摘要：高速公路机电作为高速公路的重要支撑系统，对于收费、监控以及通信等具有非常大的影响。因此，要做好机电系统的维护管理工作，将信息技术合理地运用到高速公路机电设备维护与管理工作中，增强设备的稳定性与可靠性，保证机电设备的正常运行，促进企业经济效益的提高。本文对高速公路机电管理及信息化问题进行探讨。
关键词：高速公路；机电管理；信息化
1高速公路机电设备维护分析与思考
从高速公路机电设施的维护维修方面而言，高速公路机电设备主要体现在以下几个特点：
（1）机电设备换代的速度非常快，通常在五年上下。一般情况下，机电设备需要较频繁地进行软件、硬件以及通讯网络的换代升级，必要时还要引进更先进的技术，才可以跟上高速公路日益增长的车辆通行需求和服务需求。
（2）机电设备类型复杂，高速公路机电系统涉及到更为复杂和专业的机电设备，且具有点多线长的分布特点，使用数量也非常巨大，对数据传输的准确率和实时性要求更高。
（3）要广泛地采用计算机信息技术，提高机电设备工作记录的准确性和科学性，尤其要注重原始数据和维修结果数据的整理和存档，重要的档案资料不能只是在档案室或数据库中一放了之，要注意对原始数据进行整理、挖掘，以便服务于日后的故障清除与维修维护业务。要注重对维修记录等数据进行分类管理，将出现过的故障进行类化处理，同时注意数据资源的合理分享。充分利用现有数据资源支持、指导高速公路机电系统的管理及运维工作。
（4）科学管理备品备件存储，保证能够实现仓库的适时调控，有效进行线路共享，保证及时有效地补充库存，尽量缩短抢修时间，有效降低资金的占用率，使机电设备维护工作水平进一步提高。
（5）需机电维修管理人员维修维护的设备数量多、分布路段长。为了能更快地对故障实施响应并提高维修效率，降低维修成本，机电维修管理的人员不能集中于一地办公，而是应实施划段管理，分散办公。否则就增加了跨越区域协调、管理的难度。因此，如何提高故障的发现、响应及维修的效率，如何加强对分布各地的技术人员及维修设备、材料实施有效管控，这都对各单位的机电管理部门和管理人员提出了更高的要求。因此，高速公路机电系统的管理需要有高效能的管理措施、组织架构和技术手段，需要制定高效且符合行业特点的考评体系、奖惩机制，提高管理水平和效率，更好地对不同区域的技术人员和维修维护业务实施有效管理。
（6）高速公路机电系统种类繁多，涉及到众多学科的知识和理论，包括电子信息技术、计算机技术、通信网络技术等，为了更好地解决疑难问题，一定要发挥技术人员的专业优势，进行知识共享，不断开展案例、经验的交流活动，能够进行互相学习，共同进步，保证技术人员的长期学习和持续学习，能够对于实际出现的问题进行深入思考，并不断提升自身的专业技能，保证有效时间内完成故障排除，不断提高服务质量。
2高速公路机电管理系统架构的分析
将信息技术合理地运用在高速公路机电设备维护与管理工作中具有一定的现实意义。而通过对实践的分析与考察，综合考虑公司自身情况，要想促进高速公路机电系统维护工作的可持续发展，就必须要将机电系统技术以及信息网络技术作为重要基础，构建高速公路机电设备维护管理系统。在此背景下，利用通信专网对系统的运行环境进行测试，以B/S模式架构方法，在互联网与局域网的作用下实现连接，并且创建了系统性的构建方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于机电设备信息管理平台而言，其重点就是要在管理中心设置中心数据库服务器，同时把相应的数据库服务器设置于各运维班组当中，合理地编辑并修改有效的机电设备信息，随后将其上传。而在整个过程中，其他的关键技术就是TOMCAT作为应用服务器，而系统的核心则是甲骨文数据库系统。在该系统中，结构采用的是J2EE标准体系，所使用的编程语言则是JAVA。另外，操作系统是Windows系统，网页浏览器是由客户单配置的软件。
3系统核心功能分析
3.1设备管理
在进行设备管理过程中，设备管理部门的人员应该积极对于工程竣工资料进行收集，对各个维护班级的资源调查活动进行记录，这样能够有效更新上述活动，要求编码体系进一步完善和优化，能够对公司所负责的机电设备空间数据库进行整理并完善。在此基础上，能把机电设备中易损部件的规律了解清楚，能够对于机电设备资产了解清楚，掌握其使用年限、运行情况、维修次数等参数，从而掌握其基本的预报警功能，进一步提高高速公路系统机电设备的信息化程度。
3.2维护管理的功能
在该系统当中，机电设备日常维护工作十分重要，同样也具有一定的复杂性特征。在设备维护工作的作用下能够降低设备发生故障的几率，与此同时，也可以确保设备的使用时间。为此，应当在维护机电设备的时候，合理地设定维护改成，以保证设备维护符合标准要求。另外，在制定故障维护计划方面，还应当综合设备发生故障的周期，确保可以在短时间内将故障解决，促进设备运行的稳定性。
3.3考核管理
考核是指企业在既定的战略目标下，运用特定的标准对员工过去的工作行为及取得的工作业绩进行评估。考核一般可分为业绩考核和行为考核两类，这里涉及的主要是业绩考核。为实施有效考核，首先，管理者要制定出台与本单位管理体制相适应的机电系统管理制度，明确机电管理的指导方针、原则和目标。其次，根据组织目标制定出详细的机电系统考核体系和职责划分，量化考核细则，以便在考核工作中有具体的检查内容和考核标准，做到有据可依。另外，还需要量化如设备巡查周期、故障响应时间、故障修复率、设备完好率、备件充足率等考核指标以提高考核的可操作性。最后，就是利用强大的信息管理系统，对相关人员实施全方位考核，自动生成高速公路机电系统的月考核、季考核、年考核等数据。考核管理系统的建立有利于节省考核时间，提高考核效率，有利于提高考核准确度，节省考核开支。
3.4维修管理的功能
高速公路机电管理工作中的维修管理，其主要的内容就是故障报表、预警与申报等多项内容，必须要在相同页面之内处理故障。在此过程中，应当详细地记录故障发生参数，特别是发生故障的设备类型和原因，还有设备的品牌等等。与此同时，需要对发生故障的次数进行相应的统计，同之前所设定的警戒值对比，如果发出红色预警，就说明已经超出了预定的范围。对于品牌在特定时间内的故障次数以及几率等参数进行统计，并且绘制成分布图展开深入地分析。基于此，应合理地制定出故障设备的动态预警分布图表，进而对高速公路当中某一段发生的故障，以图形的形式反映出来，并且针对故障等级予以处理。而鼠标点击则能够显示出与这一站点相关的故障设备信息。
3.5资料管理
高速公路机电设备维护管理的基础工作是进行有效的资料管理，做好相关技术资料原始数据的记录工作。所以，系统中应该包括资料管理模块，能够保证重要资料管理、输人、导出、査询、备份等功能，帮助管理人员和维护人员进行有效的信息共享，服务于整个工程建设。
3.6系统管理的功能
对于系统管理而言，其主要包含的内容就是用户管理、日志查询与系统维护等方面。而用户则能够通过不同的权限来完成系统所分配的相关管理功能。其中，可以划分成用户、管理人员与一般性的业务管理等，在日志的作用下针对全部登录、增加或者是删减的工作进行详细地记录，确保系统用户管理功能的有效落实。
4结语
在高速公路的运营管理上，把机电管理作为重点，切实落实机电管理工作，将信息化技术融入到机电管理中，会使机电管理能力和水平得到普遍提高，能够提升高速公路的整体经济效益。
参考文献
[1]高速公路交通机电管理的现状及方法探究[J].陈育清.智能城市.2017（04）
[2]高速公路机电设备维护管理系统分析与设计[D].李书耕.长安大学2014
论文作者:贺柏庆
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/12
标签：机电论文; 高速公路论文; 机电设备论文; 故障论文; 系统论文; 设备论文; 工作论文; 《防护工程》2017年第35期论文;