黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
摘要：在公路路网构建的过程中，产生了大量的公路桥梁工程，为了更好的发挥公路桥梁工程的交通运输作用，需对公路桥梁的建设路线进行合理规划，在一些复杂的地形环境中，不可避免的会出现交叉路线，这是当前公路桥梁施工中的常见现象。如何控制交叉工程的施工技术水平，发挥路网建设的重要作用成为当前建设公路桥梁施工时，需要面临的重点问题。文中就从分析交叉位置的选择入手，探究交叉施工技术以及需要注意的要点问题，旨在为人们提供更加安全高效的出行条件，保障交通运输行业的健康发展。
关键词：公路桥梁；；交叉工程；公路功能
公路桥梁的建设不仅有助于维系各地的经济交流，还有助于提升交通运输的高效性，尤其是在一些复杂的交通路段，通过合理的路线设计可保障交通的畅通性，这也是进行公路桥梁建设的主要目的。在一些发展速度较快的城市中，交通运输压力较大，由于路网建设水平与当前的交通运输需求不符，致使常见交通堵塞的问题，为人们出行安全带来了极大的困扰。为了改善此类问题，应积极改善路网结构，通过在路网区域内设置合理的交叉工程来缓解交通压力问题。其中涉及到的交叉工程较多，为此需要加强对交叉施工技术的重视。
一、平面交叉位置的确认
对于平面交叉位置的选择需要综合考虑多方面的因素，对交叉工程的功能需求、管理方法、交通分布状况以及造价等问题进行全面分析，将更好的服务于交通运输作为交叉工程建设的前提。进行交叉工程平面布置时，可根据交通的运输状况和冲突区域的分布状况进行位置确定，确保解决行车冲突的问题，以免造成不必要的交通事故。对于无法依靠交叉工程解决的冲突问题，也可以在适当的位置设置警示标识和指引标识，确保对车辆通行方向的正确指引，减少因车辆冲突问题所引发的交通事故问题。需要特别的注意的是，在曲线区域设置标识时，应严格控制半径，确保在一定的范围内可以准确看到标识，并且为驾驶人员留出足够的反应时间和驾驶调整时间。
设计人行通道、天桥或者横道时，需要与此地的交通管理模式有效地结合在一起，综合考虑公路功能、等级、行人数量等，针对出现的特殊情况，需要采取相关的解决办法，例如：在不便于管擦的小型交叉位置的设计中，可以采用安装反光镜。结合当地实际交通情况的过程，需要对交通的资料进行全面分析研究，例如：发生交通事故情况与原因、交通事故发生的数量及其严重程度等，这些内容均是规划设计中的内容，它有助于为工程提供参考数据。
针对特殊情况的平面交叉位置的设计，例如：四车道，需要结合其实际应用的具体情况考察研究，进行合理地公路桥梁设计，而且，不同等级的公路的平面交叉的交通情况也是有所差异的。除此之外，仍需要考虑到功能、安全等因素，对平面交叉位置的间距进行合理设计，将公路视为主要干线，优先实现一级与二级公路的交通便利，在足够的交通空间内，针对纵向与横向存在的问题采取有效措施，如有必要，需进行立体交叉的设计，从而进一步完善公路桥梁的作用。
二、公路桥梁施工中交叉工程施工的主要施工技术
1、前期准备工作
在进行公路桥梁施工前，需要与相关的部门取得联系，经过公路桥梁管理部门的许可后，再进行规划施工方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆充分调查公路桥梁施工的工作现场，根据公路桥梁施工中的交叉工程的规划方案，严格操控施工技术，为工程安全打好基础，同时，对其地下与地上的管道、线路以及埋藏物情况进行了解，发现问题，及时与相关的部门取得联系，共同确定理想的施工方案。为了避免出现相关的纠纷问题，在正式施工前，需要办理相关的手续。
2、合理设计交叉施工方案
交叉施工所涉及的工作内容较为广泛，比如：设计警示标示、中央隔离、排水管理等，在设计警示标示时，多采用柱式的标示牌，要求内容简单、清晰明了。设计人员在进行图纸规划时，需要结合交通的实际情况，进行较为专业的设计。
3、交叉工程的改造
公路桥梁施工完成的阶段，需要根据交通运输的实际需求，在交叉区域进行改造工作，主要是对一些指示牌的合理安装和一些施工作业中产生损坏的标识进行修复，确保在投入使用后，能够发挥出自身的指导作用。在冬季施工时，会受到气候因素的影响，对于需要进行混凝土施工的部分应将其施工时间安排到3月以后，在此期间做好材料和施工设备的准备工作，确保交叉工程能够如期完工，保障公路桥梁工程的正常使用。
三、交叉工程施工中应注意的要点问题
1、速度控制
进行公路桥梁交叉工程施工中，如果有两条交叉的公路，并且不存在任何功能和等级的区分，它涉及的交通量也近似，对其要求的速度是要低于公路桥梁整体工程的路段速度，并且对其主要速度也有一定的要求，需要与本路段速度一致。由于公路桥梁交叉工程施工受到不同方面因素的影响，所以需要选择在较低的位置进行线形的指示标识，与此同时，需要将其速度降低下来。针对转弯的公路车道，需要结合交通的各方面情况，对其速度进行合理设计。
2、夹角和岔数控制
在公路桥梁交叉施工过程中，对平面交角有一定的要求，最理想的情况是，选择九十度直角作为首选；然而，在实际公路桥梁施工时，会遇到倾斜的条件，如果是锐角的话，要求其大于七十度；此外，在特殊的情况下，由于地形的特殊条件的限制，如果要求锐角不能不小于七十度的情况下，尽量保证其大于六十度。在对岔数的要求方面，最理想的是不超过四条是最为合适的，然而，实际情况有所区别，如果出现多于四条的情况，将环形交叉视为最优选择，而如果少于五条岔数的话，需要结合一下实际情况，争取最大努力实现“入口让路”的管理模式。
3、间距设置
结合相关的规定与规范，需要将公路桥梁的实际情况进行充分了解，比如：等级、功能、安全、通行等方面，通常来讲，将较高等级的公路视为主干线路，要求主干公路需要具备足够大的间距，如果是在较为特殊的情况下，可以设立立体交叉结构。如果将较高等级的公路视为集散公路，这种公路需要与次要公路进行相交作用，所以，在设计中需要对乡间或是地方道路等方面的进行考虑。
结语：社会经济向前发展，带动了城市的发展与建设，公路桥梁工程建设也在社会环境下，得到了迅速发展。在进行公路桥梁工程建设的过程中，交叉工程技术会直接影响着工程质量，在实际施工时，需要结合当时工程的具体情况，将其各方面因素结合起来，对其进行分析，在应用操作中，科学应用交叉工程施工技术，将各种不利因素最小化，既实现公路桥梁建设的可持续发展，又可以为人们出行提供方便。
参考文献：
[1]姚方.道路桥梁交叉工程的施工技术分析[J].江西建材,2016(17):145-146.
[2]蔺晓宁.浅析公路桥梁施工技术及质量控制[J].江苏科技信息,2014(21):52.
论文作者:王慧
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第3期
论文发表时间:2019/9/9
标签：公路论文; 桥梁论文; 工程论文; 交通论文; 位置论文; 情况论文; 对其论文; 《建筑细部》2019年第3期论文;