摘要:在城市化进程不断深入的过程中,电网面积也在全面覆盖普及,这为城市建设发展增添了动力,但是同时引发的资源消耗问题也不容小觑,而在电厂发电过程中,离不开热能与动力工程的参与,这与能源转化率有直接关系,对此在本文中笔者将对电厂节能降耗中热能与动力工程运用提出以下建议,旨在推动我国电力事业可持续发展。
关键词:电厂节能降耗;热能与动力工程;运用
在工业化建设不断深入的过程中,环境污染及能源消耗问题越演愈烈,为此在生产活动中,能够采取有效的措施节能降耗十分重要,尤其是在电厂发电中,更要注重节能降耗,而通过以往实践工作证明,电厂电力生产过程中,热能与动力工程运用是可以降低能源消耗量的,同时还可以消减废气排放,因此强化电厂节能降耗中热能与动力工程的运用探讨研究十分必要。
1 电厂节能降耗中热能与动力工程的运用价值
热能与动力工程的运用遵循了能量守恒定律,从而将相应的热能转化为动能,然后又将功能再次转化为电能,最终实现持续运动作用。而在电厂生产活动过程中,热能与动力工程的运用就是通过煤炭资源燃烧,利用能源反应热量进行能源释放,并将产生的热量通过蒸发器及高压水泵作用,转变为水蒸气,这些水蒸气可以对汽轮机形成一种推动作用,进而带动发电机组产生热能,最终通过电力装置对变电站中的电能进行分配使用,这就是热能与动力工程的工作原理[1]。通过热能与动力工程工作特点,就可以看出热能与动力工程在电厂发电中是具有主导作用的,实现了热能与力学方面的结合,因此在电厂发电过程中,能够运用好热能与动力工程,不但可以降低能源消耗,还可以提升发电效率和能源利用率,最终实现节能减排的作用,这就是电厂节能降耗中热能与动力工程的运用价值。
2 影响电厂节能降耗的主要因素
在电厂电力生产过程中,影响节能降耗的原因有很多,主要体现在以下三个方面。首先在锅炉运行损耗,在电厂进行发电时,要应用锅炉进行能源燃烧,从而实现热能与电能之间的转化,但是在锅炉运行过程中,燃烧及热能释放并不是固定形式,会受到多种因素的影响,从而导致供热产生下降,这是电厂出现能耗的重要原因。其次电厂设备造成的能量损失,在电力生产过程中,设备运行会对热能影响及运用造成一定的影响,如设备配比不足,或者热能损失难以控制等,这些都会造成热量损失,同时也是现下电厂节能降耗中所面临的主要问题[2]。最后是凝气装置工作情况不稳定,在电厂发电过程中,凝气装置与热效率转化有着直接的影响,但是由于凝气装置结构复杂,在实际运行过程中存在一定的不稳定因素,加之外界环境波动对工作气压产生的一定影响,这些都会导致整体发电效率明显下降,同时也成为影响电厂节能降耗的重要原因之一。
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3 电厂节能降耗中热能与动力工程的运用措施
3.1合理选择跳频方案
电厂节能降耗中热能与动力工程的运用,实现了能量之间的直接转化,因此有节能减排的作用效果,但是在外界负荷不断发生变化的过程中,电网频率也会出现一定的波动,因此若是想要更好的发挥出热能与动力工程的节能降耗效果,合理选择跳频方案十分必要。为此相关技术人员,可以结合电网频率,对运行机组中的动态性能进行调节,这样就可以对外界负荷相应的增加或者减少,从而保障电网频率正常。此外还可以通过负荷率变化,增加一次调频负荷,从而平衡调速器,最终快速的对频率进行调节。最后当调节量不同时,并且发现电厂内的发电机组也存在一定的差异,此时若是单通过调频方案对电网频率进行调节无疑是存在一定困难的,这时就可以选择第二调频,并将手动调频与自动调频相结合,这样可以极大的提升发电机运行效率,从而为电厂节能降耗提供保障。
3.2正确选择调配及工况变动方法
运用热能与动力工程实现电厂节能降耗,必须要保障发电机得到高效运动,这样才能实现更好的将能降耗效果,而只有正确选择调配及工况变动方法,才能提升发电机运行的可靠性,并使发电机计划更加的具有意义。为此首先可以对凝气装置性能进行调整,从而保障发电运行中具有良好的使用效率,同时还可以通过增加辅助装置方式提升汽轮机的利用率,使其具有更好的热效率。其次是可以在调频选择作用下,根据电厂的实际工作情况,对汽轮机工作负荷进行调整,这样可以避免汽轮机在工作负荷较大或者工作负荷较小产生的余热影响。此外在进行调配选择时,还有注重对阀门的控制调节,同时由于在汽轮机运用过程中阀门系统在全开时,无法承载其他作业压力,因此相关技术人员在进行调控时,要防止汽轮机峰值短时间内陡然升高,这样才能更好的保障汽轮机高效率进行转化,从而利用热能与动力工程实现节能降耗。
3.3有效利用多极汽轮机重热现象
在电厂发电过程中,汽轮机运行会出现重热现象,从而将上一级的机轮损失热量,流入到下一级机轮组之中,实现热量重复利用,因此在运用热能与动力工程时,也可以利用机轮组的重热现象,从而实现节能降耗效果。但是值得注意的是,并不是重热系数高,热量利用率就会有所提升,因此在汽轮机实际运用过程中,相关技术人员要注重对重热系数的范围调节,通过情况下,重热系数在0.04~0.08为最佳值,这样才能更好的提升发电机机组利用率[3]。此外为了能够更好的保障热能与动力工程的运用效果,还可以对汽轮机进行升级改革,如可以在汽轮机中安装低压凝气式装置,这样可以实现更好的双重发电效果,此外还可以尝试将背压式汽轮机和低压凝气汽轮机进行整合,从而使发电系统更加完善,这也可以为热能与动力工程运用的节能降耗效果做出保障。
总结
电力生产为城市发展提供了动力,但是为了能够实现更好的能源利用效果,可以运用热能与动力工程,这样可以大范围的提升电厂工作效率,并降低能源消耗,从而为我国电力事业可持续发展提供依托与保障。
参考文献
[1]陈亮.谈节能降耗中热能与动力工程的实际运用[J].山西建筑,2017,43(17):178-179.
[2]马超.节能降耗中热能与动力工程的运用探讨[J].科技创新与应用,2017,(15):102-103.
[3]王立国.浅谈节能降耗中热能与动力工程的实际运用[J].城市建设理论研究(电子版),2016,(28):67-68.
论文作者:董健
论文发表刊物:《电力设备》2017年第24期
论文发表时间:2017/12/30
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