐的程序。同时要加强对客户的关系管理，在销售完成后，汽车销售企业要定期的向客户讲解汽车的保养计划，并且与客户进行沟通，在维持客户关系的基础上，达到提升营销效率的目标。
3.4 建立长期营销计划
在后金融危机时代，企业的长远发展，不仅与品牌和服务相关，而且与企业的经营理念相关。企业目前较为注重短期效应，存在欺骗消费者的行为，对自身的发展产生了不利的影响。因此，对于汽车企业的发展而言，需要建立科学的营销计划，首先，建立品牌营销模式。中国汽车企业的品牌能力偏低，需要加以构建，根据地域文化以及汽车文化，逐渐打造国家品牌和世界品牌，在品牌文化的吸引下，必然更好的提升企业的竞争力。其次，加强对售后服务的保障。中国汽车企业需要建立营销保障体系，在出现售后问题后，各部门要第一时间解决，如果是企业的问题，则要及时维护和管理，以此来提升客户的满意度。总之，只有通过长期的营销计划构建，才可以推进汽车企业的稳定发展。
综上所述，在后金融危机时代，汽车企业的发展受到直接的影响，在此环境下，本文探究营销模式的创新，在分析营销现状的基础上，发现汽车企业的营销存在营销理念不足、营销组织不科学、营销技术不科学以及注重短期效益等问题，进而根据营销问题，提出创新营销理念、优化组织建设、强化技术应用以及建立长期营销规划等建议，希望可以为汽车产业的发展提供借鉴。
参考文献：
[1]郭云丽.基于后金融危机时代企业经济管理的创新思考[J].中国商论，2017（25）：102-103.
[2]曹勇.浅析后金融危机时代下企业经济管理的创新[J].全国流通经济，2018，2172（12）：24-25.
[3]王国英.后金融危机时代下企业经济管理的创新改革[J].中小企业管理与科技，2017（4）：17-18.
论文作者:李淑会
论文发表刊物:《中国经济社会论坛》学术版2018年第9期
论文发表时间:2019/5/6
标签：汽车企业论文; 企业论文; 金融危机论文; 营销模式论文; 时代论文; 中国论文; 顾客论文; 《中国经济社会论坛》学术版2018年第9期论文;