军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导评价
刘杨林
（陆军军事交通学院，天津300100）
摘要： 进入新时期以来，军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作也提出了更高的要求，因此需要根据质量保证和形成的规律，开展军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导评价。本文将论述军队汽车驾驶员职业技能鉴定存在的问题，并构建军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导评价体系。
关键词： 军队；职业技能；驾驶员；质量督导；评价
0 引言
开展军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导评价工作，主要是认证和评价汽车驾驶员的工作能力，并且对职业能力鉴定开展评价、指导以及监控工作。需要对质量监督评估标准和要素进行统一，构建完善的军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导评价体系，进而促进军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作的顺利进行。
图6显示，总出成除在只重为5.10×500g时略有反弹外，总体呈下降趋势，由最高点88.26%一直下降到87.99%，前后出成相差0.27%。毛鸡只重对产品总出成的影响很大，合理控制上游养殖端毛鸡只重对企业在每日的数据分析中起到一定的理论指导作用。
1 当前军队汽车驾驶员职业技能鉴定存在的问题
1.1 没有重视起职业技能鉴定工作
很多鉴定单位没有建立起事业心强、业务熟悉、作风正派的鉴定队伍；没有对军队汽车驾驶员进行考前培训，导致标准存在差异，对考试结果造成很大的影响；很多汽车驾驶员质疑相关资格证书的权威性，因此在参加考核的过程中没有认真对待。
1.2 职业技能鉴定考评队伍的综合素质较低
职业技能鉴定考核工作的执行者是考评人员，其个人素质会影响到职业技能鉴定工作的质量。但是在实际的工作中，很多单位都缺乏具有高级技师资格、高级专业技术职称的考评人员，很多人员都缺乏实践操作能力。缺乏完善的考评人员培训制度，导致很多考评人员的专业知识比较落后。这样导致考评人员在工作的过程中，无法按照统一的标准进行执行，使得汽车驾驶员技能鉴定工作的质量被影响。
烟台市果树站于1991年由长富2号中选出的红富士优质系列，1997年通过了山东省农作物良种评审委员会的审定。果实圆形或长圆形，果形端正，果形指数0.86～0.89，果个大型，平均单果重245～314克。易着色，树冠上下、内外着色均好，全红果比例78%～80%，着色指数95.6%，色泽浓红艳丽，硬度8.7～9.7公斤/平方厘米，可溶性固形物含量14.8%～15.4%。果实生育期190天，贮藏性跟长富2号相同，综合性状优于长富2号品种。
1.3 缺乏职业技能鉴定的相关制度
军队汽车驾驶员职业技能鉴定的程序包括从申请、审查、考核、评价以及发证的几个阶段。但是在实际的工作中，很多人员都没有按照程序要求来办理。比如在考试之前，很多鉴定单位都没有对考生开展培训工作，导致考生不熟悉考试的方法、内容以及程序。资格审查过程中，没有将申请人的自身条件、技术水平以及受训经历与申请标准进行对照，填写表格的过程中也没有遵守相应的程序。考核过程中，经常出现与难度系数不相符的考题，导致驾驶员的实际操作水平无法被真实客观的表现出来[1]。
1.4 军队汽车驾驶员职业技能鉴定考核程序不够严格
军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作开展以来，解放军总部出台了一系列文件，规定了职业技能鉴定工作的具体内容，但是还缺乏相应的法律法规和规章制度，无法贯彻落实相关文件的精神。军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作有相应的标准以及理论知识题库，但是在实际的工作中，没有严格根据这些标准进行执行，使得考评人员在考核过程中无法可依。军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作开展的过程中，缺乏明确的分工，需要上级主管部门进行现场指导，浪费了大量的人力和物力。因此，需要对相关的法律法规进行完善，实现军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作的标准化和制度化。
2 军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导评价体系的构建
军队汽车驾驶员职业技能鉴定的物质条件是质量形成的基本保障，也是开展管理活动的基础。军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作开展的过程中，落实组织计划，开展各项业务工作都需要有一定的物质条件。
2.1 军队汽车驾驶员职业技能鉴定组织机构
军队汽车驾驶员职业技能鉴定的组织机构，一般有鉴定站、鉴定中心两级。鉴定中心一般都设立在各大单位，并且可以对鉴定站的工作给予一定指导。鉴定站一般都是有条件的单位或者驾驶员训练机构建立的，其需要向上级主管部门递交申请资料。只有经过国家相关部门的批准之后，鉴定站才可以获得相关的职业技能鉴定许可证以及站标牌。
2.2 军队汽车驾驶员职业技能鉴定业务工作
所有管理活动的业务工作，都可以根据时间序列以及相互关系进行排列，并且会有一些固定的工作流程。这样能够明确工作开展过程中的工作内容、工作步骤以及工作环节，以及各项工作之间的逻辑关系。如果工作流程足够科学合理，那么在工作过程中就不会出现由于主观和客观因素导致的误差，进而保证管理工作的有序化和规范化。
军队汽车驾驶员职业技能鉴定中心的质量督导要素包括：鉴定组织机构，结构设置、人员配备、法规制度以及业务信息；鉴定业务工作，制定计划、资格审查、考核命题、审核发证；鉴定物质条件，办公设备、办公室[2]。
军队汽车驾驶员职业技能鉴定站的质量督导要素包括：鉴定组织机构，机构设置、人员配备、法规制度以及业务信息；鉴定业务工作，考场设置、等级考核以及阅卷评分；鉴定物质条件，办公室、办公设备、专业教室、驾驶考核场地、故障诊断排除考核场地、保养检修考核器材、运输勤务考核器材、考核科目设置器材以及考核车辆。
2.3 军队汽车驾驶员职业技能鉴定的物质条件
军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作中，需要由鉴定物质条件、鉴定业务工作以及鉴定组织机构来形成实施鉴定的三维管理模型。军队汽车驾驶员职业技能鉴定中的各项工作内容，都是在鉴定机构的控制、协调和组织下，通过一定的物质条件来完成的。只有这三个管理要素共同发挥作用，才能够保证军队汽车驾驶员职业技能鉴定的质量。因此，在质量督导的过程中，需要监控这三个管理要素。
3 军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导要素
3.1 军队汽车驾驶员职业技能鉴定中心的质量督导要素
M煤矿位于重庆市B区M村，始建于1958年，现有员工995人，其中从业人员872人①，主要从事原煤开采和煤炭销售工作，为国有矿业。
3.2 军队汽车驾驶员职业技能鉴定站的质量督导要素
初中学生心脏的容积虽有增大，但血液循环的路线随着人体的成长延长了，因而使心脏的负担加重。运动时间过长，运动量过大，都会引起头晕、乏力等现象。因此，在体育教学中，教师要注意节制学生的运动量，以免过于疲劳。为了保持学生心脏健康，对于部分较胖的学生来说，不一定要跑步锻炼，尤其是剧烈的长跑运动，长距离步行（快走）也能够使他们结实、健康。
4 军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导要素评估
4.1 军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导要素模型
军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导需要涉及到多要素、多维度的内容，某个要素会涉及到不同的内容以及对应的评判标准。军队汽车驾驶员职业技能鉴定是一个多要素、多层次、多维度的系统结构。因此，需要对军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导的要素进行筛选，并且建立相应的层次结构模型。
4.2 军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导要素权重
建立起军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导要素层次结构模型之后，需要使用层次分析法来确定督导的权重。首先需要构建一个比较判断矩阵，然后进行层次单排序和一致性检验，最后进行层次总排序。这样就可以得出质量督导要素的层次总排序权重以及各要素的权重，并确定质量督导要素的评估分值[3]。
4.3 军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导要素评估标准
军队汽车驾驶员职业技能鉴定质量督导要素一般都有两种形式，分为量化指标以及语言定性描述。语言定性描述可以根据相关的标准，使用函数来计算分值；量化指标可以根据取值范围、计量单位以及物理定义来计算出分值。军队汽车驾驶员职业技能鉴定工作中，还需要根据岗位技能满意度、鉴定违规以及机构设置来确定敏感性要素，并且实施一票否决制度。
5 结束语
军队汽车驾驶员职业技能鉴定过程中，鉴定质量容易受到各种因素的影响，因此需要了解影响鉴定质量的一些要素，并且构建完善的质量要素评价体系，以便提高鉴定的质量。
参考文献：
[1] 黄海疆.职业技能鉴定中质量督导员的角色定位[J].科教导刊：电子版，2016（4）：146.
[2] 陈金刚.浅谈职业技能鉴定现场督导工作的组织与实施[J].人才资源开发，2016（12）：93.
[3] 王勇，田裕超，孟海涛.八十集团军圆满完成2017 年度军队车辆装备保障专业士兵职业技能鉴定[J].汽车运用，2017（12）：56.