珠海航空城工程建设有限公司 广东珠海 519090
摘要：道路工程的质量不仅影响着城市经济的发展也影响着人们的生活质量。因此，道路工程的施工需要保证高质量的完成。道路施工中最大的障碍就是软土路基问题，软土路基因为土质比较松软，土的硬度较低，导致其承重量较小，满足不了道路工程的质量标准。因此，道路工程施工中的软土路基问题急需解决，软土路基的加固技术是提高整个道路工程质量的保证。本文主要介绍了市政道路软土路基的特点，分析了市政道路工程软土路基施工中存在的问题，并且分析了一些有效的施工技术。
关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术
引言
在长期的社会发展过程中，我国的城市化水平出现了极大的提升，并因此导致人们对于市政道路的标准有了更高的要求。软土路基在市政道路工程中比较常见，处理不好会引起路基沉陷，造成路面的开裂、凹陷影响行车的舒适度，甚至造成排水管网的断裂中断交通。因此，软土路基的处理十分重要。
1 市政道路工程软土路基施工中存在的问题
1.1 软土路基强度低
市政道路位于城市内，而城市内的车流量较大，道路需要承受较大的荷载，当荷载达到一定的限度使就会导致道路出现变形，进而影响道路行车的稳定性与舒适度。软土路基因为软土的稳定性较差，因此其所能够承受的荷载也相对较小，在实际的施工中如果不采取相应的措施加以控制会导致道路出现沉降，导致道路的稳定性降低。对此，在施工之前相关的施工人员一定要做好区域道路的荷载计算，根据软土路基段的实际情况，制定施工方法，确保施工设计要求，提升道路整体稳定性。
1.2 孔隙较多
软土地基的孔隙较多，压缩率较高。孔隙多就会使在土壤内部的水分被充分的保留，固结之后水分会大量的流失，土体就会出现沉降和坍塌的情况，这种不均匀沉降带来的危害更大。
1.3 沉降严重
市政道路在施工的过程中因为城市交通的需要以及发展的需求，不可避免的会经过一些软土路段，为了确保软土路段的道路强度能够满足设计的要求，相关的设计人员在设计时会对于道路进行强化设计，通过一系列的加固技术来提升软土路段的路基强度。但是在处理后往往会导致该路段的路基自重增加，严重的影响路基结构的稳定性，导致道路的沉降幅度增大，出现严重的道路沉降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对此在进行软土路段的路基加固处理时，一定要计算控制好沉降与剩余沉降之间的关系，最大程度上确保道路的稳定性。
2 市政道路工程软土路基的施工技术分析
软土路基加固技术首先要了解软土路基的地质基本情况及其复杂程度，然后再根据具体的地质情况采取相应的加固手段。设计过程中，如果工程的勘察工作不够细致，可以适当的进行相关的补充勘察工作，以保证工程的科学性。在路基勘察过程中，要明确水文地质因素对其作用，了解路基的基本情况，从实际情况出发，才能科学合理的选择适当的加固方法。
2.1 深层搅拌桩施工工艺
深层搅拌桩施工工艺在施工过程中主要是应用水泥等材料对土体进行固化，通过科学的配合来选择材料的种类与比例，充分搅拌后使其成为一种具备较高固化性的固化剂。这种固化剂在实际的施工中能够与环境较好的融合，在使用后能够与深层搅拌土体产生反应，从而有效的提高地基的稳定性。使用深层搅拌桩施工工艺能够有效的提升地基的承载力，使地基的强度得到显著的提升，避免各种地基问题的发生。在实际的施工中，应用深层搅拌桩施工工艺进行施工时，一般要求控制搅拌桩的深度在15m以内，最大程度上确保搅拌桩的结构强度。广东沿海城市软土地基处理深度较深时，使用大直径（D=1000mm）水泥搅拌桩，处理深度可达25米。相关的施工人员在施工时一定要做好工程施工区域的软土实际深度与勘察报告数据对比与分析，确保搅拌桩的施工质量。
2.2 砂桩、碎石桩加固技术
细颗粒土桩是由砂桩和碎石桩两部分组成的，先是利用震动和冲击把软土中冲出孔隙，然后把稳定性强的砂砾和碎石填入孔隙，这就形成了一种直径的、密度大的、由砂砾和碎石组成的桩体，这种状态在挤密、排水、置换、垫层和加筋中都起到了很大的作用。在地基加固中，对松散的砂土和黏土都能起到一定的作用。形成的这种桩体，可以加强地基的外力承载力，减少排水固结的时间，增强稳定性，在加固的效果上起到明显的作用。软弱的黏土要使用沉管干振法来处理，使得碎石桩体和其周围的软弱的黏土形成一个复合型的地基，能够一起承受外部的压力，其中，碎石桩体能够承受其中的大部分压力，使得软弱的粘土荷载力大大减小，所以能够提高地基的整体承载力，这种工艺要求粘土的天然抗剪强度要高，否则在碎石桩受到较大的承载力时缺乏竖向摩擦阻力，降低了加固的效果，使得沉降加大。
2.3 表层处理技术
所谓表层处理技术，就是在软土地基施工之前，先排出路基范围之内的水，从而能够让软土地基中的含水量降低，然后在上面铺设0.5~1.0m的砂砾垫层，从而可以提供更好的施工环境给机械作业。在排出地基范围水的时候，可以挖出一个盲沟，回填透水性强的砂砾，排水效果可以事半功倍。盲沟的填挖中也要考虑地形，水沟的断面宽0.5m，深要控制在0.5~1m之间。砂砾的垫层可以排出浅层的水，使得地基的外力承载功能提高，沉降量得到较少，也能分散软土地基的承受力，增加地基的稳定性。填筑砂砾时，需要注意的是，要均匀的摊铺，避免有的地方过多或者过少，会对某处造成集中荷载，也要对填筑的速度和效率有所控制，使得软土地基的排水固结速度和效率正常，保证不破坏填筑的地基。
结语
通过上述的分析讨论了解到，软土路基加固技术的使用对道路工程质量保证的重要影响。软土路基在实行加固技术时，需要根据实际的情况来考虑，注意施工环节中的每个要点内容的把握。相关的施工单位应该对此引起足够的重视，认识到软土路基在道路施工中存在的严重危害，积极的组织学习加固技术，使得软土路基路面的承载力能够满足正常行驶的需要，为人们出行的安全提供保证，为我国道路工程事业稳定发展提供技术支持。
参考文献：
[1]张继勇.探讨市政道路施工中软土路基的处理技术[J].建材与装饰，2016，21：240-241.
[2]刘佳.公路软土路基施工技术的有效措施探究[J].科技传播，2013（4）：30-31.
[3]陈冬亮.公路工程软土路基施工技术探讨[J].交通世界（建养.机械），2015，12：74-75.
论文作者:罗茵
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/7
标签：土路论文; 道路论文; 地基论文; 路基论文; 稳定性论文; 砂砾论文; 工程论文; 《基层建设》2017年第29期论文;