摘要:铁路桥梁；挂篮控制技术；铁路基础；轨道交通
铁路桥梁的连续梁施工的挂篮技术，不仅保证着我国铁路工程项目的安全顺利进行，而且在一定程度上能够大大减少工作的复杂程度，保障我国铁路运输行业的不断发展，促进经济长远持久的发展。挂篮技术比较复杂，需要从挂篮技术的要点进行分析，逐渐掌握挂篮的控制技术。
一、连续梁施工挂篮技术控制的主要特征
首先连续梁施工时需要依靠锚固系统和桁架系统进行定位，需要利用两者的相互作用达到平衡，主要是能够防范倾覆倒塌的事件发生。第二，行走系统是通过液压千斤顶驱动来进行挂篮行走作业，行走前应仔细检查液压设备是否正常，行走轨道上是否有影响行走的杂物，确定好影响行走的所有锚固吊杆均以松落，在挂篮行走过程中，应该始终保持两侧挂篮的位置移动同步且匀速进行，行驶过程中若发现两侧挂篮有任意一处出现异常无法立即处理的应及时对挂篮进行锚固，这样能够减少一定的危险发生。第三，在对挂篮进行设计计算时，应该结合实际情况。比如在行走轨道出现不均匀受力，致使挂篮整体荷载全部由一侧轨道承受时，单侧轨道是否有足够的承载力。因此应对该类的结构作用点进行重点计算并从设计加工上进行加固，保证结构作用点的受力平衡以及受力稳定，防止荷载过大导致作用点变形损坏。第四，混凝土结构浇筑前应该首先计算挂篮的实际承载能力和荷载能力，对混凝土做出合理的配比设计，并且在加入其它参数的时候对荷载进行合理分配，仔细地将桥梁的受力进行合理设计，保证桥梁不会坍塌。
二、挂篮控制施工的技术要点分析
由于铁路桥梁对结构的尺寸有着严格的要求，在挂篮设计的时候应该充分考虑荷载分布及尺寸设计，尤其是对挂篮控制施工的技术时，应该充分考虑挂篮的控制难点以及重点，在操作的时候保证挂篮的受力均匀，保证荷载分布，同时做好防范工作，保证工程顺利进行。
1.挂篮设计
挂篮挂篮主要是由桁架、模板、悬吊、走行、锚固五大系统组成，在进行设计的时候应该主要参数包括梁段的最大承重量与最大长度的有效变化范围，梁段顶板与底板的单侧加宽量，挂篮本身的重量。在标准情况下挂篮的设计重量应控制在桥梁最大悬浇段重量的30%以内，挂篮的最大变形应控制在20mm以内，在设计阶段应该保证挂篮构件的强度、刚度、稳定性符合要求，只有在在这样的情况下挂篮的变形量才能很小，在施工过程中才可以自由的调整主梁的变形曲线。然后在设计的时候也可以采用菱形的挂篮，菱形挂篮本身质量较轻，工作面开阔，便于施工操作，在施工过程中可以调整柱、梁的变形曲线，适应主梁的变形。
2.挂篮施工技术的安装工艺
挂篮施工技术在应用的过程中，对于其安装工艺的要求十分高，所以安装工艺至关重要，直接影响着挂篮整体进行以及桥梁整体的安全质量，以及桥梁工程完工之后的能否安全使用等问题，所以挂篮安装的工艺是十分重要的一点，在实际的工程中，相关工作者应该具备一定的挂篮安装方面的专业知识。在安装的时候，应有挂篮厂家的专业技术人员进行现场指导，在安装阶段需要对相关结构进行严格的承载力实验，保证相关配件的尺寸与设计相同。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对挂篮外壁孔径等部位需要进行严格的打磨，保证接触面的光滑。在进行安装的过程中以下几个方面需要重点把控：挂篮移动时应该保证梁体的完整性，确保其符合施工标准。这些之外，由于挂篮本身的施工安装工艺比较复杂，需要安装工作人员具备相应的责任，高度负责的态度，由专业技术人员统一指挥，保证安装进行顺利，保证施工进行顺利，保证工程项目建设顺利。并需要配备一定的监督检测人员进行安装后的检测工作，以检验保证工程顺利进行。
三、控制挂篮前移，保证钢筋安装
在进行挂篮的前移工作时，应该保证挂篮所在阶段的混凝土张拉压浆完成，确定混凝土已经达到一定的强度要求，才可以进行挂篮控制前移。施工进行的时候要在浇筑混凝土前后、张拉前后、挂篮移动后进行必要的线性监控测量等相关方面受力分析以及受力控制。在这个过程中钢筋的安装对于挂篮的移动有重要积极意义，因此在施工前应该将钢筋进行科学的绑扎。用整体绑扎法由下向上的进行。先底板后腹板最后顶板，将钢筋捆扎绑扎完毕之后，在钢筋的连接点进行焊接，保证钢筋的完整度。特别是对纵向主筋的连接，应采用单面焊或者双面焊的方式，焊接质量要重点检查确保梁体钢筋的整体性。
四、钢筋混凝土的浇筑控制
钢筋混凝土的浇筑控制能够避免结构上出现裂缝，而要做到这一点就需要施工工作人员以及施工混凝土的科学配比，在此基础上还要规范落实混凝土的搅拌技术，选择合理科学的浇筑方式，在浇筑之后要及时进行养护，养护时间严格按照设计要求进行，待养护天数达到设计要求后，施工检测单位对混凝土的刚度强度稳定性进行检测，保证整体的质量，在检测过程中应该特别注意裂缝的检测，如果有裂缝出现应该及时报告，在落实过程中还需要对混凝土本身的荷载力进行把控防止梁顶部出现不均衡的变形，而且在进行浇筑的时候可以采用双泵法进行匀速对称灌注，在使用钢筋混凝土进行浇筑的同时，还需要有充足的振捣，特别是在钢筋较密集的地方要保证混凝土充分的填满空隙，一些较深的地方可局部对模板进行开孔确保振捣密实。
挂篮走行的控制
挂篮走行控制是在预应力施工之后进行的一项工程，在进行之前应该需要对钢筋混凝土的强度进行系统的检查，在保证各构件和各走行系统的安全的情况下，再进行行走，同时在行走的过程中应该配备专人进行控制，保证移动的时候缓慢、同步、稳定，这样能够保证挂篮的行驶过程的稳定安全，保证桥梁能够安全顺利的进行，挂篮走行的主要方式应该是依靠张拉预应力筋进行，应该用配套的锚具进行固定，另一端要穿过挂篮前面的轨道梁前端并用一个尺寸合适的垫板固定，当张拉预应力筋的时候，张拉端会对挂篮桁架起到反作用力，从而保证挂篮前移。顶推法，主要是顶推前端接触了前支座处的垫板未端的一块垫板，当顶推行程不断增加，挂篮便开始行走，这种方法进行挂篮前移的时候，应该在轨道上烧焊垫块，但是以此做法将顶堆反作用点引体会对轨道造成一定的整体不平衡，需要专业人士对其进行管控，从而在方式上提高挂篮行走的整体质量。另外，挂篮走行使用的预应力筋应进行仔细检查，反复使用几次后应及时检查更换，避免频繁疲劳使用导致断丝，以免造成不必要的安全事故。
结语:铁路经济一直是我国的支柱产业，作为我国交通运输行业的领导者轨道交通以及铁路运输是当前我国最为行之有效的交通手段，所以在交通建设的时候，以尤其是对于桥梁的设施设计的时候应该特别注重安全以及桥梁的整体稳定性，保证工程质量顺利进行，这样不仅能够促进我国的交通事业不断发展，而且在保证我国交通事业不断顺利进行的情况下，将我国经济带入一定的高度，挂篮技术的控制要点在施工作业的时候需要依靠专业人士进行控制，各施工单位以及各设计单位应该在保证工程顺利的情况下进行创新，将我国的桥梁施工技术带入一个新的高度，保证国国的经济运输行业的顺利进行，为我国的大国运输作出重要贡献。
参考文献：
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[2]莫武庆.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点分析[J].江西建材，2016（8）
[3]王利均.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点[J].高速铁路技术，2018（2）
论文作者:张晋君
论文发表刊物:《城镇建设》2020年第4期
论文发表时间:2020/4/13
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