中国人民解放军93125部队 江苏徐州 221005
摘要:当前阶段,世界各个国家对于碎石骨料的运用都具有相应的分析以及研究,就像在建筑领域当中应用着碎石骨料的再生砂浆与混凝土等多个类型,并且在机场场道行业方面的应用是极为关键的分析目标之一。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工探析提出了一些建议,仅供参考。
关键词:机场场道工程;水泥稳定碎石基层冬期;施工探析
引言
机场建设事业在经济发展中一直倍受重视,对机场场道施工和安全管理也是当前航空事业中重要的一部分。我们对机场场道水泥稳定碎石基层冬期施工建设管理理念及加强场道各方面进行思考。建设工作者应对以上几点加大重视,促使我国未来民航基建事业向更好的方向发展。
1、水泥稳定碎石基层施工的重要性
我国国民经济迅速发展,大量基础设施如雨后春笋般不断涌现,民航机场场道工程作为连接区域经济发展的重要纽带,在经济发展中发挥着至关重要的作用。为了进一步完善,必须重视路面施工工艺,水泥稳定碎石是路面基层施工的主要材料,通过分层摊铺一次成型施工,可进一步提高工程质量,推进机场场道工程建设事业发展,实现工程经济效益与社会效益。
2、民航机场声道工程中影响水泥稳定的因素
2.1水泥剂量
水泥剂量运用于多,那么发生的收缩问题愈加严重。行业标准中水泥剂量是4.5%~6%,但是地方标准中设计的水泥剂量是3%~3.5%,所以运用行业准则进行工作的时候非常容易导致会产生收缩裂缝情况,当前时期水泥剂量设计方式为采用静压方式对试件进行制备的,7d强度小于振动方式制备试件1/2。所以,在施工工作中采用静压的措施进行试件制备以及实施设计级配等方面工作,所需要水泥的剂量非常大,还有现场强度也是非常大的,这些条件将非常容易导致有收缩裂缝问题产生。
2.2养护
洒水保湿是极其关键的,水泥稳定碎石仅仅可以于有水环境当中强度才能够得到持续上升,7d强度大约是极限强度45%,28d强度大约是极限强度75%左右。仅仅养生7d,所以强度基本上停止急需增加,只要遇见低温收缩出现的应力大于强度的时候就会发生开裂问题。
3、民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工措施
3.1水泥稳定碎石中的摊铺工作
摊铺工作就是指把拌和好的原材料平整地摊铺在路面上使摊铺后的局面平整光滑,从而方便交通通行。但是我国场道普遍扬尘大,个别路段还有垃圾,这些都会影响水泥稳定碎石中的摊铺工作。所以在摊铺前要对路面进行清理才能够进行第二个环节。混合材料再进行摊铺时非常有很大的可能性会发生分离,为了避免材料出现分离,在实际施工中采用双机工作,这两个机器之间的距离应该到5~8m左右。而且为了使路面铺的更加平坦,两辆摊铺车应该以同样的速度匀速前进。需要有施工人员来记录摊铺机器的规律运作时间,同时也要不间断的观察路面的完整性是否良好。除此之外,在进行摊铺作业时,应该把拌和的好的成品及用合适的厚度均匀铺摊。在进行施工过程时,施工人员应该及时关注路面的平整度,当发现有明显的缺陷或者凸起时,应该马上快速处理,否则就会造成路面的不平整甚至重新施工。除此之外,由于摊铺作业时并没有指示性的标志,所以为了防止摊铺机走弯路,应该在旧路面上撒白灰线。机器的行走速度要以适当的速度进行匀速行驶,不应该间断。施工人员应该不间断的在固定时间内检查成品料的配比和水泥剂量,并且要将结果及时的反馈。这样可以避免施工失误将不良品进入施工现场从而保证工程顺利进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2冬藏施工及养护
(1)一天平均气温在5℃以下或最低气温在0℃以下时应停止水泥稳定碎石基层施工;当未来7天预报最低气温低于0℃以下时应停止基层施工。(2)当天天气出现有毛细雨或者雨雾时应停止施工。(3)增长养护时间,正常气温条件下养护时间增加至10d,极端气候条件下适当延长至极端气候结束之后。(4)气温低于0℃时,为防止凝冻对水稳结构层的影响,需采用一布一膜或在薄膜养生上覆盖土工布的养生的方式,当气温持续低于0℃时还要增加棉被保温。
3.3水泥稳定碎石的运输工程
大部分情况下,材料的拌和过程并不是施工现场。所以,如何将拌和好的材料送到施工现场就成为一个问题。由于拌和的材料容易发生分离现象,所以实际运输中会选择自卸车,同时也需要前后移动车辆。最后,由于混合料的运输过程中可能会遭受环境因素的影响,所以在运输过程中一定要将混合材料用帆布覆盖好。
3.4已施工的水泥稳定碎石裂缝处置方案
结构层在施工之前,应当预防水沿这个裂缝渗进,不然会于施工车辆以及其他车辆影响下导致有水泥翻浆问题发生,从而有水稳层的脱空问题,而且进一步使得裂缝的边缘发生碎裂。采取骑缝措施于裂缝的两侧分别洒布上30cm热沥青,其厚度≥5mm;或者是裂缝位置沿着裂缝的长度铺上15~20cm长玻璃纤维土工格栅,从而预防反射裂缝问题出现。
3.5严格把控工程施工质量
其一,在施工过程中,监理单位应该结合实际检查施工单位的质量管理体系是否完善,然后深入施工环节中,对相关的施工方案、施工安全、施工使用的设备等做相应的检查,确保场道施工所有环节均符合相关的规定及要求;另外,建立质量检查小组,在重要节点工程进行严格检查,从根本上落实相关责任人的职责。其二,监理单位应结合机场实际建立试验室,同时还要指派相关专业技术人员进行试验工作,确保试验结果的真实性和准确性。对工程中需要用的砂石、水泥等材料,一方面要确保这些原材料的质量合格,符合设计要求,另一方面还要考虑到这些材料对飞行器运行带来的影响。另外,监理部门还要明确飞行区内的施工活动给航空器运行带来的安全隐患,对飞行区内相关工作人员做好安全教育,加强区内安全监督管理,严格禁止未授权的人员或车辆通行。铺筑材料运送到施工现场后,要对材料进行现场检查,施工单位在进行配比时,监理部门要派相关人员对其进行监督,主要是对操作规范程度及材料配合比监督工作,若现场检测质量不达标,即刻停止使用,若完工后达不到设计要求的压实度或回弹模量,则应要求施工单位进行返工。
3.6原材料控制要点
原材料质量控制是大厚度水稳施工质量控制的源头;碎石场开采前需提前进行地质勘探;矿料必须经有资质的单位对物理化学性能进行检测,符合路面施工和设计的质量要求;至少二级及以上破碎工艺,鄂式破碎机(一破)+反击式破碎机(二破)+除尘设备(旋风除尘);为重点控制集料级配,要求加大隔片筛长度。为保证集料的洁净程度,要求碎石场设置分拣区、废料堆放区,并相对分开。(1)原材料控制的重点是对集料级配的控制,就是对各档集料级配的关键筛孔控制范围。试验室按规范要求对原材料生产和进场时进行检测,发现不合格产品及时清理出场,级配波动偏大的及时对筛网进行检查调整。
结束语
民用机场场道工程水泥稳定碎石基层的施工对提高水泥稳定碎石基层整体受力,减少施工污染,增加层间黏结力,改善路面结构的整体性,提高工作效率,加快工程进度、缩短施工工期、延长沥青路面使用寿命等起着非常大的作用。
参考文献
[1]袁捷,卢迤佳.机场水泥道面水泥稳定碎石基层应力状态分析[J].交通科技,2018(05):27-31.
[2]王肖江.飞机动荷载作用下跑道冻土地基长期变形特性研究[D].中国民航大学,2018.
[3]房越.浅谈机场场道工程路基施工技术与方法[J].信息记录材料,2017,18(07):1-2.
[4]倪志会.基于剪切波速变化评估场道水泥混凝土面层弯拉模量[D].中国民航大学,2017.
[5]王亮.机场场道碾压混凝土基层施工工艺及质量控制[J].四川水泥,2017(03):39.
论文作者:张金涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年17期
论文发表时间:2019/11/21
标签:碎石论文; 水泥论文; 稳定论文; 基层论文; 路面论文; 裂缝论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2019年17期论文;