（湖南师范大学附属中学 湖南 长沙 410006）
摘要：在汽车工业的进步下，卫星定位、移动多媒体、语音识别、互联网等技术在汽车制造中得到了广泛应用，从根本上改变了人车的交互方式，但是也对行车安全产生了影响。本文主要针对车载信息设备对汽车运行的影响进行分析。
关键词：车载信息设备；汽车行车安全；影响
0 引言
随着我国科技和信息技术的发展，汽车制造业也朝着信息化方向发展。近年来微型电脑、卫星导航、无线通信等新型技术也逐渐应用到了汽车制造上。车载信息系统就是运用在汽车上的现代化电子装置，这一系统旨在为车上人员提供安全、环保以及舒适性功能和服务。本文针对车载信息系统的现状以及存在的问题进行了分析，并提出了针对性的意见。
1 车载信息系统对行车安全的影响
目前常见的车载信息技术，主要是针对于车辆的安全性能、卫星定位、导航、移动媒体等方面。虽然说驾驶人在驾驶过程中没必要长时间精神高度集中，但是如果驾驶人在车辆高速行驶的同时来调节这些电子设备还是存在一定的危险性。如何提高这些电子设备的安全使用，以及利用这些设备有效避免驾驶员注意力的不当分散，是车载信息系统亟待解决的问题。
1.1 车载信息系统能够有效延长驾驶行为时间
1.1.1 驾驶行为的多资源理论
驾驶行为是指驾驶员在行车过程中，接受到车内以及车外的各种信息而做出的反映。在国内外有多位研究人员从不同的角度分析了驾驶员的驾驶行为，最著名的就是Wickens的多资源理论。多资源理论从视觉、知觉、认知和运动四个系统分析了驾驶行为。经研究发现人们对单一信息的处理要比同时处理多种信息的反应时间要短。
1.1.2 信息化条件下的驾驶行为时间
通常情况下，驾驶人的行为时间分为反应时间和运动时间两个部分。从一个简单的反映到运动需要的时间可以通过以下公式进行估算。
在公式里面，Tc表示从简单的反映到运动需要的时间，Tc表示反应时间，Tm表示运动时间。表示信息的反复时间，H表示决定的信息度量标准，反映时间就是反复时间和度量标准的积。而运动时间跟后面的运动控制反复时间和D人的手动距离，以及S物体的直径有关。由公式可以看出，复杂的信息加工时间要比简单信息加工反应时间要长。所以说驾驶员在信息多的情况下驾驶，危险性要比较大。
1.2车载信息系统会增加驾驶员信息的接收量
随着科技的发展和信息技术的普及，在汽车上面安装的现代化设备也越来越多，导致驾驶员的信息接收量显著增加。在车载系统中最普遍的设备就是移动电话。如果驾驶员在行驶时接听电话，此时如果车外出现了危险情况，行车雷达发出警报就会增加驾驶员的心理压力，使驾驶员无法正确处理信息造成事故。因此相关的交通法规明确规定驾驶员在行车过程中不允许使用移动电话等电子设备。
1.3车载信息系统增加了驾驶员的信息量，分散了他们的注意力
在行车过程中，注意力的分散与事故发生率成正比。比如接听电话就会严重分散驾驶员的注意力，造成消极的影响。另外，诸如行车记录仪、导航地图、移动DVD等车载信息系统能够提供给驾驶员视觉上的图像信息。这些信息系统有效提高了驾驶员对车周围环境信息的搜集能力。但是这也在一定程度上增加了驾驶员的信息接收量，干扰了他们的注意力，大大增加了事故的发生率。
2高安全性车载信息系统研究
车载信息系统制造商避免产品责任诉讼，正在努力开发一些关键技术，用来保证驾驶员在实现不离开路面的情况下对信息进行处理。驾驶员的注意力一般分为视觉型、听觉型、生物力学型以及认知型四种类型的注意力，而认知型是四者里面最为复杂的一种。因此制造出高安全性能的车载信息系统可以从以下几个方面进行：
2.1合理以听觉代替视觉
实践证明，驾驶员对外界信息的获取主要是通过听觉和视觉。所以车载信息系统里面就要避免设计过多地视频设备。经过多方专家研究表明，听觉干扰比视觉干扰的程度要小很多。所以IVIS的设计应多以声音传播为主，驾驶员通过视觉来获取车外信息，配合听觉来获取IVIS的信息。
2.2 车载信息系统可以自动获取重要信息
现在的车载信息系统综合了网络技术、通信技术和导航技术等多种技术。那么如何从这种类繁多的信息当中提取出最为有用的信息，是研究人员最关切的问题。因此车载信息系统要根据影响行车安全的信息自动划分出等级。第一等级，关系到行车安全的信息。如倒车障碍物警报、安全的警报、刹车警报灯；第二等级，行车导向信息。如交通电台信息、导航系统和定位系统信息等；第三等级，车辆自身状况信息。如油量提示、手刹信号、温度信号灯信息。
3 结束语
总之，汽车工业的发展也朝着信息化的方向进行，一个完善的车载信息系统将会推动汽车行业的发展。但是目前车载信息产品仍存在着诸多的问题，这就要求相关科研机关针对这些问题找出科学合理的解决办法，不断完善车载信息系统，使之发挥出应有的功能。
参考文献：
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[3] 郭洁. 汽车行驶记录仪的概念及现状分析[J]. 汽车与安全. 2010(06)
论文作者:李若昕
论文发表刊物:《科技中国》2016年10期
论文发表时间:2017/1/5
标签：信息系统论文; 信息论文; 驾驶员论文; 时间论文; 行车论文; 驾驶人论文; 注意力论文; 《科技中国》2016年10期论文;