吴大勇
湖北交投宜昌投资开发有限公司 湖北省宜昌市 443000
摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，道路桥梁建设水平也有了很大的提高。与其他建设类工程项目相比，对道路桥梁建设项目进行试验检测工作，有其发展的必要性，因为道桥建设与民生发展息息相关，而且在施工阶段很难保证一次成型，必须通过相关试验检测工作，观察其中的隐患和不足，及时进行弥补，最终才能保证道路桥梁工程的质量和性能。所以，本文对道路桥梁工程所运用的不同检测技术进行深入分析研究，合理应用，及时找出检测工作存在的不足之处，予以改进，不断推动我国交通事业的可持续发展。
关键词：试验检测技术；道路桥梁；运用
引言
我国科学技术水平不断提升，相应促进了道路桥梁检测技术的创新和发展，逐渐应用更加前沿的技术和手段，促使道路桥梁检测技术逐渐朝着高精度、自动化和智能化发展。道路桥梁关乎社会民生，在工程建设中，可能因客观因素使工程耐久性、坚固性和稳定性受到影响，埋下安全隐患，这就需要选择合理的技术手段和检测方法，保证道路桥梁工程施工连续性，并做好现场监督和管理，为工程建设和发展营造良好的环境。加强对其研究十分关键，有助于为后续道路桥梁工程建设奠定基础。
1道路桥梁试验检测内容
桥梁路面施工中，主要是选择沥青混合料、集料和无机综合料为主要施工材料，在检测中需要充分对几种材料的规格、性能和质量进行分析，为道路桥梁工程建设质量提供更为坚实的参考依据。此外，在无机综合料检测中，需要对材料的含水量、稳定土和配合比设计进行深入检测;沥青材料的检测则是包括材料密度、理清含量、缝隙率以及饱和度等。在路基土方石填筑方面的检验，检验结果准确程度将直接影响到工程整体的建设质量。所以，需要检测人员予以高度重视，综合多方面影响因素，充分考虑到填筑物的密度、强度以及含水量等指标，保证填筑物质量。
2道路桥梁试验检测中存在的问题
1.1检测技术、设备不够成熟
我国道路桥梁检测技术起步较晚，相关的技术和相应的设备研发都相对落后，基础理论薄弱，虽然引进了一些尖端设备，但由于自身研发力度不够，国外尖端设备价格较高，导致大多数试验检测机构使用的设备主要还是贝克曼梁、三米直尺、摆式摩擦仪等相对落后的检测工具。
1.2人员素质较低
对于检测人员，要求其首要具备较好的技术，其次才是丰富的工作经验和临场应变能力。而事实上，有些检测人员连第一项都不具备。目前，检测工作人员上岗没有严格的要求，甚至有些人员处于无证上岗的状态。其次，检测人员素质低下，有些人仅仅掌握了基础理论，甚至有些连基础理论都尚未掌握。对于这种现状，应该制定相应的严格的审查制度来选择检测人员，避免其占着岗位不作为，甚至对质量结果造成严重影响。对于监管人员，则要避免其不作为，私下与施工方面交往较好，而对于工程的质量不重视，忽视了其本职工作。提高检测质量，工作人员素质更需提高。
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3道路桥梁中试验检测技术的运用
3.1探地雷达检测技术
从主观的角度来分析，道路桥梁工程在建设过程中，如果缺少了检测技术的应用，在某些方面就会出现漏洞，这对地方的发展及相关行业的进步，都会造成很大的损失。检验技术在操作过程中，如果仅通过单一模式来完成，可能在某些技术指标上会得到较好的成绩，但也可能会从其它方面造成较大的施工偏差。因此，建议在今后的道路桥梁工程试验检测中要加强探地雷达检测技术的应用，该项技术能够在很大程度上改变传统检测的不足，尤其在细节检测工作中可以获得更好的提升，从而推动道路桥梁工程建设的快速进步。雷达检测技术属于一项特高频电磁波发射与接收的技术，其工作原理主要是通过借助高频电磁脉冲波，利用其发射天线转化为宽频带短的脉冲传入地下，进而依据雷达检测技术，在地下的雷达脉冲传播当中，经过彼此不同的电性介质时，接收天线充分发挥其作用，接收反射回地面的一部分雷达波，实际检测时，利用最终的检测结果来推断分析道路桥梁路基和基层等情况，以保证工程质量。
3.2超声波和冲击回波
1)超声波检测技术。超声波检测技术作为一种无损检测技术，在实际应用中可以在不损伤被检测对象的基础上，获得精准的检测结果，通过超声脉冲传播速度和波幅参数变化情况的分析，可以判断出缺陷所在。根据检测的参数变化，寻找对应依据，寻求合理技术和措施来解决缺陷。超声波检测技术在道路桥梁工程中应用优势突出，实际操作安全、简单，在被检测物体中可以顺利传播。穿透测试法主要是借助超声波技术检测缺陷的有效方法，但是实际应用中仍然存在较大的局限性，只能应用在有两个对应性检测面的结构。加之超声波检测技术的特性，是否能够有效捕捉检测信号同样会影响到检测质量。所以实际检测中，多数情况下是多点检测，对比和分析检测数据，对道路桥梁工程缺陷进行有效的评估，获得的结果精准度较高，充分发挥多点检测技术优势来弥补检测直观性不足的问题。2)冲击回波检测技术。较之超声波技术而言，冲击回波检测技术适用情况不同，作为一种单面反射技术，实际应用中更加灵活，检测完某一点即可进行分析和处理，判断检测点是否存在损伤。这种方法更加直观、便捷，在道路桥梁混凝土结构裂纹检测中应用较为广泛。但是，需要注意的是，尽管此种方法操作简单，但是相较于超声波技术而言是单点测量，所以测量数据可能不具代表性，最终检测结果不合理。
3.3声发射法技术
道路桥梁工程建设中，不同材料性质不同，所以在实际检测中需要充分考量材料差异。被检测物体局部受力集中，材料差异可能导致应力不稳定而分散，进而导致材料出现裂缝问题。在这个过程中，部分应力朝着四周扩散，形成声发射。诸如，道路桥梁内部结构长期受到荷载作用出现裂纹、变形现象，这些裂纹则是以波的形式扩散释放，致使内部裂缝逐渐扩大化。在实际检测中，应该根据实际情况通过声发射器的放置位置，检测接收到的声波，判断缺陷所在位置。声波发射法在检测道路桥梁工程内部结构缺陷时，可以快速、准确的判断缺陷位置，获得更高精准度的结果。就声发射法来看，优势和劣势同样明显，在对道路桥梁内部缺陷检测中，可以获得连续稳定的结果。但同时，检测中很容易受到周围噪声影响，噪声越大，检测精准度越低。
结语
通过分析可以发现，作为复杂的系统工程，道路桥梁工程试验检测涉及施工单位、监理单位和监督单位等多个部门，容易在具体检测环节工作中出现问题，从而导致检测结果受到影响。针对这些问题，需要根据施工现场的实际情况，运用适合的检测技术，完善管理体系，把握管理力度，加强对各环节的控制管理，从而为道路桥梁工程施工建设提供质量保障。
参考文献
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论文作者:吴大勇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/16
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